Легковой транспорт, PEUGEOT, 508, RHC - DCM3.5 HY

Эталонный номер производителя PSA: 96 67 17 53 80

Производитель ЭБУ: VDO

Дополнительный номер: 96 67 17 53 80

Версия программного обеспечения: 09 00

Эталонный номер программного обеспечения: 79 25 27

P0215: Main relay. Poor operation of the relay, the ECU is not being supplied as it should be

Стирание DTC

Начальное программирование верхнего предела клапана EGR: 20 %

Последнее инициализированное положение клапана EGR, нижний предел: 73 %

Последнее программирование верхнего предела клапана EGR: 22 %

Последнее программирование нижнего предела клапана EGR: 15 %

Initialised initial position of the air mixer upper limit: 98 %

Initialised initial position of the air mixer lower limit: 70 %

Блокировка блока управления: Заблокирован

Last initialised position of the air mixer upper limit: 99 %

Last initialised position of the air mixer lower limit: 19 %

Initialised initial position of the turbo upper limit: 0 %

Initialised initial position of the turbo lower limit: 15 %

Last initialised position of turbo upper limit: 15 %

Last initialised position of turbo lower limit: 33 %

Состояние иммобилайзера: Запрограммирован 3 раза

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Запрограммированный статус иммобилайзера не может быть прочитан

Состояние двигателя: Выкл.

Синхронизация распредвала и коленвала: Нет

Mixer programming status: Выполнено

Состояние обучения клапана EGR: Выполнено

Обучение турбины: Не выполняется

First initialisation of the air mixer: Выполнено

Состояние первого обучения клапана EGR: Выполнено

First initialisation of the turbo: Выполнено

Регулятор расхода топлива: 0 %

Заданное давление топлива: 0 бар

Давление топлива измеренное: 0 бар

Injected flow measured: 0.0 мг/импульс

Обороты двигателя: 255 об/мин

Датчик температуры топлива: -50 °C

Статус активации стратегии коррекции открытия форсунки: Неактивный

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 0.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 0.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 0.0 мс

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Длительность впрыска цилиндра 4: 0.0 мс

Регулятор расхода топлива: 0.0 мА

Положение педали акселератора: 0 %

Measured turbo pressure: 1017 мбар

Датчик атмосферного давления: 993 мбар

Turbo position setting: 83 %

Turbo position repeat: 83 %

Mixer position reference value: 0 %

Mixer position repeat: 0 %

Положение клапана EGR: 47 %

EGR valve position repeat: 47 %

EGR valve open cycle ratio: 15.1 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Измеренное значение положения перепускного клапана охладителя EGR: 100 %

Коэффициент заполнения давления наддува: 62 %

Заданный массовый расход воздуха: 291 мг/импульс

Измеренный расход воздуха для EGR: 295 мг/импульс

Air flow sensor air temperature: -40 °C

Inlet air temperature at manifold: -36 °C

Турбонаддув опорное значение давления: 1009 мбар

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 5.1 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) количество шлака: 65 %

Пробег до замены дизельного сажевого фильтра: 46904 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 7 мбар

Дополнительный бак: 1740 мЛ

Volume of additive remaining in the reservoir: 539 мЛ

Quantity of additive deposited in the filter: 47 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) температура: 150 °C

Аддитивный минимальный уровень: Не достигнут

Authorisation of regeneration: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Неактивный

Power consuming equipment activation request: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 273 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 310 км

Short term regeneration capacity: 51 %

Long term regeneration capacity: 57 %

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: 88080 км

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.227

Активация подогрева датчика O2: 10 %

Передаточное отношение коробки передач:

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Установка скорости круиз контроля: 234 км/ч

Установка ограничителя скорости: 24 км/ч

Generator progressive charge reference: 155 %

Напряжение батареи: 0.90 В

Напряжение питания 5V N1: 36 мВ

Реле подачи питания: Неактивный

Выключатель давления масла: В норме

Управление стартером: No piloting of starter motor

Additional heating: Неактивный

Principal brake pedal: Отпущен

Brake pedal redundant: Нажатый

Accelerator pedal point of resistance sensor: Не превышен

Датчик положения педали акселератора 1: 65525 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 65520 мВ

Давление в контуре кондиционера: 0.6 бар

Давление масла: В норме

Уровень масла: 762 мВ

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 60 °C

Скорость вентилятора охлаждения: 0 %

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 0 %

Настройки скорости 2 вентилятора:

Код форсунки цилиндра 1: 123456789ABCDEFGHJKL

Код форсунки цилиндра 2: 123456789ABCDEFGHJKL

Код форсунки цилиндра 3: 123456789ABCDEFGHJKL

Код форсунки цилиндра 4: 123456789ABCDEFGHJKL

Обороты двигателя: 255 об/мин

Air flow sensor air temperature: -40 °C

Inlet air temperature at manifold: -36 °C

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.227

Активация подогрева датчика O2: 10 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 5.1 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) количество шлака: 65 %

Пробег до замены дизельного сажевого фильтра: 46904 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 7 мбар

Дополнительный бак: 1740 мЛ

Volume of additive remaining in the reservoir: 539 мЛ

Quantity of additive deposited in the filter: 47 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) температура: 150 °C

Authorisation of regeneration: Да

Аддитивный минимальный уровень: Не достигнут

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Неактивный

Power consuming equipment activation request: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 273 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 310 км

Short term regeneration capacity: 51 %

Long term regeneration capacity: 57 %

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: 88080 км

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Регулятор давления топлива

Клапан рециркуляции отработавших газов

Подогрев датчика O2

Реле электропитания

Реле предварительного нагрева

Водяной насос радиатора отопителя: Активация

Смеситель воздуха

Привод турбокомпрессора

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Проверка датчика давления на впуске

Цикловой расход воздуха

Проверка цепи EGR

Проверка функционирования узла воздушного контура

Добавочный насос

Заправка бачка или мешка для топливной присадки

Замена бачка с добавкой дизельного топлива в насосе или трубопроводах

Замена DPF

Регенерация дизельного сажевого фильтра (автомобиль неподвижен)

Инициализация

Замена форсунок