PKW, OPEL, Crossland X, 2018, 1.2L (LEG) - 1.2L (LEG)
1.2L (LEG) - 1.2L (LEG) - 0
Identifikation
Herstellerkennzeichnung: 31 30
Hardware-Teilenummer: --
Softwareversion: --
Erkanntes Bauteil: --
Nummer Ausgabe: 17
Programmierdatum: 5
Anzahl der gespeicherten früheren Kalibrierungsereignisse: 0
Softwareversion: --
ECU production date: 1
ECU serial number: --
Fehlercode
B0001: Zünder für Frontairbag Fahrerseite (Stufe 1)
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Motordrehzahl: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Bremspedal-Schalter: Gelöst
Kupplungspedalschalter: Gelöst
Geber für Fahrpedal 1: 0.0 V
Geber für Fahrpedal 2: 0.0 V
Kickdown-Modus: Inaktiv
Eingelegter Gang: Nullstellung
Kühlmitteltemperatur: 81 °C
Target engine coolant temperature: 0 °C
Nockenwellendrehzahl, verdoppelt: 0 UpM
Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V
Motorzustand:
Umgebungslufttemperatur: 0 °C
Schalter für Öldruck: Niederdruck
Getriebe Freischaltsignal Anlassen: Erlaubt
Befehl Klimakompressor: AUS
Leistungsaufnahme Klimakompressor: 0 W
Schalter Motorölstand: 0.0 V
Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 0 sec
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa
Systemspannung: 0.00 V
Motoröl-Druck: 0 kPa
Relais 2 für Kühlgebläse: Inaktiv
Relais 1 für Kühlgebläse: Inaktiv
Target cooling fan control: Inaktiv
Befehl Magnetventil Motoröldruckregelung: 0 %
Soll-Drosselklappenstellung: 0 %
Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst
Target engine oil pressure: 0 kPa
Umgebungsluftdruck: 0 kPa
Gaspedalposition: 0 %
Kupplungspedalposition: 0 %
Sensor Kupplungspedalposition: 0 %
Befehl Kraftstoffdruck: 0 %
Ladedrucksensor: 0 kPa
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V
Luftmassenmesser: 0 g/s
Target mass air flow: 0 g/s
Geber für Fahrpedal 1: 0 %
Geber für Fahrpedal 2: 0 %
Befehl Stellung Kühlergrillklappe: Stopp
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Lambdasonde 2, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Ja
Befehl Anlasserrelais: Inaktiv
O2 Sensor 1, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Nein
Zündeinstellung, Zyl 1: -- ms
Zündeinstellung, Zyl 2: -- ms
Zündeinstellung, Zyl 3: -- ms
Motordrehmoment: 0 N·m
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V
Target booster pressure: 0 kPa
Kraftstoffstandsensor: 0 L
Heizung Kurbelgehäuseentlüftung: Inaktiv
Kühlmittelpumpe Turbolader: Inaktiv
Position Wastegate Turbolader: 0 %
Zündeinstellung: -36 °
Position Auslassnockenwelle: 0 °
Exhaust camshaft target position: -96 °
Zündeinstellung, Zyl 1: -36 °
Zündeinstellung, Zyl 2: -36 °
Zündeinstellung, Zyl 3: -36 °
Position Einlassnockenwelle: 0 °
Intake camshaft position target: -96 °
Soll-Raildruck: 0.0 MPa
Raildruck: 0.0 MPa
Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %
Befehl Heizung Motorkühlmittel-Thermostat: 0 %
Befehl Magnetventil Turbolader-Bypass: 0 %
Intake camshaft actual position: 0 %
Lambdasonde 2, Bank 1: Mager
Lambdasonde 1, Bank 1: Mager
Angelernte Notlaufposition Sensor 1 Drosselklappenposition: 0.00 V
Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V
Angelernte Notlaufposition Sensor 2 Drosselklappenposition: 0.00 V
Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V
Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: 0 %
Erstes Anlernen Einlassnockenwellensteller: Nicht programmiert
Erstes Anlernen Auslassnockenwellensteller: Nicht programmiert
Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Nicht angefordert
Position Drosselklappe: 0 %
Motor Pumpe Bremskraftverstärker: Inaktiv
Target turbocharger wastegate position: 0 %
Angelernte Minimalstellung Auslassnockenwellensteller Zylinder 1: 0 °
Angelernte Minimalstellung Einlassnockenwellensteller Zylinder 1: 0 °
Signal Klopfsensor: 0
Diesel Particulate filter (DPF) calculated soot load: 0 %
Status Bremskraftverstärkung: Unzureichend
Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 2 kPa
Current misfire, cylinder 1: 0 Counts
Current misfire, cylinder 2: 0 Counts
Current misfire, cylinder 3: 0 Counts
Stop/start
Motordrehzahl: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Kupplungspedalschalter: Gelöst
Kühlmitteltemperatur: 81 °C
Target engine coolant temperature: 0 °C
Nockenwellendrehzahl, verdoppelt: 0 UpM
Motorzustand:
Umgebungslufttemperatur: 0 °C
Transmission neutral position: Nein
Ladezustand Batterie: 0 %
Kupplungspedalposition: 0 %
Sensor Kupplungspedalposition: 0 %
Sensor Neutralstellung: 0 %
Batterietemperatur: 0 °C
Generatorlast: 0 %
Lambdasonde 2, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Ja
Status Bremskraftverstärkung: Unzureichend
Stopp/Start-Funktion: AUS
Grund Sperrung Stop/Start-System - Anforderung durch Steuergerät Motor: Nein
Anwesenheit Fahrer erkannt: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Stop/Start-Wählschalter: Nein
Wählschalter Stop/Start: Gelöst
Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 2 kPa
Grund Sperrung Autostopp - Batteriespannung zu niedrig: Ja
Target battery voltage: 0.0 V
Cruise control data
Motordrehzahl: 0 UpM
Bremspedal-Schalter: Gelöst
Kickdown-Modus: Inaktiv
Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst
Cruise control targeted speed: 0 km/h
Status Geschwindigkeitsregelung: Unterbrochen
Geschwindigkeitsbegrenzer: Unterbrochen
Electrical and immobilizer data
Motordrehzahl: 0 UpM
Generator F terminal signal: 0 %
Zündrelais Motorsteuerung: Inaktiv
5V Referenzspannung 1: 0.00 V
5V Referenzspannung 2: 0.00 V
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Generatorlast: 0 %
Kraftstoffzufuhr durch Wegfahrsperre freigeschaltet: Ja
Grund Sperrung Autostopp - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein
Motordrehzahl: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Bremspedal-Schalter: Gelöst
Kupplungspedalschalter: Gelöst
Geber für Fahrpedal 1: 0.0 V
Geber für Fahrpedal 2: 0.0 V
Kickdown-Modus: Inaktiv
Eingelegter Gang: Nullstellung
Kühlmitteltemperatur: 81 °C
Target engine coolant temperature: 0 °C
Nockenwellendrehzahl, verdoppelt: 0 UpM
Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V
Generator F terminal signal: 0 %
Ansauglufttemperatur: -40 °C
Motorzustand:
Umgebungslufttemperatur: 0 °C
Schalter für Öldruck: Niederdruck
Getriebe Freischaltsignal Anlassen: Erlaubt
Befehl Klimakompressor: AUS
Leistungsaufnahme Klimakompressor: 0 W
Sensor Motoröldruck: 0.0 V
Schalter Motorölstand: 0.0 V
Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 0 sec
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa
Systemspannung: 0.00 V
Zündrelais Motorsteuerung: Inaktiv
Motoröl-Druck: 0 kPa
5V Referenzspannung 1: 0.00 V
5V Referenzspannung 2: 0.00 V
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Transmission neutral position: Nein
Befehl Magnetventil Motoröldruckregelung: 0 %
Soll-Drosselklappenstellung: 0 %
Kurbelwellenpositionssensor: 0 UpM
Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst
Target engine oil pressure: 0 kPa
Gaspedalposition: 0 %
Ladezustand Batterie: 0 %
Kupplungspedalposition: 0 %
Sensor Kupplungspedalposition: 0 %
Befehl Kraftstoffdruck: 0 %
Ladedrucksensor: 0 kPa
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Luftmassenmesser: 0 g/s
Target mass air flow: 0 g/s
Batterietemperatur: 0 °C
Batteriestrom: -- A
Kilometerzähler: -- km
Generatorlast: 0 %
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Lambdasonde 2, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Ja
Befehl Anlasserrelais: Inaktiv
O2 Sensor 1, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Nein
Zündeinstellung, Zyl 1: -- ms
Zündeinstellung, Zyl 2: -- ms
Zündeinstellung, Zyl 3: -- ms
Motordrehmoment: 0 N·m
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V
Target booster pressure: 0 kPa
Kraftstoffstandsensor: 0 L
Heizung Kurbelgehäuseentlüftung: Inaktiv
Position Wastegate Turbolader: 0 %
Position Auslassnockenwelle: 0 °
Exhaust camshaft target position: -96 °
Position Einlassnockenwelle: 0 °
Intake camshaft position target: -96 °
Soll-Raildruck: 0.0 MPa
Raildruck: 0.0 MPa
Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %
Befehl Magnetventil Turbolader-Bypass: 0 %
Intake camshaft actual position: 0 %
Lambdasonde 1, Bank 1: Mager
Befehl Druckregler Kraftstoffverteilerrohr: 0 %
Position Drosselklappe: 0 %
Target turbocharger wastegate position: 0 %
Angelernte Minimalstellung Auslassnockenwellensteller Zylinder 1: 0 °
Angelernte Minimalstellung Einlassnockenwellensteller Zylinder 1: 0 °
Status Bremskraftverstärkung: Unzureichend
DPF data
Grund Abbruch Steuerfunktion - Ansauglufttemperatur zu niedrig: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Motor muss laufen: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Batteriespannung zu niedrig: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Fahrgeschwindigkeit erkannt: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Motordrehzahl nicht im Sollbereich: --
Grund Unterbindung Steuerfunktion - Getriebe muss in Park- oder Neutralstellung sein: --
Grund Unterbindung Steuerfunktion - Bremspedal betätigt: --
Grund Unterbindung Steuerfunktion - Motorkühlmitteltemperatur zu hoch: --
Grund Unterbindung Steuerfunktion - Gaspedal betätigt: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Motorkühlmitteltemperatur zu niedrig: --
Grund Unterbindung Steuerfunktion - Kupplungspedal betätigt: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Getriebe muss in Park- oder Neutralstellung sein: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Drehmoment Generator zu hoch: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Partikelfilter Temperatur zu hoch: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Bremspedal betätigt: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Steuerfunktion vom Nutzer angehalten: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Gaspedal betätigt: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Motorkühlmitteltemperatur zu hoch: --
Grund Abbruch Steuerfunktion - Kupplungspedal betätigt: --
Kühlergrillklappe anlernen
Status Kühlergrillklappe anlernen: --
Initialisierung Kühlergrillklappe: --
Grund Funktionsstörung Steuerfunktion: --
Zustand: --
Stop/Start-Modus: --
Engine Oil Pump Replacement Procedure: --
Turbocharger Replacement Procedure: --
Status Ladezustand Batterie zurücksetzen: --
Stellgliedtest
Controls
Kühlergrillklappe
Additional heater relay 1 and 2 test
Zusatz-Kühlmittelpumpe
Magnetventil Auslassnockenwellensteller
Magnetventil Einlassnockenwellensteller
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit
Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit
Relais für Motor-Zündsteuerung
Heizung Motorkühlmittel-Thermostat
Magnetventil Motoröldruckregelung
Position Drosselklappe
Tankentlüftungsventil
Kraftstoffpumpenrelais
Kraftstoffdruck ablassen
Einspritzventil Zylinder 1
Einspritzventil Zylinder 2
Einspritzventil Zylinder 3
Lambdasondenheizung
Ignition coil duration cylinder 1
Ignition coil duration cylinder 2
Ignition coil duration cylinder 3
Kurbelgehäuseentlüftung
Magnetventil Wastegate Turbolader
Magnetventil Turbolader-Bypass