PKW, PEUGEOT, EXPERT 3, 9HU - EDC16C3

PSA reference: 96 53 95 89 80

Steuergerät-Hersteller: Bosch

Zusatznummer: 96 64 35 69 80

Softwareversion: 04 01

Software reference: 65 67 40

P2144: Ventil für Abgasrückführung - Kurzschluss nach Masse

Fehlercode löschen

Zusatzheizung: Cut-off

Inlet air temperature at manifold: 15.8 °C

Status Anlernen: Falsch; First EGR vlve programming correct; Last EGR butterfly programming correct; First EGR butterfly programming correct; Falsch; Falsch; ;

Luftdrucksensor: 0.976 Bar

Turbocharging pressure measured: 0.988 Bar

Bremspedal-Schalter 1: Freigegeben

Bremspedal-Schalter 2: Freigegeben

A/C authorisation: Nein

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Kupplungspedal: Freigegeben

Eingelegter Gang: Nullstellung

Geber für Kraftstofftemperatur: 44.7 °C

A/C Drucksensor: 1.0 Bar

Konfiguration: Richtig

Geber für Kühlmitteltemperatur: 62.6 °C

Relais für Kühlgebläse: Inaktiv

Kühlgebläse-Drehzahl: 0.0 %

Cooling fan reference speed: 0.0 %

Batteriespannung: 12.45 V

EGR valve position repeat: 0.0 %

Camshaft and cranckshaft synchronization: Nein

Fuel flow regulator: 13.7 %

Diesel output delivered by the pump reference value: 7741.2 mm³/s

Motorzustand: Zündung ein

EGR valve open cycle ratio: 0.0 %

Pre-post heating relay: Inaktiv

A/C cut-off request: Cut-off

Motordrehzahl: 803.1 UpM

Fuel pressure measured: 345.1 Bar

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

Injected fuel quantity: 4.7 mg/impulse

Luftmassenmesser: 235.3 mg/impulse

Pre-injection advance 1: 19.1 °

Fuel injection advance (main): 0.7 °

Injector control error status: No fault

Turbocharging pressure reference value: 1.012 Bar

Reference fuel pressure: 337.3 Bar

Turbo pressure duty cycle: 64.3 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.0 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 70.2 %

Geber für Ansauglufttemperatur: 32 °C

Air flow reference for EGR: 231.5 mg/impulse

Bypass flap position repeat (if present): 0.0 %

Additive adding system fault:

Air flow volume: 686.3 kg/h

Catalytic converter downstream temperature: 349.4 °C

Abgas-Differenzdruck: 117.6 mbar

Geber für Ansauglufttemperatur: 32 °C

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 0.0 %

Average distance between the last 5 regenerations: 0.0 km

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: 0.0 km

Weight of additive in the PEF: 0.0 g

Volume of additive remaining in the reservoir: 3000.0 ml

Locking of the ECU: Entriegelt

Wegfahrsperre-Zustand: Matched ECU

Problem detected when transmitting the unlock code: No problem

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Additional heating relay

Ventil für Abgasrückführung

AGR Drossel

Magnetventil Turboladersteuerung

Kraftstoffdurchflussregler

Steuerung des Vor-Nach-Heizungsrelais

Additivpumpe

Ersatz des Dieselpartikelfilters

Statische Regeneration des Dieselpartikelfilters

Dynamische Regeneration Dieselpartikelfilter

Austausch des AGR-Ventils

Programming of the additive system if replacing parts (additive reservoir, pump or pipes)

Austausch Einspritzventile