Легковой транспорт, OPEL, Insignia, 2013, 1.6L (LLU) - E26(ME764)

Идентификационный номер автомобиля (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Идентификация системы: BOSCH0100

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 2A 01

Код системы: 2A

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Диагностический адрес ЭБУ: --

Обнаружен компонент: --

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитный код части конечной модели: 00

Алфавитный код части базовой модели: 00

Стирание DTC

Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.000 В

Время работы двигателя: 00:00:00

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 %

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Барометрическое давление: 0 кПа

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Нагрузка двигателя: 0 %

Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: Включен

Сигнал реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Сигнал реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Переключатель заднего хода: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: Низкий

Сигнал индикатора замены моторного масла: Выкл.

Команда индикатора низкого уровня масла двигателя: Выкл.

Команда индикатора низкого давления моторного масла: Выкл.

Реле уровня моторного масла: В норме

Реле стартера (задано): Выкл.

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Команда реле топливного насоса: Выкл.

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.00 В

Сигнал клеммы F генератора: 0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 0.00 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 0.00 мс

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Общее количество пропусков воспламенения: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 0 раз

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

Положение дросселя: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Положение педали акселератора: 0 %

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитного клапана перепускной заслонки турбокомпрессора: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитного клапана перепускной заслонки турбокомпрессора: Неисправность

Состояние проверки разомкнутой цепи управления электромагнитного клапана перепускной заслонки турбокомпрессора: Неисправность

Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.00 В

Сигнал управления PWM мотором дроссельной заслонки: 0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Датчик температуры масла двигателя: -40 °C

Источник сигнала, передаваемого на модуль управления двигателя: Запуск с помощью выключателя зажигания

Состояние опознания модуля управления двигателем: Неизвестно

Состояние запроса модуля управления двигателем: Недействительно

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания

Immobilizer password learn : Неактивный

Защитные код иммобилайзера принят: Нет

Использование кода иммобилайзером: Отсутствует

Запрограммирован код иммобилайзера: Нет

Блокировка кода иммобилайзера: Неактивный

Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0 %

Сигнал переданного крутящего момента: -8192.00 Н·м

Расстояние, пройденное с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км

Расстояние, пройденное с момента последнего предупреждения о давлении масла: 0 км

Датчик давления наддува: 0 кПа

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Обученное положение нажатой педали сцепления: 0.00 В

Обученное положение отпущенной педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Индикатор необходимости технического обслуживания (SVS), команда: Выкл.

Команда MIL: Выкл.

Действительная экономия топлива: 0.0 л/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C

Датчик давления наддува: 0.00 В

Текущая передача: Неизвестно

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Датчик 2 температуры впускного воздуха: 0.00 В

Выключатель зажигания: Неактивный

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Команда электромагнитному клапану перепускной заслонки турбокомпрессора: 0 %

Команда перепускному э/м клапану турбокомпрессора: 0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.00 В

Температура в трубе топливного распределителя альтернативного топлива: -40 °C

Давление в баке альтернативного топлива: 0 кПа

Температура в баке альтернативного топлива: -40 °C

Давление в трубе топливного распределителя альтернативного топлива: 0 кПа

Принудительный бензиновый режим: Неактивный

Топливный режим: Режим бензина

Реле электромагнитного клапана альтернативного топлива: Неактивный

Холодный пуск в бензиновом режиме: Неактивный

Альтернативное топливо: Неактивный

Состояние реле впрыска альтернативного топлива: Выкл.

Активен таймер блокировки кода иммобилайзера: 0 мс

Счетчик операций по программированию кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик сбросов кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик программирований VIN : 0 раз

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Время работы двигателя: 00:00:00

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Реле уровня моторного масла: В норме

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Положение дросселя: 0 %

Кнопка "Cancel" круиз контроля: Неактивный

Сигнал переданного крутящего момента: -8192.00 Н·м

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Причина отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Круиз-контроль: Неактивный

Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля:

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Неактивный

Кнопка "Set" круиз-контроля: Неактивный

Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км

Счетчик превышений оборотов двигателя: 0 раз

Превышение оборотов двигателя: Отсутствует

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Время работы двигателя: 00:00:00

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз

Положение педали акселератора: 0 %

Сигнал переданного крутящего момента: -8192.00 Н·м

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Время работы двигателя: 00:00:00

Оставшееся горючее в баке: 0 %

Барометрическое давление: 0 кПа

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет

Команда MIL: Выкл.

Реле муфты компрессора кондиционера

Тест компрессии

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле зажигания органов управления двигателем

Частота вращения двигателя

Положение дросселя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Баланс мощности цилиндров

Реле топливного насоса

Реле электромагнитного клапана отсечки альтернативного топлива

Электромагнитный клапан регулятора давления альтернативного топлива

Реле форсунки альтернативного топлива

Клемма L генератора

Индикатор неисправности двигателя

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Реле стартера

Байпасный электромагнитный клапан турбокомпрессора

Электромагнитный клапан перепускной заслонки турбокомпрессора