Легковой транспорт, MERCEDES, VITO, METRIS 447, 447.705, OM622 - CDI41R (CDI)

Версия диагностики: 02 0D 09

Номер загрузочной программы: --

Версия оборудования: 6.46.0

Версия программного обеспечения: 6.38.0

Версия SW 1: --

Версия SW 2: --

Поставщик: MB

Номер детали аппаратной части: 2045450908

Номер программного обеспечения (customer): --

Номер программного обеспечения (code): --

Номер программного обеспечения (data): --

Серийный номер: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

VIN номер:

VIN сохраненный: WDD2120481A531329

P0001F0: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Перепускной клапан охладителя EGR: 0.0 %

Двигатель: 0

Extended diagnostic information: 00 00 00 00 00 00

Давление воздуха перед турбиной: 185 гПа

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: -61.2 °C

Air filter downstream pressure sensor: 7 гПа

Датчик температуры всасываемого воздуха: 755.8 °C

Датчик атмосферного давления: 0 гПа

Температура наружного воздуха: -131.6 °C

Напряжение батареи: 17000.0 мВ

Цепь 87/1: 37840.0 мВ

Цепь 87/2: 17680.0 мВ

Датчик температуры топлива: -59.6 °C

Датчик давления наддува: 9 гПа

Датчик температуры наддувочного воздуха: -273.1 °C

Уровень масла: 0.0 мм

Датчик температуры масла двигателя: -273.1 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 7 гПа

Положение педали акселератора: 3.54 %

Датчик положения педали акселератора 1: 11.24 %

Датчик положения педали акселератора 2: 7.04 %

Давление в топливной магистрали: 135.1 бар

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 84.8 °C

Датчик температуры впускного воздуха, банк 1: -61.2 °C

Датчик температуры впускного воздуха, банк 2: -273.1 °C

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: 3709.6 мВ

Датчик давления после воздушного фильтра: 126.4 мВ

Датчик давления в топливной магистрали: 478.4 мВ

ADC raw voltage value: 0.0 мВ

Датчик давления в топливной магистрали: 286.4 мВ

Датчик скорости движения: 116.4 км/ч

Цепь 15: Да

Переключатель сцепления: Вкл

Выключатель 2 педали сцепления: Выкл.

Датчик уровня воды: Выкл.

Кикдаун: Выкл.

Transmission neutral contact: Не нейтраль

Engine start/stop switch: Выкл.

Датчик уровня масла: Выкл.

Цепь 50: Выкл.

Выключатель тормоза: Выкл.

Climate control switch: Выкл.

Сигнал столкновения (Crash) от блока управления воздушными подушками безопасности: Нет

Сигнал датчика столкновения: Нет

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 0.0 %

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 0.0 %

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 0.0 %

Дозирующий клапан: 20.9 %

Скорость вентилятора: 0.0 об/мин

Объём впрыска: 0.0 мм³/сек

Объём впрыска: 23.4 mm³/hub

Давления в топливной рампе - заданное значение: 0.0 бар

Цилиндр 1: 0.0 об/мин

Цилиндр 2: 0.0 об/мин

Цилиндр 3: 0.0 об/мин

Цилиндр 4: 0.0 об/мин

Cylinder 1 selective quantity correction: 0.0 mm³/hub

Cylinder 2 selective quantity correction: 0.0 mm³/hub

Cylinder 3 selective quantity correction: 0.0 mm³/hub

Cylinder 4 selective quantity correction: 0.0 mm³/hub

Расход топлива: 0

Напряжение батареи: 0.0 мВ

Входная цепь 50: 0

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 250 бар: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 250 бар: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 250 бар: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 250 бар: 0.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 800 бар: 58.0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 800 бар: 32.4 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 800 бар: 7.5 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 800 бар: 82.7 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1200 бар: 45.1 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1200 бар: 94.7 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1200 бар: 108.5 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1200 бар: 32.5 мкс

Счетчик циклов обучения для точки калибровки 0: 0

Счетчик циклов обучения для точки калибровки 1: 72

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 2: 1

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 3: 57

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1400 бар: 57.1 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1400 бар: 67.3 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1400 бар: 55.4 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1400 бар: 28.2 мкс

Датчик наружной температуры: 216.00 °C

Driver brake light signal plausibility check: 0

Injection quantity setpoint without compensation amount: 0.0 mm³/hub

Колебания давления в рампе: 1830.6 бар

Состояние регулировки давления в рампе: 0

Пробег: 2284.00 км

Обороты двигателя: 50.0 об/мин

Ток возбудителя генератора: 69.9 А

Generator setpoint: 0.0 А

Напряжение генератора: 21.2 В

Generator setpoint: 0.0 об/мин

Generator torque calculated and filtered: 0.0 Н·м

Цепь 61: 1

Generator communication error (not debounced): 0

Ошибка связи генератора 1: 0

Функциональное нарушение генератора: 0

Ошибка связи генератора: 0

Генератор (электрическая ошибка): 0

Генератор (механическая неисправность): 0

Generator status time-out error: 0

ID генератора: 57

Уровень нагрузки генератора: 29.03 %

Ток возбудителя генератора: 0.0 А

Generator status high temperature error: 0

Нейтральное положение: 0

Передача (текущая): 0

Состояние иммобилайзера: --

Разрешение на запуск от электронной коробки передач (ETC): 0

Синхронизация распредвала и коленвала: --

Уровень топлива в баке: 117

Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR, концентрация NOx: 8 ppm

Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR, концентрация NOx: 86 ppm

Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR, состояние: 64

Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR, состояние: 64

Датчик NOx, банк 1 - серийный номер: --

Датчик NOx, банк 2 - серийный номер: 00 00 00 00 00

Датчик давления нагнетаемого воздуха турбонагнетателя низкого давления: 0 гПа

Перепускной клапан охладителя EGR: 0.0 %

Air filter dirty: 22.7 %

Педаль сцепления: 0

Состояние двигателя: --

Engine fan request: 0.0 %

Положение клапана EGR: 0.0 %

Температура двигателя при пуске: -273.1 °C

Ограничение крутящего момента: 0.0 Н·м

Датчик внешнего давления: 4 гПа

Датчик давления нагнетаемого воздуха турбонагнетателя низкого давления: 0 гПа

Датчик температуры перед катализатором: -62.8 °C

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: -273.1 °C

Датчик температуры перед турбонагнетателем: -273.1 °C

Датчик температуры перед турбонагнетателем: -182.8 °C

Датчик температуры перед турбонагнетателем: 330.6 мВ

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 1: 23.8 mm³/hub

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 3: 8.2 mm³/hub

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 4: 0.7 mm³/hub

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 2: 175.4 mm³/hub

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 1: 0.0 mm³/hub

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 2: 0.0 mm³/hub

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 3: 0.0 mm³/hub

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 4: 0.0 mm³/hub

Расход топлива: 18.6 л/ч

Заполненный уровень: 57.1 Л

Температура топлива: 3647.7 °C

Температура топливной системы: -273.1 °C

Датчик 1 температуры наддувочного воздуха, банк 1: -273.1 °C

Скорость движения: 0.0 км/ч

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 1: 11.8 mm³/hub

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 2: 21.4 mm³/hub

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 3: 21.6 mm³/hub

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 4: 43.9 mm³/hub

Значение лямбды: 0.00

Дозирующий клапан: 4 мА

Дозирующий клапан (заданное значение): 0 мА

Дозирующий клапан: 0 мА

Клапан регулирования давления (заданнное значение): 0 мА

Particle mass continuously simulated: 18.9 G

Выключатель заднего хода: 0

Отсечка топлива при замедлении: 0

Внутренняя температура модуля управления: 1117.5 °C

Положение дроссельной заслонки: 0.0 %

Скорость движения: 11.4 км/ч

Общий поток воздуха: 0.0 кг/ч

Датчик массового расхода воздуха: 211.9 mg/hub

Крутящий момент по запросу водителя: 0.0 Н·м

Распознавание кикдауна: 0

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR, концентрация NOx: 0 ppm

Reducing agent long term dosage: 0.0 G

Reducing agent remaining amount: 0.0 %

AdBlue remaining quantity: 336.6 Л

Температура перед катализатором мочевины: -157.2 °C

Клапан дозирования AdBlue: 0

Датчик температуры перед катализатором: 6781.8 мВ

Датчик температуры перед катализатором: -273.1 °C

AdBlue metering amount: 0.00 G

AdBlue metering amount: 0.0 мг/сек

Привод дроссельной заслонки (особое значение): 0.0 %

Датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR, состояние: 0

Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR, состояние: 0

Датчик 1 температуры наддувочного воздуха, банк 1: 0.0 °C

Низкое давление топлива : 12750.00 гПа

Топливный насос: 35.50 %

Датчик температуры EGR высокого давления: 176.9 °C

Общий крутящий момент (после вычисления): 0.0 Н·м

Цилиндр 1 (максимальное давление сгорания): 0.0 бар

Цилиндр 4 (максимальное давление сгорания): 0.0 бар

Цилиндр 2 (максимальное давление сгорания): 0.0 бар

Цилиндр 5 (максимальное давление сгорания): 0.0 бар

Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 1: 0

Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 2: 0

Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 3: 0

Crankshaft angle at maximum combustion chamber pressure in cylinder 4: 0

Массовый поток выхлопных газов, банк 1: 0.0 кг/ч

Датчик положения педали сцепления: 2.68 В

Счетчик времени активного состояния зажигания: 0

General denominator (IUMPR): 0

Топливный насос: Вкл

Заданная скорость холостого хода: 0.0 об/мин

Клапан рециркуляции отработавших газов: 0.0 %

Заслонка управления давлением наддува: 0.0 %

Кондиционер: Выкл.

Состояние выходного каскада предпускового подогрева: --

Привод заслонок радиатора: 0.0 %

Отключение впускного канала: 0.0 %

Вентилятор двигателя: 23.1 %

Extended afterrun (immobilizer): Выкл.

Gearbox oil cooling bypass: Выкл.

Нагреватель датчика O2 1: 11.6 %

Впускной дозирующий клапан: 0.0 %

Контрольная лампа 'Диагностика двигателя': Выкл.

Форсунки: --

Давление в топливной магистрали: 0.0 бар

Реле стартера: Выкл.

Нагревательный элемент трубопровода вентиляции: Выкл.

ErrErs mode: Выкл.

Switchable engine mounts: Выкл.

Adjustable fuel pump: 0.00 гПа

Подогрев топливного фильтра: 0

Instrument display of loaded air filter: Выкл.

Shutdown role learning: Выкл.

Деактивация коррекции волны давления: Выкл.

Деактивация коррекции волны давления: Выкл.

Generator diagnostic test mode: Выкл.

Generator current request: 0.0 А

Generator voltage request: 0.0 В

Generator ramp time request: 0.0 сек

Generator threshold request: 0.0 об/мин

Переключающий клапан насоса охлаждающей жидкости: 0.0 %

Throttle valve learning: Выкл.

Нагреватель датчика O2 2: 0.0 %

Номер калибровки программного обеспечения (SCN): 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Контрольный номер калибровки (CVN): 00 00 00 00

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 4: 43.87 мг/такт

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 3: 21.64 мг/такт

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 2: 21.35 мг/такт

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 1: 11.76 мг/такт

Обороты двигателя: 50 об/мин

Датчик давления в топливной магистрали: 135 бар

Количество впрыскиваемого топлива (суммарно): 18.92 мг/такт

Температура охлаждающей жидкости: 84.76 °C

Температура топлива: -59.6 °C

Колебания давления в рампе: 1831 бар

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ низкого давления

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ высокого давления

Выходной каскад предпускового подогрева

Отключение впускного канала

Управление заслонкой в выпускной системе

Форсунки

Контрольная лампа 'Диагностика двигателя'

Топливный насос

Вентилятор

Привод дроссельной заслонки

Обводной клапан радиатора

Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха

Клапан управления количеством топлива

Диагностическое накаливание

Замена форсунок

Изменение VIN

Обучение дроссельной заслонки

Обучить сервомотор заслонки в выпускной системе

Обучить сервомотор отключения впускного канала

Обучить исполнительный механизм рециркуляции ОГ низкого давления

Обучить исполнительный механизм рециркуляции ОГ высокого давления

Заново обучить сажевый фильтр

Обучить бывший в употреблении сажевый фильтр

Сброс запрограммированных значений фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

SCR-катализатор

Обучение датчика кислорода

Сброс значения компенсации отклонения HFM

Сброс уровня загрязнения воздушного фильтра

Сброс обученных значений турбокомпрессора

Сброс данных адаптации среднего значения объёма впрыска

Активация топливного насоса

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

PKW

VAN

Предустановленное кодирование

Exhaust regulation or type approval number (EROTAN)