Όχημα, MERCEDES, GLA 247, 247.753 Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC, M139 - MRG1 AMG R4 (ME)

Έκδοση διάγνωσης: 00 51 07

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : --

Έκδοση υλισμικού: --

Έκδοση λογισμικού: 0.0.0

Software version 1: 0.0.0

Software version 2: 0.0.0

Προμηθευτής: --

Αριθμός είδους Hardware:

Software part number (customer):

Software part number (code):

Software part number (data):

Σειριακός Αριθμός: --

Αριθμός Πλαισίου:

VIN stored:

P010000: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - electrical fault

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 0 °C

Παροχή τάσης: 0.0 V

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Στροφές ρελαντί: Δεν εντοπίστηκε

Idle speed increase: 0 rpm

Ταχύτητα κούμπωσε: P/N

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0.0 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής: 0 °C

Purging switchover valve: 0 %

Intake air pressure: 0.0 hPa

Πίεση υπερπλήρωσης: 0.0 hPa

O2 sensor 1, bank 1 readiness test: Not operational

O2 sensor 1, bank 1 lambda sensor: 0.00

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κατάσταση: Εκτός

O2 sensor bank 1 upstream catalyst system trimming resistance: 0.0 Ohm

O2 sensor bank 1 pump current : 0.000 mA

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: --

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 0.0 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1 έλεγχος ετοιμότητας: Not operational

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.0 V

O2 sensor 2, bank 1 lambda sensor: 0.00

Θερμοκρασία λαδιού: 0 °C

Πλήρες φορτίο : Δεν εντοπίστηκε

Φορτίο κινητήρα: 0 %

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας : 0 %

Deceleration air switchover valve: Κλειστό

Position of Boost Pressure Actuator: 0.0 %

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Μη ενεργοποιημένο

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Cylinder 1 and 2 intake CAMTRONIC actuator: 0

Cylinder 3 and 4 intake CAMTRONIC actuator: 0

Operating mode (CAMTRONIC): Not issued

Variant coding (CAMTRONIC): Not issued

Boost pressure control (CAMTRONIC): Not issued

Engine torque (CAMTRONIC): Not issued

Operating condition (CAMTRONIC): Not issued

Engine torque coordination (CAMTRONIC): Not issued

Engine control system (CAMTRONIC): Not issued

Αισθητήρας θερμοκρασίας δεξαμενής καυσίμου: -48.0 bar

Κατάσταση εξαερισμού δεξαμενής καυσίμου: Μη ενεργό

Tank pressure differential: 0.0 hPa

Tank pressure differential (raw value): 0.0 V

Low fuel pressure: 0.00 bar

Στάθμη καυσίμου: 0 L

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 bar

Fuel rail pressure specified value: [-20.00 .. 20.00]

Fuel rail pressure (raw): 0.0 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0.0 °C

Fuel temperature raw: 0

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: Μη ενεργό

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0.0 °

Intake air pressure (raw value): 0.0 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής ακατέργαστη τιμή: 0

Θερμοκρασία ψυκτικού: 0 °C

Boost pressure control flap (raw value): 0.00 V

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.00

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.00

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.00

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.00

Μπεκ κυλ 1: 00000

Μπεκ κυλ 2: 00000

Μπεκ κυλ 3: 00000

Μπεκ κυλ 4: 00000

Differential pressure of particulate filter: 0.00 hPa

Catalytic converter exhaust gas temperature: -273 °C

Driven distance since last successful regeneration: 0.0 km

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0 g

Regeneration status: Μη ενεργό

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί: 0.00 %

Αυτοπροσαρμογή στο ανώτερο εύρος μερικού φορτίου: 0.00

Κύκλωμα 15: Εκτός

Circuit 87/1: 0.0 V

Circuit 87/3: 0.0 V

Circuit 87/4: 0.0 V

Αναγνωριστικό δυναμού: 0

Κύκλωμα 61: Όχι

Generator electrical fault: Όχι

Μηχανική βλάβη δυναμού: Όχι

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -48 °C

Intake air temperature (raw value): 0

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -273 °C

Inside temperature of control unit: -48.0 °C

Throttle position sensor 1 raw value: 0.00 V

Throttle position sensor 2 raw value: 0.00 V

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας : 8.0 °

Boost pressure positioner - duty cycle: 0 %

Στάθμη λαδιού: 0.00 mm

Oil level raw value: 0.00 V

Πίεση λαδιού: 0.0 bar

Temperature signal (raw): 0

Oil pressure sensor, raw value: 0

Engine oil pump valve: 0 %

Counter for tuning detection via control unit software: --

Counter for tuning detection via boost pressure: 0

Counter for tuning detection via rail pressure: 0

Vehicle mileage upon first detection of tuning via control unit software: 0 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via control unit software: 0 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via boost pressure: 0 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via boost pressure: 0 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via rail pressure: 0 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via rail pressure: 0 km

Brake lights switch: Εκτός

Kickdown recognition: Δεν εντοπίστηκε

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Exhaust camshaft correction factor bank 1: 0.00 °

Intake camshaft bank 1 correction factor: 0.00 °

Sensor rotor adaptation is completed: Όχι

Προσαρμογή αισθητήρα ρότορα: Μη ενεργό

Sensor rotor adaptation segment 1: 0.00 °

Sensor rotor adaptation segment 2: 0.00 °

Additive correction value for air mass flow: 0 kg/h

Correction factor for air mass flow: 0.00

Correction value of throttle valve for unmetered air: 0 kg/h

Correction value for intake manifold pressure: 0.0 bar

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 1: --

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 2: --

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 3: --

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 4: --

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 5: --

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 6: --

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 7: --

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 8: --

Drive authorization start enable: --

Serial number of drive authorization system: --

Επεξεργασία ρυθμίσεων