PKW, MITSUBISHI, TRITON , L200 (KJ, L, K), 2017, KK4T, JNUMLCS, 4G64 (2.4, S4, MPI) - MPI, GDI, DIESEL Automatic Selection 111

Identifikator: 00 00

ECU origin: 04

Lieferantennummer: 25

Steuergerät ID: 00

Diagnoseversion: 00

Hardwareversion: 30 31

Softwareversion: 11 12 00

Ersatzteilnummer: 1860A736

Softwarenummer: 1860A73603

FIN (ursprünglich): JMBLYV98W7J007862

Class: YV

Modell: Pajero / Montero V8/V9

Typ: V98W

Modelljahr: 2007

FIN: JMBLYV98W7J007862

Kalibrierung ID: 0004482635200001

CVN: FF FF FF FF

P2149: Injector common 2 (cylinder No. 2 and No. 3) - circuit open

Fehlercode löschen

Fuel system status A:OL: Nein

Fuel system status A:CL-Fault: Nein

Fuel system status A:CL: Nein

Fuel system status A:OL B2: Nein

Fuel system status A:OL-Drive: Nein

Fuel system status A:OL-Drive B2: Nein

Fuel system status A:OL-Fault: Nein

Fuel system status A:OL-Fault B2: Nein

Kraftstoffversorgungssystem, Bank 1: N/A

Fuel system status B:OL: Nein

Fuel system status B:CL-Fault: Ja

Fuel system status B:CL: Nein

Fuel system status B:OL B2: Nein

Fuel system status B:OL-Drive: Nein

Fuel system status B:OL-Drive B2: Nein

Fuel system status B:OL-Fault: Nein

Fuel system status B:OL-Fault B2: Nein

Kraftstoffversorgungssystem, Bank 2: Close loop (O2S)

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 61 kPa

Luftmassenmesser: 204.80 g/s

Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 100.0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.105 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.050 V

Lambdasonde 2, Bank 3: 0.075 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 0.850 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 0.075 V

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: 0.034

A/F sensor 1, bank 1: 0.343 V

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 2: 0.001

A/F sensor 1, bank 2: 0.031 V

EGR valve, target position: 100.0 %

Fuel level input: 100.0 %

Luftdrucksensor: 85 kPa

Relative Drosselklappenstellung: 33.3 %

Throttle position sensor (sub): 52.9 %

Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 31.4 %

Accelerator pedal position sensor (sub): 97.3 %

Kraftstofftyp:

Äthanol: 100.0 %

Fuel rail pressure sensor (Absolute): 20 kPa

Relative accelerator pedal position sensor: 100.0 %

Intake air temperature sensor 2: 96 °C

Boost pressure sensor 1: 2047.97 kPa

Boost pressure sensor 2: 2046.97 kPa

Waste gate position sensor: 3.9 %

Power supply voltage: 18.7 V

Fahrgeschwindigkeit: 496 km/h

Motordrehzahl: 8000 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 305 UpM

Geber für Ansauglufttemperatur, Bank 1: 96 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Radiator sensor temperature 1: 210 °C

Radiator sensor temperature 2: 197 °C

M/T temperature sensor: 210 °C

AFS: 410.2 mV

Motorlast: 159 %

Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 4980.5 mV

Throttle position sensor (sub): 3418.0 mV

Throttle position sensor (main) learned value: 3418.0 mV

Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 4980.5 mV

Accelerator pedal position sensor (sub): 371.1 mV

Ignition advance angle: -20 °

Injection time: 0.0 ms

ISC position: 128 Schritte

A/C Drucksensor: 195.3 mV

A/C Drucksensor: 200 kPa

Servolenkung-Druck: 507.8 mV

Elektrische Servolenkung : 118.0 A

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -49.9 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 49.5 %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: -49.9 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: 49.5 %

Klopfregelung: 89.6 °

Learned knock retard: 98.0 %

EGR valve stepping motor position: 15 Schritte

Ignition advance angle 2: 220 °

Knock retard angle 2: 89.6 °

Learned knock retard 2: 21.2 %

Intake camshaft adjustment bank 1 phase position: -26.9 °

Exhaust camshaft adjustment bank 1 phase position: 20.0 °

Intake camshaft adjustment bank 2 phase position: 76.2 °

Exhaust camshaft adjustment bank 2 phase position: -28.8 °

Fan duty: 0.0 %

Waste gate duty: 0.0 %

Waste gate duty 2: 100.0 %

Tankentlüftungsventil: 100.0 %

Engine room temperature sensor: -40 °C

Kraftstoffstandanzeige: 97.6 %

Geber für Kraftstofftemperatur: 215 °C

Geber für Tankdruck: 20 mV

Target ETV value: 39.999 V

Drosselklappe-Ausschalter: 59.6 %

Cancel code: 34

A/C Temperatursensor: -30.0 °C

B12 (Kältemittel-Drucksensor): 4.14 MPa

Learned ISC position (A/C off): -119.605 L/s

Learned ISC position (A/C on): -22.805 L/s

Berechneter Lastwert: 27.1 %

Absoluter Lastwert: 59.6 %

Battery current sensor (learned value): -7937.7 A

Batterietemperatur: 215 °C

Servolenkung-Schalter: AUS

Neutralschalter: AUS

Electrical load switch: AUS

Schalter für Klimaanlage 2: AUS

Motorstart Signal: AUS

Schalter für Klimaanlage: AUS

Leerlaufdrehzahl: AUS

Zündschalter: AUS

Ethanol percentage learning: Nicht erfolgt

Öldruck-Schalter: AUS

Battery current sensor calibration: Nicht erfolgt

Hauptschalter: AUS

Geschwindigkeitsregelanlage: AUS

Schalter "Set" für GRA: AUS

Kupplungsschalter: AUS

Schalter "Resume" für GRA: AUS

Neutral switch (Auto cruise): AUS

Cancel switch: AUS

Speed limiter main switch: AUS

Bremslichtschalter : AUS

Charging battery mode flag: AUS

Brake pedal switch normally closed: AUS

Front defroster switch: AUS

Brake vacuum switch: AUS

Check battery: AUS

Blower fan signal: AUS

Relais für Klimakompressor: EIN

Kühlgebläserelais (Hohe Geschwindigkeit): EIN

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

Relais für Spannungsversorgung: EIN

ETV relay: EIN

Relais für Anlasser: EIN

Kühlgebläserelais (niedrige Geschwindigkeit): EIN

Engine room fan relay: EIN

Dual mode muffler solenoid: EIN

Einlasskrümmer (IMT) Ventil: EIN

Ölregelventil 1: EIN

Ölregelventil 2: EIN

Valve lift sensor: 86.7 V

Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 13.3 V

Learned ISC position (A/C off): -11995.7 kPa

Learned ISC position (A/C on): -4329.0 kPa

Katalysatordiagnose: Nicht erfolgt

Lambdasonden-Prüfung: Nicht erfolgt

Verdunstungssystemdiagnose: Nicht erfolgt

O2 sensor heater monitoring: Beendet

Einspritzventile

Variable intake air solenoid

Kraftstoffpumpe

Tankentlüftungsventil

Zündwinkel 5°vor OT

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse

Magnetventil Belüftung

Klimaanlage-Relais

Ölregelventil (CVVT)

Ventil für Abgasrückführung

Wastegate Magnetventil

Dual mode muffler solenoid

Kraftstoffpumpe

Betrieb 6

VIN ändern

Reset aller Adaptionswerte

Battery current sensor calibration

Konfiguration ändern

Edit option configuration