Όχημα, OPEL, Vectra C, 2008, Z22YH - Simtec 81

Αριθμός Πλαισίου: W0L0ZCF6961017842

Αναγνώριση συστήματος: SIEM 0100

ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού: 00 08

Ισχύων τύπος ECU αρ. έγκρισης: S06001

Σύστημα: Z18XER

Αριθμός κλειδιού υλικολογισμικού: 19SK7790

Αναγνωριστικό: 06 02

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 6577935611

Αριθμός είδους: 12992406

Αριθμός υλικολογισμικού: 12222040

P1191 [52]: Σύστημα πίεσης καυσίμου βλάβη

P0130 [52]: O2 sensor 1, bank 1 no plausibility between sensor 2, bank 1

Διαγραφή κωδικών

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Εντός

Ταχύτητα οχήματος στο εύρος Αυτόματου Πιλότου: Ναι

Άκρο διακόπτη Αυτόματου Πιλότου: R (Συνέχεια)

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός

Αυτόματος πιλότος: Ενεργό

Ρελέ A/C: Εντός

Διακόπτης πληροφοριών A/C: Εντός

Διακοπή λειτουργίας A/C: Θερμοκρασία κινητήρα

Διακόπτης P/N: P-N 0V

Warm up shift pattern: Ενεργό

Έλεγχος ροπής: Ενεργό

Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: Ενεργό

Στάθμη λαδιού: Κανονικό

Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Προειδοποίηση

Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 127 %

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα : Ενεργό

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εκτός

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Μη ενεργό

Ρελέ μίζας: Εκτός

Εμπλουτισμός πλήρους φορτίου: Εντός

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: Μερικό φορτίο

Έλεγχος κρουστικής καύσης (B1): Εκτός

Αισθητήρας λ βρόχος ελέγχου πλευρά 1: Κλειστό

Εμπλουτισμός προστασίας καταλύτη B1: Ενεργό

Βαλβίδα EGR: Εντός

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εντός

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Ενεργό

Αντιστάθμιση στροφών ρελαντί: Το όχημα κινείται

Στροφές ρελαντί τροποποιημένες: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Flash

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Flash

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας (ETC) κατάσταση έκτακτης ανάγκης: Κινητήρας έσβησε

Τάση μπαταρίας: 23 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm

Αισθητήρας επιτάχυνσης: 5 m/s²

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.14 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 210 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 215 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 149 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 5 V

Αισθητήρας πίεσης A/C: 40 kPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.02 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 230 kg/h

Αισθητήρας MAP: 0.68 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 4.57 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V

Θέση πεντάλ γκαζιού N1 πλήρως κλειστό εκμάθηση: 0.00 V

Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 32 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.14 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 4.88 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.41 V

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 74 %

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 200 %

Βαλβίδα EGR εντολή: 0 %

Βαλβίδα EGR: 0.47 V

Βαλβίδα EGR: 100 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 14 %

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0.66 V

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 9 L

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 23 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 0 ms

Γωνία ανάφλεξης: -64 °

Αίτημα ελέγχου ροπής (AT): 24 N·m

Αίτημα ελέγχου ροπής (TC): 64 N·m

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 1 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 24 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 255 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 35 °

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 83 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.211 V

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου επιπέδου στροβιλισμού: 9 %

Fuel pressure feedback: 0 V

Fuel pressure feedback: 1920 kPa

Επιθυμητή πίεση καυσίμου: 2691 kPa

Προσαρμογή κλίσης IAC: 0.43 %

Κατάσταση παράδοσης: Ενεργό

Λειτουργία Immobilizer προγραμματισμένη: Όχι

Κατάσταση ελεύθερο ξεκίνημα: Μη ενεργό

Χρόνος αναμονής ασφαλείας: Μη ενεργό

Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 127 %

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Υπολειπόμενος χρόνος λαδιού: 1 %

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιών κινητήρα (χρόνος): Μη ενεργό

Remaining driving cycle: 24 %

Engine oil change warning (driving cycles): Μη ενεργό

Remaining cold-start cycle: 127 %

Engine oil change warning (cold-start cycles): Ενεργό

Υπoλοιπόμενη απόσταση: 35 %

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα (απόσταση): Μη ενεργό

Remaining crankshaft revolutions: 9 %

Engine oil change warning (Crankshaft revolutions): Μη ενεργό

Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 34 %

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα : Μη ενεργό

Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 127 %

Χιλιομετρητής: 62 km

Χιλιομετρητής: 39 μίλια

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Πολλαπλασιαστής

Βαλβίδα EGR

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ A/C

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 4

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Μπεκ

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κλαπέ στροβιλισμού

Μηδενισμός διάρκειας ζωής λαδιού

Ρύθμιση ρελαντί

Δοκιμή συμπίεσης

Επεξεργασία περιφέρειας ελαστικού

Επεξεργασία ρυθμίσεων

Επεξεργασία διαμόρφωσης CAN