Όχημα, OPEL, Insignia, 2014, TCM - T76

Αναγνωριστικό κινητού εξοπλισμού: 3621944

Έκδοση υλισμικού: 7F\0D8E

Αριθμός Πλαισίου Οχήματος (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Τύπος αμαξώματος: Στέισον βάγκον

Engine name: 66

Τύπος κινητήρα: 66

Αναγνώριση συστήματος: BOSCH0100

System name: --

Αναγνωριστικό συνδρομητή: O100057235

Ημερομηνία προγραμματισμού: 0

Αναγνωριστικό: 00 00

Κωδικός συστήματος: 00

Αναγνωριστικό συμβατότητας διαμόρφωσης XML : 1

Αριθμός είδους αρχείου δεδομένων XML: 0

Κωδικός alpha αρχείου δεδομένων XML:

Προηγούμενο αναγνωριστικό συνδρομητή: *10MDZ7

2ο αναγνωριστικό προηγούμενου συνδρομητή: *10MDZ7

Μετρητής ενεργοποιημένος από κατασκευαστή (MEC): 0

Κοτσαδόρος: Εξοπλισμένο

Διεύθυνση διάγνωσης ECU: 18

Αριθμός ιχνηλασιμότητας κατασκευαστή: --

Κωδικός εκπομπής: DJ7

Αριθμός είδους λογισμικού εκκίνησης: 12639237

Έκδοση λογισμικού: 12654173

Αναγνωριστικό ενότητας 1 λογισμικού: 12654173

Αναγνωριστικό ενότητας 2 λογισμικού: 55577673

Αναγνωριστικό ενότητας 3 λογισμικού: 55577209

Αναγνωριστικό ενότητας 4 λογισμικού: 55577673

Αριθμός είδους τελευταίου μοντέλου: 55577619

Αριθμός είδους βασικού μοντέλου: 55574337

Αριθμός λογισμικού κωδικός alpha: W0LG

Λογισμικό μονάδας 1 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA

Λογισμικό μονάδας 2 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA

Λογισμικό μονάδας 3 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA

Λογισμικό μονάδας 4 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA

Αριθμός τελικού μοντέλου κωδικός alpha: 00

Αριθμός βασικού μοντέλου κωδικός alpha: 00

GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - δίαυλος 2 τύπος: Χαμηλής ταχύτητας CAN-bus

GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - GMLAN πυρήνας 2 έκδοση: 00 03

GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - λεξικό δεδομένων 2 έκδοση: 40 02 00

P177C: Υψηλό ρεύμα οδηγού ενεργοποιητή συμπλέκτη

P076F: Gear 7 incorrect ratio

Διαγραφή κωδικών

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Στροφές κινητήρα: 800 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.0 V

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων Όπισθεν: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 1η Ταχύτητα: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 1η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 2α Ταχύτητα: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 2η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 3η Ταχύτητα: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 3η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 4η Ταχύτητα: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 4η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 5η Ταχύτητα: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 5η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 6η Ταχύτητα: 0 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 6η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 0 kPa

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Τάση ανάφλεξης: 0.00 V

Θερμοκρασία λαδιού ATF: 70 °C

Στροφές εισόδου A/T: 0 rpm

Στροφές εξόδου A/T: 0 rpm

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 4-5: 0.00 sec

Εσωτερικός διακόπτης προγράμματος λειτουργίας: Ουδέτερη

Εσωτερικός διακόπτης τρόπου λειτουργίας A/B/C/P: Υψηλή Υψηλή Υψηλή Υψηλή

Σχέση μετάδοσης: 0.00

Αίτημα Αλλαγής ταχύτητας Από τον Οδηγό: Ανενεργό

Κατάσταση ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων οδηγού: Άκυρο

Torque converter slip speed: 0 rpm

Τελευταίος χρόνος αλλλαγής: 0.00 sec

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 1-2: 0.00 sec

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 2-3: 0.00 sec

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 3-4: 0.00 sec

Εντολή ταχύτητας: Ουδέτερη

Ροπής κινητήρα: 0 N·m

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος Οδήγησης 1 υψηλής πλευράς: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος Οδήγησης 1 υψηλής πλευράς: Βλάβη

Οδηγός υψηλής πλευράς 1: Εκτός

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος Οδήγησης 1 υψηλής πλευράς: Βλάβη

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 5-6: 0.00 sec

Μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCU) εσωτερική θερμοκρασία: -40 °C

Θερμή λειτουργία: Όχι

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 0 %

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης γραμμής: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης γραμμής: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης γραμμής: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 5 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 5 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 5 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC: Βλάβη

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης γραμμής: 0 kPa

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης: 0 kPa

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης: Όχι

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης: 0 kPa

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης: Όχι

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης: 0 kPa

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης: Όχι

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 5 ελέγχου πίεσης: 0 kPa

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 5 ελέγχου πίεσης: Όχι

ТCC pressure control solenoid valve pressure command: Όχι

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 5: Υψηλό

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 3: Υψηλό

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 1: Υψηλό

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 4: Υψηλό

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 1 αλλαγής ταχυτήτων: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 1 αλλαγής ταχυτήτων: Βλάβη

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής "A": Εκτός

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 1 αλλαγής ταχυτήτων: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 1 αλλαγής ταχυτήτων: Βλάβη

Τάση τροφοδοσίας ISS/OSS: Εντάξει

Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων: Ταχεία εκμάθηση ολοκληρώθηκε

Διαδικασία Καθαρισμού σέρβις: Αναμονή

Transmission control module (TCM), power-up temperature: -40 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Στροφές κινητήρα: 800 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Τάση ανάφλεξης: 0.00 V

Απόσταση από πρώτη δυσλειτουργία: 0 km

Απόσταση από Τελευταία δυσλειτουργία: 0 km

Μετρητής Δυσλειτουργιών: 0 Μετρήσεις

Μετρητής επιτυχών διαγνωστικών ελέγχων: 0 Μετρήσεις

Μετρητής Μη εκτέλεσης: 0 Μετρήσεις

Θερμοκρασία λαδιού ATF: 70 °C

Στροφές εισόδου A/T: 0 rpm

Στροφές εξόδου A/T: 0 rpm

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 4-5: 0.00 sec

Εσωτερικός διακόπτης προγράμματος λειτουργίας: Ουδέτερη

Εσωτερικός διακόπτης τρόπου λειτουργίας A/B/C/P: Υψηλή Υψηλή Υψηλή Υψηλή

Σχέση μετάδοσης: 0.00

Αίτημα Αλλαγής ταχύτητας Από τον Οδηγό: Ανενεργό

Κατάσταση ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων οδηγού: Άκυρο

Torque converter slip speed: 0 rpm

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 1-2: 0.00 sec

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 2-3: 0.00 sec

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 3-4: 0.00 sec

Εντολή ταχύτητας: Ουδέτερη

Ροπής κινητήρα: 0 N·m

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 5-6: 0.00 sec

Μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCU) εσωτερική θερμοκρασία: -40 °C

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 0 %

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης: Όχι

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης: Όχι

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης: Όχι

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 5 ελέγχου πίεσης: Όχι

ТCC pressure control solenoid valve pressure command: Όχι

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 5: Υψηλό

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 3: Υψηλό

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 1: Υψηλό

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 4: Υψηλό

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής "A": Εκτός

Υπολογιζόμενη Πίεση γραμμής: 0 kPa

Αλλαγή ταχύτητας στο κιβώτιο

Οδηγός υψηλής πλευράς 1

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 1/A

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης 2

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης 3

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης 4

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης 5

Εκμάθηση προσαρμοστικών τιμών μετάδοσης