PKW, OPEL, Corsa D, 2011, A13DTE - A13DTE

TPC ENG: 50

FIN: W0LVSDL08B602804:

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

System: A13DTC

Hardware key number: 0000000000

Identifikator: 15 F4

Software-Versionsnummer: 0

Ersatzteilnummer: 55585978

Hardwarenummer: 55573121

Alpha-code: UQ

P0100: Mass or volume air flow (MAF) sensor circuit

P0650: Motorkontrollleuchte - Fehler im Stromkreis

P0210: Unbekannter Fehlercode

Fehlercode löschen

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 1180 kg/h

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 33792 km

Raildrucksensor: 338 MPa

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.129 V

EGR valve, target position: 52 %

Kraftstoffstandsensor: 0 %

Luftdrucksensor: 16 kPa

Batteriespannung: 0.05 V

Drosselklappenpotentiometer: 0 °C

Geber für Außentemperatur: -40 °C

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0 %

Soll-Drosselklappenstellung: 68 %

Electronic throttle control (ETC) limp home mode: Nicht aktiv

Relais 3 für Kühlgebläse: AUS

Relais 2 für Kühlgebläse: EIN

Relais 1 für Kühlgebläse: EIN

A/C information switch: Nein

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nein

A/C cut-off due to throttle wide open: Nein

Klimaanlage-Relais: AUS

Bremspedal-Schalter 2: --

Bremspedal-Schalter 1: --

Skip shift lamp command: Nicht aktiv

Upshift lamp: AUS

Kupplungsschalter: Aktiv

Rückwärtsgang : Nicht aktiv

Skip shift solenoid command: Nicht aktiv

Reverse inhibit solenoid command: AUS

Schalter für Öldruck: Normal

Engine oil change warning: Nicht aktiv

Schalter für Ölstand: Niedrig

Relais für Anlasser: Aktiv

Power relay: Nicht aktiv

Zusatzschalter: AUS

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

A/C high pressure sensor: 5.00 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 V

EGR feedback: 30 %

Actual generator power: 33 %

Ventil für Abgasrückführung: 8 %

Berechnete Öltemperatur: 165 °C

Öldruckgeber: 1.02 V

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.06 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.31 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 %

Luftmassenmesser: 0 Hz

Geber für Gaspedalstellung: 0 %

Throttle position sensor 1 lower limit: 0.00 V

Nockenwellendrehzahl: 0 UpM

Öldruckgeber: 404 kPa

5V Referenzspannung 1: 2.18 V

5V Referenzspannung 2: 2.18 V

O2 sensor 1, bank 1 heater PWM: 40 %

Boost pressure command: 15 %

Sensor Schaufelstellung Turbolader: 15 %

A/C high pressure sensor: 518 kPa

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.00 V

Ladedrucksensor: 0 kPa

Temperaturfühler für Ladeluft: -24 °C

Geber für Kupplungsposition: 0.31 V

Clutch pedal position learned apply position: 0.31 V

Clutch pedal position learn status: Success

Clutch pedal position learned release position: 1.16 V

Geber für Kupplungsposition: 23 %

Motorwarnlampe: AUS

Befehl Magnetventil Schaufelstellung Turbolader: 23 %

Sensor Schaufelstellung Turbolader: 1.16 V

Maximale Motordrehzahl bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 145 UpM

Motoröltemperatur bei erkannter Motordrehzahlüberschreitung: 3776 UpM

Fahrgeschwindigkeit bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 59 km/h

Gaspedalposition bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 23 %

Motoröltemperatur bei erkannter Motordrehzahlüberschreitung: 19 °C

Eingelegter Gang bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: Falsch

Luftmassenstrom bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 151.04 g/s

Kilometerstand bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 42660 km

Sensor Neutralstellung: Nullstellung

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 0.00 V

Geber 1 für Abgastemperatur, Bank 1: -27 °C

Ladedrucksensor: 0.00 V

Soll-Raildruck: 0 MPa

Geber für Kraftstofftemperatur: 0.49 V

Zähler Motordrehzahlüberschreitung: 246 Counts

Fahrzeugbeschleunigung: -4 m/s²

Geber für Kraftstofftemperatur: -22 °C

Overspeed function: Nicht vorhanden

Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 5330 ms

Fuel filter heater: Nicht aktiv

Glühzeitrelais: AUS

Fuel metering solenoid valve PWM: 1 %

Fuel metering solenoid valve current: 1000 mA

Raildrucksensor: 0.06 V

Fuel rail pressure control solenoid valve PWM: 11 %

Fuel rail pressure control solenoid valve current: 7.17 A

Geber für Ansauglufttemperatur: 0.35 V

A/C cut-off due to overheat: Nicht aktiv

Zündschalter: EIN

Generator L terminal: Aktiv

Sensor für Wasser im Kraftstoff: Erkannt

Diagnosis glow time relay: AUS

Differential pressure sensor: 0 kPa

DPF-Regeneration: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) soot mass: 70 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: 600 km

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: -- km

Average distance between regeneration: 415318 km

Diesel Particulate filter (DPF) average temperature last regenerations: -40 °C

Diesel Particulate filter (DPF) average duration last regenerations: 0 sec

Berechneter Luftstrom: 1180 kg/h

Swirl flap - duty cycle: 0 %

Geber 1 für Abgastemperatur, Bank 1: 0.69 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 9 :1

Target turbocharger boost pressure: 90 kPa

Boost pressure solenoid valve - duty cycle: 0 %

Geschwindigkeitsregelanlage: Nicht aktiv

Fahrzeuggeschwindigkeit im Tempomatbereich: Nicht aktiv

Cruise control tip switch:

Swirl flap - control solenoid: 178 %

Idle speed modified: Nein

Befehl AGR-Ventil: 50 %

Throttle position PWM servo signal: 50 %

Temperaturfühler für Ladeluft: 0.98 V

Injector 1 cylinder balance: 5 mm³

Injector 2 cylinder balance: 5 mm³

Injector 3 cylinder balance: 5 mm³

Injector 4 cylinder balance: 5 mm³

Verbleibende Motoröllebensdauer: 20 %

Delivery mode: Nicht aktiv

Wegfahrsperren-Funktion programmiert: Ja

Free start mode: Nicht aktiv

Sicherheitswartezeit: 21:20:00

Klimaanlage-Relais

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Relais 3 für Kühlgebläse

Ventil für Abgasrückführung

Ventil AGR-Kühler-Bypass

Ladedruckventil

Kraftstoffpumpenrelais

Throttle valve solenoid

Kurbelgehäuseentlüftung

Einspritzventile

Zusatz-Kühlmittelpumpe

Stop/Start override

Oil pressure solenoid valve

VIN ändern

Reset der Ölnutzungsdauer

AGR Ventil lernen

Luftmassenmesser anlernen

Austausch Raildrucksensor

Impulsgeberring Kurbelwellenposition anlernen

DPF pressure sensor learning

DPF Reset

O2 sensor learning

Turbolader anlernen

Steuergerät Glühkerzen zurücksetzen

Flywheel adaptation

Drosselklappensteller austauschen

Exhaust gas temperature sensor learn

Gastpedal-Stellung lernen

Kupplungspedalposition anlernen

Sensor Neutralstellung anlernen

Leerlauf-Einstellung

Austausch Einspritzventile

Dieselpartikelfilter-Regeneration