Όχημα, MERCEDES, X 290 AMG, 290.661 Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ Coupe, M256 - MRG1 (ME)

Έκδοση διάγνωσης: 00 42 14

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : --

Έκδοση υλισμικού: --

Έκδοση λογισμικού: --

Software version 1: --

Software version 2: --

Προμηθευτής: --

Αριθμός είδους Hardware:

Software part number (customer):

Software part number (code):

Software part number (data):

Σειριακός Αριθμός: --

Αριθμός Πλαισίου:

VIN stored:

P010000: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - electrical fault

Διαγραφή κωδικών

Ανάγνωση κύριου χιλιομετρητή: 0.00 km

CVN calculation finished: Not available

Operating time: control module: 0.00 λεπτά

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Φορτίο κινητήρα: 0.00 %

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Corrected coolant temperature: -273.1 °C

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V

Θερμοκρασία ψυκτικού: 0.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 0.0 °C

NOx storage catalyst bank 1 exhaust temperature: 0.0 °C

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0.0 hPa

Πίεση λαδιού: 0

Charge air temperature sensor 2, bank 1: 0.0 °C

Charge air temperature sensor 2, bank 1: 0

Tank pressure differential: 0.0 hPa

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 208.00 °C

Πίεση λαδιού: 0.0 hPa

Charge air temperature sensor 1, bank 1: 0

Τάση μπαταρίας: 0.0 mV

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.00 V

Pressure sensor downstream of throttle valve signal voltage: 0

Tank pressure differential (raw value): 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Right purging pressure sensor: 0.00 V

Right purging pressure sensor: 0.0 hPa

Στάθμη καυσίμου : 0.00 L

Αισθητήρας θερμοκρασίας δεξαμενής καυσίμου: 208.00 °C

O2 sensor 1, bank 1 internal resistance limit value: 0.00 Ohm

Μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας: 208.00 °C

Εξωτερικός αισθητήρας πίεσης: 0.00 hPa

Τιμή λάμδα πλευρά 1: 0.00

O2 sensor 1, bank 1 effective heater voltage: 0.00 V

EGR pressure bank 1: 0.00 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0.0 °C

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 MPa

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 V

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 MPa

Boost pressure (raw value): 0

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.0 hPa

Pressure sensor downstream of air cleaner bank 1: 0.0 hPa

Pressure sensor upstream of throttle valve: 0.0 hPa

Pressure sensor downstream of air cleaner bank 1: 0.00 hPa

Pressure sensor downstream of air cleaner bank 2: 0.0 hPa

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00

O2 sensor 2, bank 1 is operational: Όχι

Dew point sensor: Όχι

Oil temperature sensor: 0

Θερμοκρασία λαδιού: 0.0 °C

Low fuel pressure: 0.00 kPa

NOx storage catalyst bank 1 exhaust temperature in cold start: 0.0 °C

Coolant temperature in cold start: 0.0 °C

Circuit 87/1: 0.0 mV

Circuit 87/3: 0.0 mV

Circuit 87/4: 0.0 mV

Charge air pressure sensor: 0.0 hPa

Διακόπτης Kickdown: Εκτός

Brake switch: Εκτός

Brake lights switch: Εκτός

Crash signal via direct line: Όχι

Κύκλωμα 15: Όχι

Neutral gear position (shift): Όχι ουδέτερη

Αυτόματη μετάδοση: Όχι

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Wake up network: Όχι

Throttle valve position 1 (raw value): 0.00 V

Throttle valve position 2 (raw value): 0.00 V

Throttle valve position 1: 0.00 V

Θέση βαλβίδας πεταλούδας 2: 0.00 V

Fan run-on: Όχι

Correction factor for fan run-on time: 0.0 %

Throttle valve actuator status: Όχι

Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0.0 °

Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.0 °

Throttle valve stop position 1: 0.00 V

Throttle valve stop position 2: 0.00 V

Throttle valve opening angle: 0.0 %

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 0.0 %

Περιορισμός ταχύτητας κινητήρα: Όχι

Intake camshaft bank 1 adaption status: Αρχικοποιείται

Exhaust camshaft bank 1 status adaption: Αρχικοποιείται

Intake camshaft bank 1 correction factor: 0.0 °

Exhaust camshaft correction factor bank 1: 0.0 °

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0

Fuel quantity control valve adaptation value: 0.0 %

Boost pressure control flap (raw value): 0.00 V

Boost pressure control flap: 0.0 %

Engine torque coordination (CAMTRONIC): Όχι

Operating condition (CAMTRONIC): Όχι

Boost pressure control (CAMTRONIC): Όχι

Variant coding (CAMTRONIC): Όχι

Engine torque (CAMTRONIC): Όχι

Operating mode (CAMTRONIC): Όχι

Engine control system (CAMTRONIC): Όχι

Inhibit of engine start by crash event: Όχι

Electric coolant pump (specified value): 0.00 %

Electric coolant pump: 0.00 A

Cylinder 1 and 2 intake CAMTRONIC actuator: 0

Cylinder 3 and 4 intake CAMTRONIC actuator: 0

Cylinder 5 and 6 intake CAMTRONIC actuator: 0

Gear range engaged: P/N

Rear axle speed: 0.00 km/h

Front axle speed: 0.0 km/h

Κλιματιστικό: Εκτός

Compressor actuation: 0

Fan capacity request by air conditioning: 0

Εντολή βεντιλατέρ ψύξης: 0

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -273.1 °C

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 208.00 °C

NOx storage catalyst bank 1 NOx sensor downstream: Όχι

NOx storage catalyst bank 1, bank 2 lambda control of NOx sensor downstream: 0.00

NOx storage catalyst bank 1 NOx content: 0 ppm

Rear NOx storage catalyst NOx sensor downstream: Όχι

Rear NOx storage catalyst lambda control of NOx sensor downstream: 0.00

Rear NOx storage catalyst NOx content: 0 ppm

Tank flap: Ανοιχτό

Ρεύμα μπαταρίας 12 V: 0.0 A

Ροπής κινητήρα: 0.0 N·m

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -273.1 °C

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Όχι

Στροφές ρελαντί: Όχι

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Όχι

Πλήρες φορτίο : Όχι

After-run: Όχι

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία Κυλ 5: 0

Αφλογιστία Κυλ 6: 0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0.0

Ignition angle retardation average: 0.0 °

Cyl.1 Ignition Retard due to Knock Control: 0.0 °

Cyl.2 Ignition Retard due to Knock Control: 0.0 °

Cyl.3 Ignition Retard due to Knock Control: 0.0 °

Cyl.4 Ignition Retard due to Knock Control: 0.0 °

Cyl.5 Ignition Retard due to Knock Control: 0.0 °

Cyl.6 Ignition Retard due to Knock Control: 0.0 °

Sensor rotor adaptation is completed: Όχι

Προσαρμογή αισθητήρα ρότορα: Όχι

Sensor rotor adaptation is completed: Ναι

Sensor rotor adaptation segment 1: 0.0 °

Sensor rotor adaptation segment 2: 0.0 °

Sensor rotor adaptation is completed: Όχι

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.0 %

Additive mixture correction bank 1 HFM: 0.0 %

Additive mixture correction bank 1 (P-System): 0.0 %

Αυτοπροσαρμογή στο χαμηλότερο εύρος μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Τιμή λάμδα πλευρά 1: 0.00

Lambda control factor, mean value, bank 1: 0.00

O2 sensor 1, bank 1 is operational: Όχι

Lambda setpoint, bank 1: 0.00

Rear NOx storage catalyst sulfur content: 0.00 G

NOX storage catalyst 2 bank 1 desulphurization required: Λανθασμένο

Aging factor of NOX storage catalyst 2 bank 1: 0.00

Κινητήρας σε λειτουργία: Όχι

Idle speed increase: abort 'Communication error recognized': Όχι

Idle speed increase: abort 'Wheel speed recognized': Όχι

Idle speed increase: abort 'Gear range engaged recognized': Όχι

Idle speed increase: abort 'Brake pedal operated': Όχι

Idle speed increase: abort 'Accelerator pedal actuated': Όχι

Idle speed increase: abort 'Fault monitoring active': Όχι

Combustion engine distance traveled: 0.00 km

Electric motor distance traveled: 0.00 km

Exhaust camshaft bank 1 (specified value): 0.0 °

Intake camshaft bank 1 (specified value): 0.0 °

Activated charcoal filter filling level: 0.0

Activated charcoal filter filling level: 0.0

Tank ventilation valve opening: Όχι

Engine temperature (specified value): 0.0 °C

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Όχι

Delete mileage since last error memory or power failure: 0.00 km

Correction factor for air mass flow: 0.00

Correction value of throttle valve for unmetered air: 0.0 kg/h

Conversion factor 'Intake manifold pressure to filling capacity': 0.00

Correction value for hot film mass air flow sensor: 0.0 hPa

Overheating protection: Όχι

Stratified operation: Όχι

Shutting off injection of individual cylinders: 0

Electric charge injector cylinder 1: --

Electric charge injector cylinder 2: --

Electric charge injector cylinder 3: --

Electric charge injector cylinder 4: --

Electric charge injector cylinder 5: --

Electric charge injector cylinder 6: --

Electric charge injector cylinder 1 (specified value): --

Electric charge injector cylinder 2 (specified value): --

Electric charge injector cylinder 3 (specified value): --

Electric charge injector cylinder 4 (specified value): --

Electric charge injector cylinder 5 (specified value): --

Electric charge injector cylinder 6 (specified value): --

Μπεκ 1 τάση: --

Μπεκ 2 τάση: --

Μπεκ 3 τάση: --

Μπεκ 4 τάση: --

Injector 5 voltage: --

Injector 6 voltage: --

NOx storage catalyst bank 1 exhaust temperature: -273.1 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: -273.1 °C

Sensor rotor adaptation counter: 0

Additive correction value for air mass flow: 0.0 kg/h

Correction value for intake manifold pressure: 0.0 hPa

Pressure sensor downstream of throttle valve: 0.00 hPa

Combustion engine in stratified operation: 0.00 %

Απώλεια ανάφλεξης: Όχι

Lambda deviation cylinder 1: 0.00

Lambda deviation cylinder 2: 0.00

Lambda deviation cylinder 3: 0.00

Lambda deviation cylinder 4: 0.00

Lambda deviation cylinder 5: 0.00

Lambda deviation cylinder 6: 0.00

Misfire counter homogeneous cylinder 1: 0

Misfire counter homogeneous cylinder 2: 0

Misfire counter homogeneous cylinder 3: 0

Misfire counter homogeneous cylinder 4: 0

Misfire counter homogeneous cylinder 5: 0

Misfire counter homogeneous cylinder 6: 0

Misfire counter layer cylinder 1: 0

Misfire counter layer cylinder 2: 0

Misfire counter layer cylinder 3: 0

Misfire counter layer cylinder 4: 0

Misfire counter layer cylinder 5: 0

Misfire counter layer cylinder 6: 0

Engine stopping time: 0

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0.0 G

Regeneration of particulate filter: Όχι

Driven distance since last successful regeneration: 0 m

Reason for abort particulate filter regeneration: process taking too long: Όχι

Reason for abort particulate filter regeneration: outside temperature too low: Όχι

Reason for abort particulate filter regeneration: exhaust gas temperature too low: Όχι

Enabling of regeneration: Όχι

Regeneration status: inaktiv

Abort of regeneration: 0

Counter for tuning detection via boost pressure: 0

Counter for tuning detection via rail pressure: 0

Counter for tuning detection via control unit software: 0

Vehicle mileage upon first detection of tuning via control unit software: 0.00 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via control unit software: 0.00 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via boost pressure: 0.00 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via rail pressure: 0.00 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via boost pressure: 0.00 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via rail pressure: 0.00 km

General denominator (IUMPR): --

Μετρητής κύκλου ανάφλεξης: --

Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: 0.00

Διόρθωση CO: 0.0 %

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Specified idle speed: 0 rpm

Engine diagnosis indicator lamp: Εκτός

Coolant thermostat heating element: 0.00 %

Throttle valve position: 0.0 %

Μπεκ κυλ 1: Ενεργό

Μπεκ κυλ 5: Ενεργό

Μπεκ κυλ 3: Ενεργό

Μπεκ κυλ 6: Ενεργό

Μπεκ κυλ 2: Ενεργό

Μπεκ κυλ 4: Ενεργό

Λάμδα έλεγχος πλευρά 1: Εκτός

Exhaust camshaft bank 1: 0.0 %

Intake camshaft bank 1: 0.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: --

Fan power effective on/off ratio: 0.00 %

Fuel quantity control valve total actuation angle: 0.0 °

Fuel rail pressure specified value: 0.00 MPa

Boost pressure positioner - duty cycle: 0.0 %

Deceleration air switchover valve: Ανοιχτό

Engine oil pump valve: 0.0 %

Diagnostic module tank leakage (DMTL) pump: Εκτός

Diagnostic module tank leakage (DMTL) valve: Εκτός

Diagnostic module tank leakage (DMTL) heater: Εκτός

Electric coolant pump: 0.0 %

Electric coolant pump at CPC: 0.00 %

Electric additional compressor: 0.00 rpm

Idle speed increase: 0.00 rpm

Electric coolant pump: 0.00 %

Λειτουργία μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης - ψύξη

Κλαπέ ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης

CAMTRONIC

Διόρθωση CO

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Όριο ελέγχου λάμδα μετά τον καταλύτη

Αντλία ψυκτικού υγρού για ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Στοιχείο θέρμανσης θερμοστάτη συστήματος ψύξης

Βαλβίδα επιβράδυνσης εναλλαγής αέρα

Μονάδα διάγνωσης διαρροής δεξαμενής (DMTL) θερμαντής

Μονάδα διάγνωσης διαρροής δεξαμενής (DMTL) αντλία

Μονάδα διάγνωσης διαρροής δεξαμενής (DMTL) βαλβίδα

Ηλεκτρικός πρόσθετος συμπιεστής

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά

Βαλβίδα απομόνωσης δεξαμενής καυσίμου

Αντλία καυσίμου

Διόρθωση ποσότητας καυσίμου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Χρονισμός ανάφλεξης

Επαυξημένες στροφές ρελαντί

Μπεκ

Intake camshaft solenoid

Λάμδα έλεγχος

Mixture adaptation

O2 sensor 2 heater

Purging switchover valve

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας

Quantity control valve bank selectively switch off

RON

Refueling limiting shut-off valve

Relay wheel arch fan or auxiliary water pump AMG

Stop prohibition

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Variant coding