Легковой транспорт, PEUGEOT, 807, VAN, RHT - Bosch EDC15C2

Эталонный номер производителя PSA: 96 46 02 33 80

Производитель ЭБУ: Valeo

Дополнительный номер: 96 63 44 76 80

Версия диагностики: 12

Версия калибровки: 02 01

Версия программного обеспечения: 02 02

Норма токсичности: Если ЕВРО4

Дата производства ЭБУ: --

Эталонный номер программного обеспечения: FF FF FF

P1537 [80]: Accelerator pedal blocked. Strategy active

P0340 [20]: Camshaft synchronisation. Variation in engine speed signal too sudden

P0235 [2]: Turbo pressure signal - обрыв в цепи или замыкание на питание or value too high

P1435 [40]: Fuel additive system accuracy

P1442 [8]: Amount of additive. Fuel additive ECU

Стирание DTC

Датчик температуры топлива: 37 °C

Напряжение питания для датчиков группы 1: 5.01 В

Датчик питающего напряжения 2: 5.01 В

Датчик атмосферного давления: 1.012 бар

Кнопка круиз-контроля: Неактивный

Датчик положения педали акселератора 1: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Педаль сцепления: Нажатый

Датчик положения педали акселератора 2: Отпущен

Синхронизация распредвала и коленвала:

Measured turbo pressure: 1.012 бар

Давление турбонаддува - заданное: 1.176 бар

Давление дизеля: 0.0471 А

Difference between fuel pressure measured and fuel pressure recommendation: 2.0 бар

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 61.6 °C

Датчик температуры воздуха: 27.7 °C

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Тип коробки передач автомобиля: Нет

Передаточное отношение коробки передач: 1

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Неактивный

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Неактивный

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 0.0 %

Cooling fan circuit pressure: 1.9 бар

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Напряжение батареи: 12.35 В

Реле пред/пост подогрева : Неактивный

Запрос отключения кондиционера:

Датчик давления топлива: 7.8 бар

Injected flow set point: 29.4 мм³/такт

Датчик массового расхода воздуха: 182.4 мг/импульс

Fuel njection advance (pre): 0.3 °

Опережение впрыска (основной): 0.3 °

Форсунки 1/4: 69.88 В

Форсунки 2/3: 69.88 В

Форсунка 1 значение коррекции: 0.0 мм³/такт

Форсунка 4 значение коррекции: 0.0 мм³/такт

Форсунка 2 значение коррекции: 0.0 мм³/такт

Форсунка 3 значение коррекции: 0.0 мм³/такт

Давление дизеля: 4.7 %

3rd position deactivation:

Коэффициент заполнения давления наддува: 14.9 °

EGR valve open cycle ratio: 4.7 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 5.5 %

Блокировка блока управления:

Состояние иммобилайзера:

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки:

Обороты двигателя: 8192.0

Датчик скорости движения: 37 км/ч

Condition of the filter: Засорённый сажевый фильтр

Regeneration assistance request: Активно

Датчик температуры перед катализатором: 64.0 °C

Catalytic converter downstream temperature: 120.0 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 35.3 мбар

Датчик температуры воздуха: 43 °C

Total additive quantity: 181 г

Activation of large power consumers: Да

Объем воздушного потока: 120 m³/h

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 9.3 %

Расход при дополнительном впрыске: 0.0 мм³/такт

Фаза пост-впрыска: 15.5 °

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 64.6 °C

Среднее расстояние между последними 5 регенерациями: 852.0 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 756.0 км

Дроссельная заслонка EGR

Реле электропитания

Регулирование давления дизеля

Клапан рециркуляции отработавших газов

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Управление реле пред/пост подогрева

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Индикатор неисправности двигателя

Деактивация 3-го поршня

Соеноидный клапан давления наддува

Сигнальная лампа подогрева

Подогреватель впускного воздуха

Сигнал расхода топлива

Статическая регенерация дизельного сажевого фильтра

Форсунки