Легковой транспорт, OPEL, Meriva B, 2010, 1.7L (LPL) - E21(DECe02)

Версия данных: --

Идентификационный номер автомобиля (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Идентификация системы: BOSCH0100

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 20 12

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Диагностический адрес ЭБУ: --

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитный код части конечной модели: 00

Стирание DTC

Установка функции расчета потребления топлива: -- %

Рассчитанный поправочный коэффициент расхода топлива: -- %

Показание расхода топлива: -- Л

Старый поправочный коэффициент расхода топлива: -- %

Фактический расход топлива: -- Л

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C

Время работы двигателя: 00:00:00

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 МПа

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 лямбда

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Сигнал реле 3 вентилятора охлаждения: Выкл.

Сигнал реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Сигнал реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Исходный сигнал состояния тормоза: Неактивный

Переключатель заднего хода: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Реле уровня моторного масла: В норме

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Датчик положения клапана EGR: 0.00 В

Датчик положения клапана EGR: 0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Положение клапана расхода всасываемого воздуха: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Положение педали акселератора: 0 %

Сигнал управления приводом клапана подачи воздуха: 0 %

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.00 мА

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Круиз контроль: Неактивный

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Расстояние, пройденное с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км

Расстояние, пройденное с момента последнего предупреждения о давлении масла: 0 км

Датчик давления наддува: 0 кПа

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Обученное положение нажатой педали сцепления: 0.00 В

Статус обучения положения педали сцепления: Выполнен успешно

Обученное положение отпущенной педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Сигнал управления электромагнитным клапаном управления положением лопаток турбокомпрессора: 0 %

Максимальные обороты двигателя при обнаружении завышения число оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Обороты двигателя при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Скорость движения при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 км/ч

Положение педали акселератора при обнаружении превышения оборотов двигателя: 0.0 %

Выбранная передача при обнаружении превышения оборотов двигателя: Выполняется

Массовый расход воздуха при превышении допустимых оборотов двигателя: 0.00 г/сек

Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км

Сигнал управления подогревателем топлива: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик давления наддува: 0.00 В

Заданное давление в топливной магистрали: 0.0 МПа

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Датчик 2 температуры топлива: 0 В

Счетчик превышений оборотов двигателя: 0 раз

Датчик 2 температуры топлива: -40 °C

Превышение оборотов двигателя: Не присутствует

Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс

Команда свечам накаливания: Выкл.

Target fuel injection quantity (Total): 0.0 мм³

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0.0 %

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0 мА

Датчик давления в топливной магистрали: 0.00 В

Датчик 1 температуры впускного воздуха: 0.00 В

Отключен кондиционер - слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя: Нет

Цепь сигнала состояния свечей накаливания: Неактивный

Слишком большая масса сажи: В норме

Не выполнены условия холостого хода: В норме

Скорость движения слишком высокая: В норме

Включена скорость или нажато сцепление: В норме

Превышена максимальная продолжительность регенерации сажевого фильтра (DPF): В норме

Слишком долго удерживается педаль тормоза: В норме

Слишком высокая температура перед каталитическим нейтрализатором во время регенерации: В норме

Регенерация дизельного сажевого фильтра не разрешена: В норме

Слишком малое количество впрыскиваемого топлива: В норме

Сигнал зажигания отсутствует: --

Активно ограничение впрыска: --

Возможен перегрев двигателя: --

Diesel Particulate filter (DPF) активная регенерация: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 0 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа: 0 %

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: -- км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: -- км

Команда цепи управления клапаном, регулирующим рабочий элемент впускного коллектора: 0 %

Датчик 1 температуры отработавших газов: 0.00 В

Датчик 2 температуры отработавших газов: 0.00 В

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Команда перепускному клапану охладителя EGR: Выкл.

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0 %

Датчик 2 температуры впускного воздуха: 0.00 В

Данные малого количества впрыскиваемого топлива уже получены: Нет

Статус обучения малого количества впрыска: Неопределенный

Обучение малого количества впрыска: Неактивный

Датчик O2 1, банк 1 тест нагревателя: Неактивный

Недостоверные данные датчиков 1-3 температуры выхлопных газов: В норме

Двигатель находится в движении: В норме

Температура охлаждающей жидкости двигателя - сомнительные данные температуры наружного воздуха: В норме

Напряжение батареи отличается от номинального: В норме

Недопустимая температура наружного воздуха: В норме

Двигатель запущен: В норме

Температура охлаждающей жидкости отличается от номинальной: В норме

Сохранены диагностические коды: В норме

Функция прервана: --

Степень балансировки цилиндра 1: 0.000 мс

Степень балансировки цилиндра 2: 0.000 мс

Степень балансировки цилиндра 3: 0.000 мс

Степень балансировки цилиндра 4: 0.000 мс

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Обороты двигателя вне допустимого диапазона: В норме

Датчик 1 температуры топлива: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Время работы двигателя: 00:00:00

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Исходный сигнал состояния тормоза: Неактивный

Реле уровня моторного масла: В норме

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Положение клапана расхода всасываемого воздуха: 0 %

Положение педали акселератора: 0 %

Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Coast" круиз-контроля: Неактивный

Кнопка "Set" круиз-контроля: Неактивный

Кнопка "Cancel" круиз контроля: Неактивный

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Неактивный

Круиз контроль: Неактивный

Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: Неактивный

Причина отключения круиз-контроля:

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Исходный сигнал состояния тормоза: Неактивный

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %

Положение педали акселератора: 0 %

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Запрограммирован код иммобилайзера: Нет

Блокировка кода иммобилайзера: Нет

Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный

Сигнал клеммы L генератора: Неактивный

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C

Время работы двигателя: 00:00:00

Датчик давления в топливной магистрали: 0.0 МПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Несоответствие положения клапана системы рециркуляции газов: -100.0 %

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз

Положение педали акселератора: 0 %

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Датчик давления наддува: 0 кПа

Заданное давление в топливной магистрали: 0.0 МПа

Target fuel injection quantity (Total): 0.0 мм³

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 0 кПа

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Код форсунки цилиндра 1: --

Код форсунки цилиндра 2: --

Код форсунки цилиндра 3: --

Код форсунки цилиндра 4: --

Реле муфты компрессора кондиционера

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле 3 вентилятора охлаждения

Клапан рециркуляции отработавших газов

Частота вращения двигателя

Баланс мощности цилиндров

Реле подогревателя топлива

Баланс топливной форсунки

Тест утечки давления топлива

Клемма L генератора

Управление свечами накаливания

Положение клапана расхода всасываемого воздуха

Клапан регулировки рабочего элемента впускного коллектора

Электромагнитный клапан управления положением лопаток турбокомпрессора

Обучение положения педали газа

Опознание клапана регулировки рабочего элемента впускного коллектора

DPF pressure sensor learning

Обучение количества малой подачи топлива

Получение данных регулятора давления в трубе топливного распределителя

Обучение датчика кислорода

Получение данных датчика массового потока воздуха

Обучение клапана EGR

Сброс дизельного сажевого фильтра

Сброс катализатора

Сброс срока службы масла

Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)

Замена форсунок