PKW, OPEL, Vectra C, 2005, AF 23-5, 33-5, 40-6

FIN: W0L0ZCF6961145479

Identifizierung des Systems: AISIN0200

System: AWF8HHM4 Z28NET

Hardware key number: Z14XESDL68

Identifikator: 06 03

Diagnoseadresse des Steuergerätes: 18

Ersatzteilnummer: 55350269

Hardwarenummer: 55560155

Alpha-code: PH

P1780 [71]: Engine torque reduction abnormal

P0753 [2]: Schaltmagnetventil 2 - Spannung niedrig

Fehlercode löschen

Sportmodus: Aktiv

Winterbetrieb: Aktiv

AT manual shift mode: Nicht aktiv

Warmlaufmodus: Aktiv

Kickdown-Modus: Nicht aktiv

Brake mode: Nicht aktiv

Gear position (current): P

Drehmomentwandlerkupplung-Zustand: Lösen aktiv

Active shift mode: Heißer Zustand

Berechnete Gaspedalstellung: 189 %

Motordrehmoment: 410 N·m

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -48 °C

Manual shift status:

Wählhebel-Stellung: D

Winter mode indicator: Aktiv

Automatikgetriebe-Turbinendrehzahl : 2042 UpM

Drehmomentwandlerschlupf: -1369 %

Motordrehzahl: 13311 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 189 km/h

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 255 km/h

Selector position sensor 1: 0.02 V

AT "Manual shifting" switch status: Aktiv

Winter-Schalter: Nicht aktiv

Bremspedal-Schalter: AUS

Kickdown information: Aktiv

"Manual shifting" switch voltage: 5 V

Automatikgetriebe-Öltemperatur: 0.68 V

Learned selector lever N position: 0.17 V

Selector position sensor 2: 0.47 V

Schaltmagnetventil "A": Nicht aktiv

Schaltmagnetventil "B": Nicht aktiv

SLT pressure (Linear solenoid valve-Load): 0 Bar

SLT current (Linear solenoid valve-Load): 510 mA

SLU pressure (Linear solenoid valve-torque converter clutch): 0 Bar

Torque converter clutch solenoid current (SLU): 2550 mA

SLC1 pressure (Linear solenoid valve-Clutch1): 12 Bar

SLC1 current (Linear solenoid valve-Clutch1): 0 mA

SLC2 pressure (Linear solenoid valve-Clutch2): 0 Bar

SLC2 current (Linear solenoid valve-Clutch2): 510 mA

SLC3 pressure (Linear solenoid valve-Clutch3): 0 V

SLC3 current (Linear solenoid valve-Clutch3): 2550 mA

SLB1 pressure (Linear solenoid valve-Brake1): 12 Bar

SLB1 current (Linear solenoid valve-Brake1): 0 mA

Schaltmagnetventil "A"

Schaltmagnetventil "B"

Winter mode indicator

Test Bremsmodus

Winterbetrieb

Test Sport-Modus

SLT Magnetventil

SLU solenoid valve

Magnetventil SLC1

Magnetventil SLC2

Magnetventil SLC3

Solenoit valve SLB1

Manual shift mode test

Reset TCM Lernwerte

Neutral position learning

CAN Konfigurationsveränderung