Όχημα, OPEL, Vivaro, 2011, M9R - EDC 16C36

Αναγνωριστικό: 82 00 93 51 48

Αριθμό έκδοσης δεδομένων: 2E

Αριθμός προμηθευτή: 037

Aριθμός έκδοσης Hardware: 82 00 93 51 15

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 10 0D

Έκδοση λογισμικού: 20 00

PLATFORM ID: 2F 20

Αριθμός Πλαισίου: W0LJ7AMA6AV620026

0xC41504 [00]: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Τελευταία αλλαγή λαδιού: 58130 km

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα (απόσταση): 10000 km

Χιλιομετρητής: 6856 km

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 900 rpm

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Λυχνία υψηλής θερμοκρασίας ψυκτικού: Εντός

Ρελέ χρόνου πυράκτωσης: Εντός

Διάγνωση χρόνου πυράκτωσης ρελέ: Εντός

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Ενεργό πρόγραμμα οδήγησης: Οικονομία

Τάση σήμα: 16.12 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 3.20 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0.70 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 8.78 V

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.47 V

Πίεση A/C: 1.47 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 6.32 V

Βαλβίδα EGR: 5.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 88 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -193 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 115 °C

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 400 kPa

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 200 kPa

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 15.36 MPa

Τάση μπαταρίας: 15.00 V

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός

Διακόπτης συμπλέκτη: Ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού σήμα: 213 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 2.61 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 6 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 1.45 V

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 1.49 V

Λειτουργία Immobilizer προγραμματισμένη: Ναι

Βαλβίδα EGR: 250 %

Πίεση υπερπλήρωσης εντολή: 10 %

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 134 mg/strk

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 60 mg/strk

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: 653 %

Εντολή A/C: Εκτός

Ρελέ θερμαντή 1: Ενεργό

Ρελέ θερμαντή 2: Ενεργό

Ρελέ θερμαντή 3: Ενεργό

Πίεση A/C: 63 kPa

Ψεκαζόμενη ποσότητα καυσίμου: 260 mg/strk

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού: 23 mg/strk

Τρέχουσα ποσότητα ψεκασμού: 175 mg/strk

Max. fuel quantity: 131 mg/strk

Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 16 N·m

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 5.02 V

Πραγματική πίεση καυσίμου common rail: 3370.0 kPa

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 12.80 MPa

Target fuel metering solenoid valve current: 26 mA

Δοσομετρητής καυσίμου ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ένταση: 1180 mA

Αντιστάθμιση EGR: 17 %

Turbo offset: 45 %

Διακόπτης πληροφοριών A/C: Εντός

Κλιματιστικό: Διαθέσιμο

Πρόσθετος ηλεκτρικός θερμαντής: Διαθέσιμο

Ρελέ A/C

Βαλβίδα EGR

Παράκαμψη EGR

Βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης

Ρελέ A/C

Ρελέ χρόνου πυράκτωσης

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Δοσοετρητής καυσίμου ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Ηλεκτρική αντίσταση θέρμανσης ψυκτικού NO.1 ρελέ έλεγχος

Ηλεκτρική αντίσταση θέρμανσης ψυκτικού NO.2 ρελέ έλεγχος

Ηλεκτρική αντίσταση θέρμανσης ψυκτικού NO.3 ρελέ έλεγχος

Κλαπέ αέρα εισαγωγής

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Αντικατάσταση μπεκ

Ρύθμιση ρελαντί

Αντικατάσταση βαλβίδας EGR

Εκμάθηση βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής

Επεξεργασία ρυθμίσεων