PKW, MERCEDES, SMART 454, 454.001, OM639 - EDG (CDI)

OM639 - EDG (CDI) - 0

Identifikation

Herstellungsdatum: 00 00 00

Hardwarenummer: 00.00

Softwarenummer: 00.00

Diagnoseversion: 198.12

MB Hardwarenummer: 00 00 00 00 00

Lieferant: Nicht definiert

Identifikator: C6 0C

FIN: WDB2112261A379574

Fehlercode

2773: No or incorrect CAN message from ESP control module

Controls

Fehlercode löschen

Ist-Werte

FIN (ursprünglich):

FIN: WDB2112261A379574

Motordrehzahl: -14249 UpM

Inlet port shutoff: 171.85 %

Geber für Fahrpedal 1: 270.21 %

Geber für Fahrpedal 2: -376.89 %

Leerlaufdrehzahl: 17185 UpM

Einspritzzeit, Bank 1: 4660 us

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 291.25 km/h

Winter tire maximum speed: -46.61 km/h

Mengenregelventil: -172 %

Raddrehzahl vorne links (CAN): 2330 UpM

Raddrehzahl vorne rechts (CAN): 11068 UpM

Raddrehzahl hinten links (CAN): 8592 UpM

Raddrehzahl hinten rechts (CAN): -15438 UpM

Kilometerzähler: 582 km

Odometer display: 152577846 km

Luftmassenmesser: 466.00 kg/h

Luftmassenmesser: 56.40 kg/h

Geber für Ansauglufttemperatur: 193 °C

Geber für Außentemperatur: 1445 °C

Luftdrucksensor: 4660 hPa

Ladedrucksensor: 17185.00 hPa

Batteriespannung: -74.4 V

Kraftstoffpumpe: EIN

Raildruck: 466 Bar

Generator: EIN

Soll-Raildruck: 1718 Bar

Geber für Kraftstofftemperatur: -135 °C

Druckregelventil: 46600.00 mm³/s

Klemme 61: EIN

Kraftstoffverbrauch: 172 L/h

Geber für Kraftstofftemperatur: 193 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -26.83 Bar

Druckregelventil: 172 %

Tankfüllstand: 4660 L

Geber für Motoröltemperatur: -3102 °C

Öldruckgeber: EIN

Motordrehmoment: 29 N·m

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: 9320 km

Geber für Kühlmitteltemperatur: -244 °C

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: -327.68 g

Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: -145.06 g

Control module temperature: 88 °C

Air mass (Specified value during particulate filter regeneration): 27 mg/hub

Lambda-Wert: 6.18

Abgastemperatur: -2520 °C

Sonde 1 Heizstromkreis: -145 %

Heater booster enable: Ja

Relais für Anlasser: EIN

Terminal 15: EIN

Stromkreis 50: EIN

AC compressor: 73 %

Delayed cooling fan switch off: EIN

Preglow indicator lamp: EIN

Generator output: 210 %

Geber für Fahrpedal 1: 23 V

Geber für Fahrpedal 2: 12 V

Fuel tank level minimum: Erreicht

Reifenumfang: 1 m

Sonde 1 Heizstromkreis: 100 %

Inlet port shutoff: 78 %

Abgasrückführung: 78 %

Quantity correction at idle

Einspritzventil Zyl 1: --

Einspritzventil Zyl 2: --

Einspritzventil Zyl 3: --

Cylinder 1 selective quantity correction: 133.98 mm³/hub

Cylinder 2 selective quantity correction: 177.67 mm³/hub

Cylinder 3 selective quantity correction: 221.36 mm³/hub

Kraftstoffmenge: 46.60 mm³/hub

Injected fuel quantity: 46.60 mm³/hub

Status of injection valve shutoff, bank 1: Aktiv

Kraftstoffeinspritzventil Zylinder 1 : 17185 us

Kraftstoffeinspritzventil Zylinder 2 : 22136 us

Einspritzventil Zylinder 1: -30875 us

Einspritzventil Zylinder 2: -25924 us

Smoke limitation: 171.85 mm³/hub

Stellgliedtest

Controls

Kraftstoffpumpe

Glühzeitrelais

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis

Relais für Klimakompressor

Inlet port shutoff motor

Ventil für Abgasrückführung

Einspritzventile

Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe

Heater booster

Motorwarnlampe

Preglow indicator lamp

Dienst­programme

Controls

Austausch Einspritzventile

Ersatz des Dieselpartikelfilters

VIN ändern

Konfiguration

Controls

Konfiguration ändern