Легковой транспорт, OPEL, Ampera, 2013, Hybrid, EV powertrain control module 2

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

Версия оборудования: --

Идентификационный номер автомобиля (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Название двигателя: 66

Тип двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH0100

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Код системы: 00

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство для прицепа: --

Диагностический адрес ЭБУ: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Идентификатор ROM: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Версия программного обеспечения: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Идентификатор программного модуля 4: 55577673

Идентификатор программного модуля 5: 55573530

Идентификатор программного модуля 6: 55573530

Идентификатор программного модуля 7: 55573530

Идентификатор программного модуля 8: 55573530

Идентификатор программного модуля 9: --

Идентификатор программного модуля 10: --

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Алфавитный код части базовой модели: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 2 Словаря данных: --

Стирание DTC

Шнур зарядки, противоугонная сигнализация: Вкл

Запрос зарядки блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Неактивный

Доступна полная выходная мощность зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0 Вт

Ограничение зарядки блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 Вт

Цепь отключения высокого напряжения в системе зарядки батареи: Неизвестно

Цепь отключения высокого напряжения в системе зарядки батареи: Обесточено

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: -40 °C

Рабочие условия системы зарядки аккумуляторной батареи: Нет

Система зарядки батареи: Не в порядке

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи 120 В переменного тока: Нет

Датчики системы зарядки аккумуляторной батареи: Не в порядке

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи 240 В переменного тока: Нет

Переключатель отделения системы зарядки аккумуляторной батареи: Неактивный

Дверца порта зарядки: Закрыто

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Доступна выходная мощность высокого напряжения зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Доступна мощность зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Высокое выходное напряжение в зарядном устройстве аккумуляторной батареи во время последней зарядки: 0.00 кВт

Состояние индикатора системы зарядки аккумуляторной батареи: Неактивный

Цепь бесконтактного обнаружения: 0.00 В

Протокол зарядки 1 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 1 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 1 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 1 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 1 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 1 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 1 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 1 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 1 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 1 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 1 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 1 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 1 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 1 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 1 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 1 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 1 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 1 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 1 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 1 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 1 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 1 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 1 – вход 240 В переменного тока: --

Протокол зарядки 2 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 2 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 2 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 2 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 2 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 2 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 2 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 2 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 2 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 2 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 2 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 2 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 2 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 2 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 2 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 2 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 2 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 2 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 2 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 2 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 2 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 2 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 2 – вход 240 В переменного тока: --

Протокол зарядки 3 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 3 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 3 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 3 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 3 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 3 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 3 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 3 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 3 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 3 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 3 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 3 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 3 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 3 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 3 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 3 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 3 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 3 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 3 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 3 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 3 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 3 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 3 – вход 240 В переменного тока: --

Протокол зарядки 4 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 4 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 4 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 4 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 4 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 4 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 4 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 4 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 4 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 4 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 4 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 4 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 4 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 4 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 4 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 4 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 4 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 4 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 4 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 4 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 4 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 4 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 4 – вход 240 В переменного тока: --

Протокол зарядки 5 – полная зарядка: Нет

Протокол зарядки 5 – запрет автоматического пуска: Нет

Протокол зарядки 5 – запрет времени суток: Нет

Протокол зарядки 5 – запрет зарядной станции: Нет

Протокол зарядки 5 – отсоединение шнура от автомобиля: Нет

Протокол зарядки 5 – неисправность высокой значительности: Нет

Протокол зарядки 5 – отсоединение шнура от розетки: Нет

Протокол зарядки 5 – неисправность средней значительности: Нет

Протокол зарядки 5 – неисправность низкой значительности: Нет

Протокол зарядки 5 – много событий подключения в течение 30 секунд: Нет

Протокол зарядки 5 – неисправность зарядного шнура: Нет

Протокол зарядки 5 – много событий подключения в течение 5 минут: Нет

Протокол зарядки 5 – контактор разомкнут: Нет

Протокол зарядки 5 – неправильное состояние автомобиля: Нет

Протокол зарядки 5 – максимальное напряжение ячейки: Нет

Протокол зарядки 5 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения до зарядки: --

Протокол зарядки 5 – защита аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 5 – слишком высокая температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: --

Протокол зарядки 5 – слишком низкая температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Протокол зарядки 5 – низкое напряжение вспомогательного аккумулятора низкого напряжения во время зарядки: --

Протокол зарядки 5 – истекло максимальное время зарядки: --

Протокол зарядки 5 – вход 110 В переменного тока: --

Протокол зарядки 5 – вход 240 В переменного тока: --

Команда управления положительным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Команда управления отрицательным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Команда на положительный контактор системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления транзистором предварительной зарядки аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Сигнал управления отрицательным контактором системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления многофункциональным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Слишком высокий ток в системе предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Нет

Режим выключения: Нет

Слишком короткая предварительная зарядка аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Нет

Слишком длительная предварительная зарядка аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Нет

Превышение температуры: Нет

Разрядка: Нет

Заблокировано в открытом положении: Нет

Запрос модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Нет

Обнаружено столкновение : Нет

Пневмоподушка безопасности развернута: Нет

Неисправность цепи блокировки высокого напряжения: Нет

Переключатель запроса дозаправки топливом: Неактивный

Индикатор обслуживания системы дозаправки топливом: Выкл.

Запрошена вентиляция системы дозаправки топливом: Нет

Запрос дозаправки: Неактивный

Вентилируется система дозаправки топливом: Нет

Состояние системы дозаправки топливом: Выкл.

Датчик давления в топливном баке: 0 Па

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Мощность, запрашиваемая электрическим компрессором переменного тока, для охлаждения блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Сигнал определения мощности электрического компрессора кондиционера для охлаждения блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Запрашиваемое питание электрическим отопителем салона от аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Питание, подаваемое на электрический отопитель салона с аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Средняя температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Скорость насоса охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 об/мин

Сигнал электромагнитного клапана охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 100%

Запрошенное состояние терморегуляции аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Не запрошено

Состояние терморегуляции аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Байпас

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 В

Частота вращения компрессора кондиционера: 0 об/мин

Ограничение мощности компрессора кондиционера: Нет

Ограничена мощность отопителя салона: Нет

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Обесточено

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Неизвестно

Цепь отключения высокого напряжения в системе зарядки батареи: Неизвестно

Цепь отключения высокого напряжения в системе зарядки батареи: Обесточено

Проверка стойкости изоляции: 0.00 кОм

Состояние тестирования изоляции системы высокого напряжения: Запущено

Состояние тестирования изоляции системы зарядки аккумуляторной батареи: Пройдено

Состояние проверки изоляции блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Пройдено

Замена секции аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Не удалось

Режим мощности: Выкл.

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Сигнал управления электродвигателем вентилятора охлаждения: 0 %

Температура охлаждающей жидкости электроники гибридной системы: -40 °C

Скорость вентилятора блока питания 14 В: 0 об/мин

Вентилятор блока питания 14 В: 0 %

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Сигнал вентилятора блока питания 14 В: 0 %

Сигнал насоса охлаждающей жидкости электроники гибридной системы: 0 %

Сигнал насоса охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил максимальное значение: 0

Датчик температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил минимальное значение: 0

Средняя температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Сигнал управления насосом охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Скорость насоса охлаждающей жидкости электроники гибридной системы: 0 об/мин

Сигнал управления насосом охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Скорость насоса охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 об/мин

Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 100%

Положение клапана управления охлаждающей жидкостью аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 100% теплообменник хладагента/охл.жидкости - 0% перепуск

Сигнал электромагнитного клапана охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 100%

Температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: -40 °C

Сигнал управления мощностью обогревателя блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Состояние обучения электромагнитного клапана охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Не выполнено

Сигнал управления электромагнитным клапаном охлаждающей жидкости отопителя салона: 0 %

Состояние обучения электромагнитного клапана охлаждающей жидкости отопителя салона: Не обучен

Реле уровня охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Сигнал электромагнитного клапана охлаждающей жидкости отопителя салона: 0 %

Ограничена мощность обогревателя блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Нет

Сопротивление блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 Ом

Емкость аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 00 00

Питание блока 14 В доступно от аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Среднее напряжение датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Обесточено

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Неизвестно

Цепь отключения высокого напряжения в системе зарядки батареи: Неизвестно

Цепь отключения высокого напряжения в системе зарядки батареи: Обесточено

Минимальное напряжение модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Датчик напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил минимальное значение: 0

Максимальное напряжение модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Датчик напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил максимальное значение: 0

Напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Минимальное напряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Максимальное напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Ограничение минимальной зарядки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Индикатор заряда блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз

Сигнал управления электродвигателем вентилятора охлаждения: 0 %

Температура охлаждающей жидкости электроники гибридной системы: -40 °C

Скорость вентилятора блока питания 14 В: 0 об/мин

Сопротивление блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 Ом

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Запрос зарядки блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Неактивный

Доступна полная выходная мощность зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0 Вт

Сигнал вентилятора блока питания 14 В: 0 %

Сигнал насоса охлаждающей жидкости электроники гибридной системы: 0 %

Сигнал насоса охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Команда управления положительным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Команда управления отрицательным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Команда на положительный контактор системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления транзистором предварительной зарядки аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Сигнал управления отрицательным контактором системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления многофункциональным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Обесточено

Цепь блокировки системы высокого напряжения: Неизвестно

Цепь отключения высокого напряжения в системе зарядки батареи: Неизвестно

Цепь отключения высокого напряжения в системе зарядки батареи: Обесточено

Минимальное напряжение модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Датчик напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил минимальное значение: 0

Максимальное напряжение модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Датчик напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил максимальное значение: 0

Напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Состояние заряда: 0 %

Ограничение минимальной зарядки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил максимальное значение: 0

Датчик температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля определил минимальное значение: 0

Средняя температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Сигнал управления насосом охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Скорость насоса охлаждающей жидкости электроники гибридной системы: 0 об/мин

Сигнал управления насосом охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Скорость насоса охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 об/мин

Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 100%

Сигнал электромагнитного клапана охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 100%

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Температура зарядного устройства аккумуляторной батареи: -40 °C

Рабочие условия системы зарядки аккумуляторной батареи: Нет

Система зарядки батареи: Не в порядке

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи 120 В переменного тока: Нет

Датчики системы зарядки аккумуляторной батареи: Не в порядке

Вход зарядного устройства аккумуляторной батареи 240 В переменного тока: Нет

Переключатель отделения системы зарядки аккумуляторной батареи: Неактивный

Дверца порта зарядки: Закрыто

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Низкий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Доступна выходная мощность высокого напряжения зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Доступна мощность зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Высокое выходное напряжение в зарядном устройстве аккумуляторной батареи во время последней зарядки: 0.00 кВт

Проверка стойкости изоляции: 0.00 кОм

Состояние индикатора системы зарядки аккумуляторной батареи: Неактивный

Сигнал управления электромагнитным клапаном охлаждающей жидкости отопителя салона: 0 %

Запрошенное состояние терморегуляции аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Не запрошено

Состояние терморегуляции аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Байпас

Режим мощности: Выкл.

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 кПа

Частота вращения компрессора кондиционера: 0 об/мин

Сигнал электромагнитного клапана охлаждающей жидкости отопителя салона: 0 %

Сигнал управления насосом охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Скорость насоса охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 об/мин

Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 100%

Сигнал электромагнитного клапана охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 100%

Реле уровня охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Мощность, запрашиваемая электрическим компрессором переменного тока, для охлаждения блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Сигнал определения мощности электрического компрессора кондиционера для охлаждения блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Запрашиваемое питание электрическим отопителем салона от аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Питание, подаваемое на электрический отопитель салона с аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Средняя температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Скорость насоса охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 об/мин

Сигнал электромагнитного клапана охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 100%

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 кПа

Датчик стороны низкого давления кондиционера: 0.00 В

Частота вращения компрессора кондиционера: 0 об/мин

Ограничение мощности компрессора кондиционера: Нет

Ограничена мощность отопителя салона: Нет

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Ток высоковольтной цепи блока питания 14 В: 0.00 А

Ток приводного электродвигателя 1: 0.00 А

Ток приводного электродвигателя 2: 0.00 А

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 1: 0.00 В

Ток вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Высокое отрицательное напряжение питания на модуле управления приводным электродвигателем 1: 0.00 В

Высокое положительное напряжение питания на модуле управления приводным электродвигателем 1: 0.00 В

Разность напряжений изоляции: 0.00 В

Соотношение напряжений изоляции: 0.00 В

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Высокоразрешающий датчик тока аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.0 А

Низкоразрешающий датчик тока блока аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Мощность, запрашиваемая электрическим компрессором переменного тока, для охлаждения блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Запрашиваемое питание электрическим отопителем салона от аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0.00 кВт

Команда управления положительным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Команда управления отрицательным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Команда на положительный контактор системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления отрицательным контактором системы зарядки аккумуляторной батареи: Открыто

Сигнал управления многофункциональным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Открыто

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 В

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 А

Высокий выходной сигнал зарядного устройства аккумуляторной батареи: 0.00 кВт

Сигнал управления мощностью обогревателя блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Проверка стойкости изоляции: 0.00 кОм

Состояние тестирования изоляции системы высокого напряжения: Запущено

Состояние тестирования изоляции системы зарядки аккумуляторной батареи: Пройдено

Состояние проверки изоляции блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: Пройдено

Напряжение на клемме 1 аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Частота вращения компрессора кондиционера: 0 об/мин

Элемент калибровки номер 1: --

Элемент калибровки номер 2: --

Элемент калибровки номер 3: --

Элемент калибровки номер 4: --

Элемент калибровки номер 5: --

Элемент калибровки номер 6: --

Элемент калибровки номер 7: --

Элемент калибровки номер 8: --

Элемент калибровки номер 9: --

Элемент калибровки номер 10: --

Элемент калибровки номер 11: --

Номер подтверждения калибровки номер 1: --

Номер подтверждения калибровки номер 2: --

Номер подтверждения калибровки номер 3: --

Номер подтверждения калибровки номер 4: --

Номер подтверждения калибровки номер 5: --

Номер подтверждения калибровки номер 6: --

Номер подтверждения калибровки номер 7: --

Номер подтверждения калибровки номер 8: --

Номер подтверждения калибровки номер 9: --

Номер подтверждения калибровки номер 10: --

Номер подтверждения калибровки номер 11: --

Вентилятор блока питания 14 В

Частота вращения компрессора кондиционера

Отрицательный контактор системы зарядки аккумуляторной батареи

Положительный контактор системы зарядки аккумуляторной батареи

Удалить коды неисправности, касающиеся высокого напряжения

Тест охлаждающего вентилятора

Сброс информации по экономии топлива

Контакторы аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля

Активное охлаждение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Обучение электромагнитного клапана охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Насос охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Процедура удаления воздуха из насоса охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Процедура удаления воздуха из насоса охлаждающей жидкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Сброс данных блока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля

Сброс данных емкости аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Обучение емкости аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля

Сигнал управления мощностью обогревателя блока аккумуляторной батареи гибрида/электромобиля

Сигнал управления мощностью обогревателя блока аккумуляторной батареи гибрида/электромобиля

Сигнал управления мощностью обогревателя блока аккумуляторной батареи гибрида/электромобиля

Сигнал управления мощностью обогревателя блока аккумуляторной батареи гибрида/электромобиля

Проверка изоляции аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля

Многофункциональный контактор аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля

Отрицательный контактор аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля

Положительный контактор аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля

Сигнал управления транзистором предварительной зарядки аккумуляторного блока гибрида/электромобиля

Насос охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля

Обучение электромагнитного клапана охлаждающей жидкости отопителя салона

Проверка связанных с высоковольтной системой кодов неисправности