PKW, OPEL, Meriva B, 2010, 1.7L (LPL) - E21(DECe02)

Datenversion: --

Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

Teilnehmerkennung: O100057235

Programmierdatum: 8209

Identifikator: 20 12

Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1

Teilenummer XML-Datei: 0

Alphacode XML-Datei:

Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0

Diagnoseadresse des Steuergerätes: --

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Fehlercode löschen

Setup berechneter Kraftstoffverbrauch: -- %

Korrekturfaktor berechneter Kraftstoffverbrauch: -- %

Angezeigter Kraftstoffverbrauch: -- L

Alter Korrekturfaktor Kraftstoffverbrauch: -- %

Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch: -- L

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Raildrucksensor: 0.0 MPa

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 lambda

EGR valve, target position: 0 %

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Systemspannung: 0.0 V

Befehl Relais 3 Lüfter: AUS

Befehl Relais 2 Lüfter: AUS

Befehl Relais 1 Lüfter: AUS

Klimaanlage Anfrage: Nein

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nein

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein

Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS

Signal Bremspedal leicht berührt: Inaktiv

Schalter Rückwärtsgang: AUS

Schalter für Öldruck: In Ordnung

Schalter Motorölstand: In Ordnung

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 V

Sensor Position AGR-Ventil: 0.00 V

Sensor Position AGR-Ventil: 0 %

Kraftstoffstandsensor: 0.00 V

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Position Drosselklappe: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

Gaspedalposition: 0 %

Befehl Motor Drosselklappe: 0 %

Nockenwellen-Positionssensor: 0 UpM

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0.00 mA

Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V

Geschwindigkeitsregelanlage: Inaktiv

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Strecke seit letzter Ölstandswarnung: 0 km

Strecke seit letzter Öldruckwarnung: 0 km

Ladedrucksensor: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Luftdrucksensor: 0.00 V

Sensor Kupplungspedalposition: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Clutch pedal position learn status: Erfolgreich durchgeführt

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Sensor Kupplungspedalposition: 0 %

Befehl Magnetventil Schaufelstellung Turbolader: 0 %

Maximale Motordrehzahl bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 UpM

Motordrehzahl bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 UpM

Fahrgeschwindigkeit bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0 km/h

Gaspedalposition bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 %

Eingelegter Gang bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: Wird durchgeführt

Luftmassenstrom bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.00 g/s

Kilometerstand bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0 km

Befehl Kraftstoffheizung: AUS

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 0.00 V

Geber 1 für Abgastemperatur: -40 °C

Geber 2 für Abgastemperatur: -40 °C

Ladedrucksensor: 0.00 V

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.00 V

Geber 2 für Kraftstofftemperatur: 0.00 V

Zähler Motordrehzahlüberschreitung: 0 Counts

Geber 2 für Kraftstofftemperatur: -40 °C

Überdrehzahl: Nicht vorhanden

Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 0 ms

Befehl Glühkerze: AUS

Target fuel injection quantity (Total): 0.0 mm³

Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: 0.0 %

Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: 0 mA

Raildrucksensor: 0.00 V

Intake air temperature sensor 1: 0.00 V

Klimaanlage gesperrt - Motorkühlmitteltemperatur zu hoch: Nein

Glühkerze Rückmeldekreis: Inaktiv

Rußmasse zu groß: In Ordnung

Leerlaufbedingungen nicht erfüllt: In Ordnung

Fahrgeschwindigkeit zu hoch: In Ordnung

Gang eingelegt oder Kupplung gedrückt: In Ordnung

Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: In Ordnung

Bremspedal zu lange betätigt: In Ordnung

Vorkatalysator Temperatur zu hoch während Regenerierung: In Ordnung

Regenerierung Dieselpartikelfilter nicht erlaubt: In Ordnung

Einspritzmenge zu niedrig: In Ordnung

Zündeingang Aus: --

Einspritzmengenbegrenzung aktiv: --

Motorüberhitzung möglich: --

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration active: Nein

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: -- km

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: -- km

Befehl Regelventil Ansaugkrümmerdrall Steuerstromkreis: 0 %

Geber 1 für Abgastemperatur: 0.00 V

Geber 2 für Abgastemperatur: 0.00 V

Target booster pressure: 0 kPa

Befehl Ventil AGR-Kühler-Bypass: AUS

Befehl AGR-Ventil: 0 %

Intake air temperature sensor 2: 0.00 V

Kraftstoffeinspritzung kleine Menge bereits angelernt: Nein

Status Anlernen Kraftstoffeinspritzung kleine Menge: Unbestimmt

Kraftstoffeinspritzung kleine Menge anlernen: Inaktiv

O2 sensor 1, bank 1 heater test: Inaktiv

Sensoren 1-3 Abgastemperatur nicht plausibel: In Ordnung

Fahrgeschwindigkeit erkannt: In Ordnung

Motorkühlmitteltemperatur - Umgebungslufttemperatur nicht plausibel: In Ordnung

Batteriespannung nicht im Sollbereich: In Ordnung

Ambient air temperature out of range: In Ordnung

Engine running: In Ordnung

Kühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: In Ordnung

Fehlercodes gespeichert: In Ordnung

Funktion abgebrochen: --

Kraftstoffabgleich Zylinder 1: 0.000 ms

Kraftstoffabgleich Zylinder 2: 0.000 ms

Kraftstoffabgleich Zylinder 3: 0.000 ms

Kraftstoffabgleich Zylinder 4: 0.000 ms

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motordrehzahl nicht im Sollbereich: In Ordnung

Geber 1 für Kraftstofftemperatur: -40 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Systemspannung: 0.0 V

Signal Bremspedal leicht berührt: Inaktiv

Schalter Motorölstand: In Ordnung

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Position Drosselklappe: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Schalter "On/Off" (Ein/Aus) für GRA: AUS

Tempomat-Schalter "Coast": Inaktiv

Schalter "Set" für GRA: Inaktiv

Tempomat-Schalter "Cancel": Inaktiv

Schalter "Resume" für GRA: Inaktiv

Geschwindigkeitsregelanlage: Inaktiv

Tempomatschalter "Beschleunigen": Inaktiv

Grund Unterbindung Geschwindigkeitsregelung:

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Systemspannung: 0.0 V

Signal Bremspedal leicht berührt: Inaktiv

Schalter für Öldruck: In Ordnung

Signal Anlassanforderung: Nein

Generator F terminal signal: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V

Wegfahrsperren-Sicherheitsdaten programmiert: Nein

Wegfahrsperren Security Code programmiert: Nein

Wegfahrsperren Security Code Sperre: Nein

Diagnose-Tester Anlernverzögerung Wegfahrsperren-Passwort: Inaktiv

Generator L - terminal signal: Inaktiv

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Raildrucksensor: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Abweichung Position AGR-Ventil: -100.0 %

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zündzyklen mit Funktionsstörung seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts

Zündzyklen ohne Funktionsstörung seit letzter Funktionsstörung: 0 Counts

Zündzyklen ohne abgeschlossenen Test seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts

Gaspedalposition: 0 %

Signal geliefertes Drehmoment: 0.00 N·m

Ladedrucksensor: 0 kPa

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Target fuel injection quantity (Total): 0.0 mm³

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 0 kPa

Target booster pressure: 0 kPa

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Cylinder 1 injector code: --

Cylinder 2 injector code: --

Cylinder 3 injector code: --

Cylinder 4 injector code: --

Relais Klimakompressorkupplung

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Relais 3 für Kühlgebläse

Ventil für Abgasrückführung

Motordrehzahl

Zylindervergleich

Relais für Kraftstoffheizung

Ausgleich Kraftstoffeinspritzventile

Test Kraftstoffdruckabfall

Generator L terminal

Glühkerzensteuerung

Position Drosselklappe

Regelventil Ansaugkrümmerdrall

Magnetventil Schaufelstellung Turbolader

Gastpedal-Stellung lernen

Regelventil Ansaugkrümmerdrall anlernen

DPF pressure sensor learning

Kraftstoffeinspritzung kleine Menge anlernen

Druckregler Kraftstoffverteilerrohr anlernen

O2 sensor learning

Luftmassenmesser anlernen

AGR Ventil lernen

DPF Reset

Katalysator zurücksetzen

Reset der Ölnutzungsdauer

DPF-Regeneration

Austausch Einspritzventile