Легковой транспорт, OPEL, Vectra C, 2005, AF 23-5, 33-5, 40-6
Трансмиссия - AF 23-5/33-5/40-6 - 0
Идентификация
VIN номер: W0L0ZCF6961145479
Идентификация системы: AISIN0200
Система: AWF8HHM4 Z28NET
Номер ключа аппаратной части: Z14XESDL68
Идентификатор: 06 03
Диагностический адрес ЭБУ: 18
Номер детали: 55350269
Номер аппаратного обеспечения: 55560155
Альфа код: PH
Коды неисправностей
P1780 [71]: Крутящий момент (ненормальное уменьшение)
P0753 [2]: Электромагнитный клапан переключения передач 2/B - низкое напряжение в цепи
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Спортивный режим: Активно
Зимний режим: Активно
Режим ручного переключения АТ: Не активно
Режим прогрева: Активно
Режим интенсивного разгона (Kick-down): Не активно
Тормозной режим: Не активно
Передача (текущая): P
Состояние муфты гидротрансформатора: Разъединение
Режим активного включения: Горячий режим
Расчётное значение положения педали акселератора: 189 %
Крутящий момент двигателя: 410 Н·м
Температура масла АКПП: -48 °C
Статус ручного переключения:
Положение переключателя передач: D
Индикатор зимнего режима: Активно
Обороты турбинного колеса: 2042 об/мин
Проскальзывание гидротрансформатора: -1369 %
Обороты двигателя: 13311 об/мин
Скорость вращения выходного вала АКПП: 189 км/ч
Датчик скорости движения: 255 км/ч
Датчик положения селектора 1: 0.02 В
AT "Manual shifting" switch status: Активно
Выключатель зимнего режима: Не активно
Выключатель педали тормоза: Выкл.
Kickdown information: Активно
"Manual shifting" switch voltage: 5 В
Температура масла АКПП: 0.68 В
Learned selector lever N position: 0.17 В
Датчик положения селектора 2: 0.47 В
Электромагнитный клапан переключения передач 1/A: Не активно
Электромагнитный клапан переключения передач 2/B: Не активно
Давление SLT(Линейный электромагнитный клапан-Нагрузка): 0 бар
Ток SLT(Линейный электромагнитный клапан-Нагрузка): 510 мА
Давление SLU (Линейный электромагнитный клапан-муфта гидротрансформатора): 0 бар
Ток SLU (Линейный электромагнитный клапан-муфта гидротрансформатора): 2550 мА
Давление SLC1(Линейный электромагнитный клапан-Муфта1): 12 бар
Ток SLC1(Линейный электромагнитный клапан-Муфта1): 0 мА
Давление SLC2(Линейный электромагнитный клапан-Муфта2): 0 бар
Ток SLC2(Линейный электромагнитный клапан-Муфта2): 510 мА
Давление SLC3(Линейный электромагнитный клапан-Муфта3): 0 В
Ток SLC3(Линейный электромагнитный: 2550 мА
Давление SLB1 (линейный электромагнитный клапан - тормоз 1): 12 бар
Ток SLB1 (линейный электромагнитный клапан - тормоз 1): 0 мА
Тесты
Controls
Электромагнитный клапан переключения передач 1/A
Электромагнитный клапан переключения передач 2/B
Индикатор зимнего режима
Тест режима торможения
Зимний режим
Тест спортивного режима
Соленоид регулирования линейного давления (SLT)
Электромагнитный клапан SLU
Электромагнитный клапан SLC1
Электромагнитный клапан SLC2
Электромагнитный клапан SLC3
Solenoit valve SLB1
Тест режима ручного переключения
Утилиты
Controls
Сброс обучения TCM
Обучение нейтрального положения
Конфигурация
Controls
Изменить конфигурацию CAN-шины