Όχημα, OPEL, Crossland X, 2018, 1.6L (LEK) - 1.6L (LEK)
1.6L (LEK) - 1.6L (LEK) - 0
Αναγνώριση
Αριθμός είδους Hardware: 96 65 66 23 80
Έκδοση λογισμικού: 255
Ανιχνευόμενο εξάρτημα: Μονάδα ελέγχου κινητήρα
Αριθμός έκδοσης: 17
Ημερομηνία προγραμματισμού: 5
Αριθμός Αποθηκευμένων Συμβάντων Ιστορικού βαθμονόμησης: 0
Έκδοση λογισμικού: --
ECU production date: 1
Σειριακός αριθμός ECU: 39 38 20 30
Κωδικοί Βλαβών
B0001: Πυροκροτητής μπροστινού αερόσακου οδηγού (Στάδιο 1)
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Αίτιο αποτυχίας λειτουργίας ελέγχου: --
Στροφές κινητήρα: 800 rpm
Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h
Διακόπτης πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε
Θέση πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V
Λειτουργία Kickdown: Ανενεργό
Τρέχουσα ταχύτητα: Ουδέτερη
Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 0 °C
Επιθυμητή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 0 °C
Κατάσταση λειτουργίας κινητήρα:
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 0 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -273 °C
Σήμα κιβωτίου ταχυτήτων για ενεργοποίηση εκκίνησης: Eνεργοποιημένo
Πίεση καυσίμου: 0.0 kPa
A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0 kPa
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Πίεση λαδιού κινητήρα: 0.0 kPa
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -273 °C
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Ανενεργό
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Ανενεργό
Target cooling fan control: Ανενεργό
Transmission neutral position: Όχι
Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0 kPa
Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0 kPa
Πίεσης μπεκιέρας: 0 kPa
Εντολή ρυθμιστή πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 %
Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας: 0 %
Target Intake air flow valve position: 0 %
Διακόπτης πεντάλ φρένου TCC/Αυτόματος Πιλότος: Απελευθερώθηκε
Target engine oil pressure: 0.0 kPa
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Μπαταρία κατάσταση φόρτισης: 0 %
Θέση πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
Εντολή αντλίας καυσίμου : 0 %
Target turbocharger vane position: 0 %
Target turbocharger wastegate position: 0 %
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.0 kPa
Πίεση υπερπλήρωσης: 0.0 kPa
Intake air temperature sensor 2: -273 °C
Εισαγωγής ροή αέρα αισθητήρας θέσης βαλβίδας: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης θυρίδας διαφυγής: 0.00 V
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/strk
Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θυρίδας διαφυγής υπερσυμπιεστή εντολή: 0 %
Turbocharger learn status: Μη επιτυχής
Επιθυμητή πίεση ώθησης : 0.0 kPa
Καθορισμός ροής αέρα: 0.00 mg/strk
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0 %
Στροφές εκκεντροφόρου, Διπλές: 0 rpm
Εντολή θέσης διαφράγματος αέρα ενεργής μάσκας: Διακοπή
Επιθυμητές στροφές ανεμιστήρα ψύξης: 0 %
Ρελέ μίζας: Ανενεργό
Ροπής κινητήρα: 0 N·m
Θέση πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %
Θέση θύρας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή: 0 %
Θέση διαφράγματος αέρα ενεργής μάσκας: Κλειστό
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: AA 24 33 11 10
Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 12 12 44 77 20
Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 01 02 04 05 30
Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 23 04 02 11 40
Target engine coolant bypass valve position: 0 %
Θέση βαλβίδας EGR: 0 %
Θέση βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: 0 %
Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 0 %
Βαλβίδα EGR εντολή: 0 %
Απόσταση διάρκειας αναγωγικού: 0 km
Πίεση αναγωγικού: Όχι ΟΚ
Θερμοκρασία αναγωγικού: Όχι ΟΚ
Στάθμη αναγωγικού: 0.00 L
Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 0 km
Εντολή θερμαντήρα 1 αναγωγικού: 0 %
Ποσοστό αραίωσης λαδιού κινητήρα: 0 %
Διαφορική πίεση DPF : 0.0 kPa
Ποσοστό αιθάλης λαδιού κινητήρα: 0 %
Προστασία λόγω αραίωσης λαδιού κινητήρα: Ανενεργό
Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km
Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 g
Καταλύτης εντός καυσίμου στο DPF: 0.00 g
Ενεργοποίηση αναγέννησης Φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου: Ανενεργό
Χωρητικότητα δοχείου καταλυτικού προσθέτου καυσίμου: -- ml
Νερό στο καύσιμο: Όχι
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1: -273 °C
Diesel Particulate filter (DPF) soot accumulation ratio: 0 %
Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: 0 km
Απόσταση από τελευταία αλλαγή λαδιού υπό σκληρές συνθήκες λειτουργίας για το λάδι: 0 km
Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 0 km
Αισθητήρας θέσης EGR: 0.00 V
Εκμάθηση βαλβίδας EGR: Μη επιτυχής
Εκμάθηση βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: Μη επιτυχής
Εντολή θερμαντήρα 2 αναγωγικού: 0 %
NOx sensor 1, NOx concentration: 0.0 ppm
Πίεση αναγωγικού: 0 kPa
NOx sensor 2, NOx concentration: 0.0 ppm
Αντλία αναγωγικού: Ανενεργό
Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: -- L/h
Θερμοκρασία καταλύτη NOx: 0 °C
Κύλινδρος 1 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: 0.00000
Κύλινδρος 4 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: 0.00000
Κύλινδρος 2 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: 0.00000
Κύλινδρος 3 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: 0.00000
Intake air temperature sensor 1: 0 °C
Target reductant injection quantity: 0.0 mg/sec
Κατάσταση εκμάθησης ελάχιστης θέσης EGR: Δεν έγινε εκμάθηση
Κατάσταση εκμάθησης μέγιστης θέσης EGR: Δεν έγινε εκμάθηση
Λειτουργία Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: Ανενεργό
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2: -273 °C
Κατάσταση συστήματος αναγωγικού: Αναμονή
Φορτίο αναγωγικού καταλύτη οξειδίων αζώτου (NOx): 0.000 g
Εντολή ρυθμιστή πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 mA
Target fuel injection quantity (Total): 0.00 mg/strk
Κατάσταση εκμάθησης ελάχιστης θέσης βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής: Μη επιτυχής
Κατάσταση εκμάθησης μέγιστης θέσης βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής: Μη επιτυχής
Κατάσταση εκμάθησης ελάχιστης θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: Μη επιτυχής
Εκμαθημένη ελάχιστη θέση θύρας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή: Μη επιτυχής
Κατάσταση εκμάθησης μέγιστης θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: Μη επιτυχής
Εκμαθημένη μέγιστη θέση θύρας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή: Μη επιτυχής
Ποσότητα ψεκασμού αναγωγικού: 0.0 mg/sec
Σήμα χαμηλής στάθμης καυσίμου: Όχι
Στάθμη δοχείου καταλυτικού προσθέτου καυσίμου: 0.0 ml
Στάθμη δοχείου καταλυτικού προσθέτου καυσίμου: 0 %
Θερμοκρασία αναγωγικού: 0 °C
Κατάσταση δοσομέτρησης καταλύτη εντός του καυσίμου (πρώτη φορά μετά την αντικατάσταση της ECM): Αρχικοποίηση
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου μίζας/εναλλάκτη: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα BCM: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα μονάδας ελέγχου υδραυλικού τιμονιού: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα EBCM: Ναι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου μίζας/εναλλάκτη: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα BCM: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα TCM: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα μονάδας ελέγχου υδραυλικού τιμονιού: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα EBCM: Όχι
Αίτιο καταστολής αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα μονάδας ελέγχου γεννήτριας: Ναι
Αίτημα αλλαγής ιμάντα κίνησης αξεσουάρ: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης συστήματος Διακοπής/Εκκίνησης - Αίτημα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM): Όχι
Τάση πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: 0.00 V
Θερμοκρασία πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: -30.0 °C
Κατάσταση υγείας πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: 0 %
Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Εκτός
Κατάσταση μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: Παθητικός
Αντίσταση μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: 0.00 mOhm
Θερμοκρασία μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: -30.0 °C
Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V
Αίτιο καταστολής αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: Ναι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή τάση μπαταρίας: Ναι
Εκφόρτιση πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: Ανενεργό
Γνωστή κατάσταση υγείας πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι
Κατάσταση πυκνωτή διακοπής/εκκίνησης: Εντάξει
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Λειτουργία κινητήρα διακόπηκε αυτόματα: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Πρόσθετες πληροφορίες
Engine coolant temperature out of range: --
Κατάσταση ECU: --
Πεντάλ γκαζιού πατημένο: --
Brake pedal: --
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου αισθητήρα θέσης βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής: --
Πεντάλ συμπλέκτη: --
Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου αισθητήρα θέσης βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: --
Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: --
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: --
Ένδειξη διαρροής συστήματος αναρρόφησης: --
Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου: --
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: --
Αισθητήρας MAP: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Πεντάλ γκαζιού πατημένο: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Θερμοκρασία αναγωγικού: --
Κατάσταση Αντλίας αναγωγικού: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Θερμοκρασία καυσαερίων εκτός εύρους τιμών: --
Στάθμη αναγωγικού: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Incorrect power mode. Check ignition switch: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Πίεση αναγωγικού: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Ρελέ αντλίας καυσίμου κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Ρελέ αντλίας καυσίμου κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Ρελέ αντλίας καυσίμου κύκλωμα ελέγχου κατάσταση δοκιμής διακοπής: --
Κατάσταση ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου αντλίας καυσίμου: --
Αίτιο αποτυχίας λειτουργίας ελέγχου: --
Πεντάλ γκαζιού πατημένο: --
Brake pedal: --
Πεντάλ συμπλέκτη: --
Κατάσταση ECU: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Catalyst efficiency value: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Incorrect power mode. Check ignition switch: --
Απόδοση καταλύτη NOx: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Κατάσταση δοκιμής Εσωτερική δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα NOx 1: --
Μείωση ροπής: --
Μπεκ ψεκασμού αναγωγικού: --
Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού εκτός εύρους τιμών: --
Φορτίο αναγωγικού καταλύτη οξειδίων αζώτου (NOx): --
Λειτουργία Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: --
Κατάσταση δοκιμής θέσης σέρβις προειδοποίησης δυσλειτουργίας συστήματος αναγωγικού: --
Ποσότητα ψεκασμού αναγωγικού: --
Αισθητήρας NOx 1: --
Θερμοκρασία αναγωγικού: --
Κατάσταση Αντλίας αναγωγικού: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Θερμοκρασία καυσαερίων εκτός εύρους τιμών: --
Στάθμη αναγωγικού: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Incorrect power mode. Check ignition switch: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού εκτός εύρους τιμών: --
Κατάσταση ECU: --
Πεντάλ γκαζιού πατημένο: --
Brake pedal: --
Πεντάλ συμπλέκτη: --
Θερμοκρασία αναγωγικού: --
Κατάσταση Αντλίας αναγωγικού: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Θερμοκρασία καυσαερίων εκτός εύρους τιμών: --
Στάθμη αναγωγικού: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Incorrect power mode. Check ignition switch: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Πίεση αναγωγικού: --
Θερμοκρασία αναγωγικού: --
Κατάσταση Αντλίας αναγωγικού: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Θερμοκρασία καυσαερίων εκτός εύρους τιμών: --
Στάθμη αναγωγικού: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Στροφές κινητήρα πολύ χαμηλές: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Στροφές κινητήρα πολύ Υψηλές: --
Incorrect power mode. Check ignition switch: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού εκτός εύρους τιμών: --
Κατάσταση ECU: --
Πεντάλ γκαζιού πατημένο: --
Brake pedal: --
Πεντάλ συμπλέκτη: --
Αντλία αναγωγικού: --
Πίεση αναγωγικού: --
Πίεση αναγωγικού: --
Θερμοκρασία αναγωγικού: --
Κατάσταση Αντλίας αναγωγικού: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Θερμοκρασία καυσαερίων εκτός εύρους τιμών: --
Στάθμη αναγωγικού: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Incorrect power mode. Check ignition switch: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Πίεση αναγωγικού: --
Κύλινδρος 4 Κατάσταση γρήγορης δοκιμής συμπίεσης: --
Κύλινδρος 2 Κατάσταση γρήγορης δοκιμής συμπίεσης: --
Κατάσταση γρήγορης δοκιμής συμπίεσης: --
Κύλινδρος 1 Κατάσταση γρήγορης δοκιμής συμπίεσης: --
Κύλινδρος 3 Κατάσταση γρήγορης δοκιμής συμπίεσης: --
Κύλινδρος 4 Κατάσταση δοκιμής Ισοστάθμιση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου: --
Κύλινδρος 2 Κατάσταση δοκιμής Ισοστάθμιση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου: --
Κατάσταση γρήγορης δοκιμής ισοστάθμισης μπεκ ψεκασμού καυσίμου: --
Κύλινδρος 1 Κατάσταση δοκιμής Ισοστάθμιση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου: --
Κύλινδρος 3 Κατάσταση δοκιμής Ισοστάθμιση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου: --
Λειτουργία κινητήρα διακόπηκε αυτόματα: --
Πεντάλ γκαζιού πατημένο: --
Λειτουργία ισχύος: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Engine coolant temperature out of range: --
Brake pedal: --
Λειτουργία Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: --
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή θερμοκρασία οδηγού ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: --
Στροφές κινητήρα εκτός εύρους τιμών: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: --
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή θερμοκρασία οδηγού βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα θέσης βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Κατάσταση δοκιμής Βραχυκυκλωμένο κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Κατάσταση δοκιμής Εσωτερική δυσλειτουργία βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Κατάσταση δοκιμής Κολλημένη βαλβίδα παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα θέσης βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Incorrect power mode. Check ignition switch: --
Κατάσταση δοκιμής Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Αίτιο αποτυχίας λειτουργίας ελέγχου: --
Κατάσταση δοκιμής Απόδοση Αισθητήρα θέσης Βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: --
Κατάσταση Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου προθερμαντήρα: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 1: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 1: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου προθερμαντήρων: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου προθερμαντήρων: --
Incorrect power mode. Check ignition switch: --
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου προθερμαντήρων: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 4: --
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 4: --
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 1: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 3: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 2: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 3: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 2: --
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 3: --
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 2: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου προθερμαντήρα Κύλινδρος 4: --
Engine coolant temperature out of range: --
Πεντάλ γκαζιού πατημένο: --
Κατάσταση δοκιμής εσωτερικής βλάβης ενεργοποιητή θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: --
Brake pedal: --
Κατάσταση δοκιμής Κολλημένος ενεργοποιητής θέσης πτερυγίων υπερτροφοδότη: --
Πεντάλ συμπλέκτη: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Κατάσταση δοκιμής ανοιχτού κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: --
Κατάσταση εκμάθησης μέγιστης θέσης ενεργοποιητή θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: --
Κατάσταση εκμάθησης ελάχιστης θέσης ενεργοποιητή θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: --
Κατάσταση δοκιμής Βραχυκυκλωμένο κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας EGR: --
Κατάσταση δοκιμής Εσωτερική δυσλειτουργία βαλβίδας EGR: --
Κατάσταση εκμάθησης μέγιστης θέσης βαλβίδας EGR: --
Κατάσταση δοκιμής Κολλημένη βαλβίδα EGR: --
Κατάσταση εκμάθησης ελάχιστης θέσης βαλβίδας EGR: --
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας EGR: --
Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας EGR: --
Κατάσταση δοκιμής Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας EGR: --
Κατάσταση δοκιμής βραχυκυκλωμένου κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: --
Κατάσταση δοκιμής Εσωτερική δυσλειτουργία βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής: --
Αίτιο αποτυχίας λειτουργίας ελέγχου: --
Κατάσταση εκμάθησης μέγιστης θέσης βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής: --
Κατάσταση δοκιμής κολλημένης βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: --
Κατάσταση εκμάθησης ελάχιστης θέσης βαλβίδας ροής αέρα εισαγωγής: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: --
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: --
Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου: --
Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου: --
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή θερμοκρασία οδηγού θερμαντήρα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου: --
Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου: --
Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ρελέ ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου αναγωγικού: --
Κατάσταση δοκιμής Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου ρελέ ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου αναγωγικού: --
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή θερμοκρασία οδηγού ρελέ ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου αναγωγικού: --
Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ρελέ ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου αναγωγικού: --
Stop/start
Στροφές κινητήρα: 800 rpm
Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h
Θέση πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 0 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -273 °C
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Transmission neutral position: Όχι
Μπαταρία κατάσταση φόρτισης: 0 %
Θέση πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
Ρελέ μίζας: Ανενεργό
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματου Stop - Αδύναμη υποπίεση σερβόφρενου: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου μίζας/εναλλάκτη: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα ECM: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα BCM: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα TCM: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα μονάδας ελέγχου υδραυλικού τιμονιού: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα EBCM: Ναι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου μίζας/εναλλάκτη: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα ECM: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα BCM: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα TCM: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα μονάδας ελέγχου υδραυλικού τιμονιού: Όχι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα EBCM: Όχι
Πραγματικό πρόγραμμα λειτουργίας μίζας/εναλλάκτη: Ουδέτερη
Αίτιο καταστολής αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα μονάδας ελέγχου γεννήτριας: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης συστήματος Διακοπής/Εκκίνησης - Αίτημα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM): Όχι
Τάση πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: 0.00 V
Θερμοκρασία πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: -30.0 °C
Κατάσταση υγείας πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: 0 %
Αναγνωρίστηκε παρουσία οδηγού: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι
Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Εκτός
Κατάσταση μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: Παθητικός
Αντίσταση μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: 0.00 mOhm
Θερμοκρασία μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: -30.0 °C
Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V
Πίεση υποβοήθησης πέδησης: 0.0 kPa
Αίτιο καταστολής αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: Ναι
Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: Ναι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή τάση μπαταρίας: Ναι
Εκφόρτιση πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: Ανενεργό
Γνωστή κατάσταση υγείας πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι
Θερμοκρασία πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: Εντάξει
Θερμοκρασία μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: Εντάξει
Target battery voltage: 0.0 V
Cruise control data
Στροφές κινητήρα: 800 rpm
Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -273 °C
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Διακόπτης πεντάλ φρένου TCC/Αυτόματος Πιλότος: Απελευθερώθηκε
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Θέση πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
Cruise control targeted speed: 0.00 km/h
Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Διακόπηκε
Περιοριστής ταχύτητας: Διακόπηκε
Electrical and immobilizer data
Στροφές κινητήρα: 800 rpm
Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -273 °C
Σήμα κιβωτίου ταχυτήτων για ενεργοποίηση εκκίνησης: Eνεργοποιημένo
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Βλάβη
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Βλάβη
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Βλάβη
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 4: Βλάβη
Μπαταρία κατάσταση φόρτισης: 0 %
Θερμοκρασία μπαταρίας: 0.0 °C
Ρεύμα μπαταρίας: -- A
Στροφές εκκεντροφόρου, Διπλές: 0 rpm
Φορτίο γεννήτριας: 0 %
Ρελέ μίζας: Ανενεργό
Τάση μπαταρίας στην τελευταία εκκίνηση κινητήρα: 0.00 V
Τάση πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: 0.00 V
Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V
Target battery voltage: 0.0 V
Charge history data
Κατάσταση δοσομέτρησης καταλύτη εντός του καυσίμου (πρώτη φορά μετά την αντικατάσταση της ECM): Αρχικοποίηση
Charge history data 1
Charge history data 2
Κατάσταση: --
Charge history data 3
Κατάσταση: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Charge history data 4
Κατάσταση: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Charge history data 5
Κατάσταση: --
Κινητήρας σε λειτουργία: --
Ανιχνεύτηκε ταχύτητα οχήματος: --
Τάση μπαταρίας εκτός ορίων: --
Στροφές κινητήρα: 800 rpm
Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h
Διακόπτης πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε
Θέση πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V
Λειτουργία Kickdown: Ανενεργό
Τρέχουσα ταχύτητα: Ουδέτερη
Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 0 °C
Επιθυμητή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 0 °C
Κατάσταση λειτουργίας κινητήρα:
Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 0 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -273 °C
Ρελέ 1 πρόσθετου θερμαντήρα: Ανενεργό
Ρελέ 2 πρόσθετου θερμαντήρα: Ανενεργό
Σήμα κιβωτίου ταχυτήτων για ενεργοποίηση εκκίνησης: Eνεργοποιημένo
Πίεση καυσίμου: 0.0 kPa
A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0 kPa
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1: Βλάβη
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 2: Βλάβη
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 3: Βλάβη
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 4: Βλάβη
Πίεση λαδιού κινητήρα: 0.0 kPa
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -273 °C
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Ανενεργό
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Ανενεργό
Target cooling fan control: Ανενεργό
Transmission neutral position: Όχι
Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0 kPa
Πίεσης μπεκιέρας: 0 kPa
Εντολή ρυθμιστή πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 %
Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας: 0 %
Target Intake air flow valve position: 0 %
Εντολή θέσης βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής: 0 %
Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου: 0 rpm
Διακόπτης πεντάλ φρένου TCC/Αυτόματος Πιλότος: Απελευθερώθηκε
Target engine oil pressure: 0.0 kPa
Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa
Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %
Μπαταρία κατάσταση φόρτισης: 0 %
Θέση πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %
Εντολή αντλίας καυσίμου : 0 %
Cruise control targeted speed: 0.00 km/h
Target turbocharger vane position: 0 %
Πίεση υπερπλήρωσης: 0.0 kPa
Intake air temperature sensor 2: -273 °C
Εισαγωγής ροή αέρα αισθητήρας θέσης βαλβίδας: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0.00 V
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/strk
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θυρίδας διαφυγής υπερσυμπιεστή εντολή: 0 %
Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %
Επιθυμητή πίεση ώθησης : 0.0 kPa
Καθορισμός ροής αέρα: 0.00 mg/strk
Θερμοκρασία μπαταρίας: 0.0 °C
Ρεύμα μπαταρίας: -- A
Στροφές εκκεντροφόρου, Διπλές: 0 rpm
Πλεονάζουσα μνήμη χιλιομετρητή: -- km
Εντολή θέσης διαφράγματος αέρα ενεργής μάσκας: Διακοπή
Φορτίο γεννήτριας: 0 %
Επιθυμητές στροφές ανεμιστήρα ψύξης: 0 %
Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Διακόπηκε
Περιοριστής ταχύτητας: Διακόπηκε
Ρελέ μίζας: Ανενεργό
Ροπής κινητήρα: 0 N·m
Τάση μπαταρίας στην τελευταία εκκίνηση κινητήρα: 0.00 V
Θέση πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %
Θέση διαφράγματος αέρα ενεργής μάσκας: Κλειστό
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec
Target engine coolant bypass valve position: 0 %
Εντολή βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: 0 %
Θέση βαλβίδας EGR: 0 %
Θέση βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα: 0 %
Εντολή προθερμασης: 0 %
Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 0 %
Βαλβίδα EGR εντολή: 0 %
Απόσταση διάρκειας αναγωγικού: 0 km
Στάθμη αναγωγικού: 0.00 L
Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: -5.2 kPa
Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 0 km
Εντολή θερμαντήρα 1 αναγωγικού: 0 %
Ποσοστό αραίωσης λαδιού κινητήρα: 0 %
Διαφορική πίεση DPF : 0.0 kPa
Ποσοστό αιθάλης λαδιού κινητήρα: 0 %
Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km
Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 g
Καταλύτης εντός καυσίμου στο DPF: 0.00 g
Νερό στο καύσιμο: Όχι
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1: -273 °C
Diesel Particulate filter (DPF) soot accumulation ratio: 0 %
Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: 0 km
Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 0 km
Αισθητήρας θέσης EGR: 0.00 V
Εντολή θερμαντήρα 2 αναγωγικού: 0 %
NOx sensor 1, NOx concentration: 0.0 ppm
Πίεση αναγωγικού: 0 kPa
NOx sensor 2, NOx concentration: 0.0 ppm
Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: -- L/h
Intake air temperature sensor 1: 0 °C
Target reductant injection quantity: 0.0 mg/sec
Λειτουργία Θερμαντήρα Αισθητήρα 1 NOx: Ανενεργό
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2: -273 °C
Κατάσταση συστήματος αναγωγικού: Αναμονή
Φορτίο αναγωγικού καταλύτη οξειδίων αζώτου (NOx): 0.000 g
Αισθητήρας νερού στο καύσιμο: Ανενεργό
Εντολή ρυθμιστή πίεσης σωλήνα διανομής καυσίμου: 0 mA
Target fuel injection quantity (Total): 0.00 mg/strk
Ποσότητα ψεκασμού αναγωγικού: 0.0 mg/sec
Στάθμη δοχείου καταλυτικού προσθέτου καυσίμου: 0.0 ml
Θερμοκρασία αναγωγικού: 0 °C
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματου Stop - Αδύναμη υποπίεση σερβόφρενου: Ναι
Υπολογιζόμενη θερμοκρασία ρότορα μίζας/γεννήτριας: -40 °C
Τιμή ρύθμισης ρυθμιστή γεννήτριας: 10.60 V
Τροφοδοσία τάση μίζας/εναλλάκτη: 0.00 V
Ταχύτητα μίζας/γεννήτριας: 0 rpm
Ροπή μίζας/γεννήτριας: 0 N·m
Τάση πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: 0.00 V
Θερμοκρασία πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: -30.0 °C
Κατάσταση υγείας πυκνωτή Διακοπής/Εκκίνησης: 0 %
Αναγνωρίστηκε παρουσία οδηγού: Όχι
Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι
Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Εκτός
Τρέχουσα ροπή κινητήρα: 0 N·m
Θερμοκρασία μετασχηματιστή τροφοδοσίας ρεύματος: -30.0 °C
Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V
Target battery voltage: 0.0 V
Εντολή ρελέ εκκινητή: Ανενεργό
ECM Odometer: -- km
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
EGR flow
Βαλβίδα EGR
Induction system leak
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα
Βαλβίδα παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα
Έλεγχος προθερμαντήρων
Εξισορρόπηση μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Intake air flow valve motor
Θερμαντήρας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου
Δοκιμή ποσότητας ψεκασμού αναγωγικού
Μπεκ ψεκασμού αναγωγικού
Δοκιμή θέσης σέρβις προειδοποίησης δυσλειτουργίας συστήματος αναγωγικού
Αποστράγγιση αναγωγικού
Θερμαντήρας 1 αναγωγικού
Θερμαντήρας 2 αναγωγικού
Δοκιμή διαρροής συστήματος αναγωγικού
Ρελέ ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου αναγωγικού
Αντλία καυσίμου
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2
Engine startup test
Βοηθήματα
Controls
Εκμάθηση αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης
Προσαρμογή βολάν
Εκμάθηση μπαταρίας
Εκμάθηση βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής
Εκμάθηση βαλβίδας EGR
Αντικατάσταση μπεκ
Εκμάθηση υπερσυμπιεστή
Επαναφορά στάθμης δοχείου καταλυτικού προσθέτου καυσίμου
Επαναφορά καταλύτη
Επαναφορά καταλύτη NOx
Επαναφορά αισθητήρα NOx
Επαναφορά μπεκ ψεκασμού αναγωγικού
Starter operation counter reset
Επαναφορά ισοστάθμισης καυσίμου
Επαναφορά στάθμης ρεζερβουάρ αναγωγικού υγρού
Μηδενισμός αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη
Επαναφορά μετρητή φθοράς κινητήρα
Επαναφορά συστήματος αναγωγικού
Επαναφορά Φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου
Αναγέννηση DPF