Легковой транспорт, MERCEDES, SMART 451, 451.401, OM660 - CDI (CDI)

MB номер аппаратного обеспечения: 0034462040

Версия диагностики: 70.1

Номер аппаратного обеспечения: 00.00

Серийный номер программы: 06.40

Поставщик: Bosch

Версия диагностики: 46 01

VIN номер (исходный): 12345678987654321

VIN номер: WDB2112261A379574

P0110: Датчик температуры впускного воздуха (IAT)

Стирание DTC

Обороты двигателя: -28028 об/мин

Датчик температуры топлива: -1727 °C

Старт возможен от модуля управления sprintshift: Включен

Напряжение батареи: 927 В

Датчик температуры масла двигателя: -2520 °C

Электромагнитный клапан управления давлением: -183.78 %

Объём впрыска: -277.88 mm³/hub

Положение трансмиссии P, N: 0

Клемма 15: 51

Клемма 50: 49

Давление в топливной магистрали: -1452 бар

Коэффициент заполнения клапана количества топлива: -102 %

Датчик скорости движения: -23 км/ч

Датчик давления наддува: -0.29 бар

Фильтрованное значение датчика положения педали акселератора : -342.15 %

Датчик температуры топлива: -2259.94 °C

Датчик температуры масла двигателя: -2952.54 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -2258 °C

Датчик давления наддува: -30.88 бар

Массовый расход воздуха на цилиндр: -1454 mg/hub

Коэффициент заполнения клапана количества топлива: -277.72 %

Фильтрованное значение датчика положения педали акселератора : -323.56 %

Датчик положения педали акселератора 1: -293.12 %

Датчик положения педали акселератора 2: -173.94 %

Положение трансмиссии P, N: P, N

Target charge air pressure: -14.24 бар

Датчик массового расхода воздуха: -2680 mg/hub

Датчик давления наддува: 166.64 В

Датчик давления в топливной магистрали: 184.22 В

Датчик O2 1, банк 1: 267.60 В

Датчик положения педали акселератора 1: 224 В

Датчик положения педали акселератора 2: 249 В

Температура впускного воздуха - необработанное значение: 159.94 В

Температура блока управления: 203.90 В

Температура топлива (необработанное значение): 232.54 В

Датчик атмосферного давления: -27.79 бар

Длительность впрыска (пилотный впрыск 1): -14491 мкс

Длительность впрыска (пилотный впрыск 2): -18361 мкс

Длительность впрыска (пилотный впрыск): -14265 мкс

Control variation pressure control valve: -2752 бар

Регулятор давления топливной магистрали: Rail pressure monitoring via pressure control

Выключатель сигнала торможения: Задействовано

Температура наружного воздуха: -1727 °C

Preglow indication status: Вкл

Статус трансмиссии: Нейтраль

Заданный обьём впрыска: -275 mm³/hub

Значение лямбды: -26.783

Заданное значение лямбды: -26.78

Массовый расход воздуха на цилиндр: -1935 mg/hub

Нагреватель датчика O2 1: 510 %

Start enable immobilizer: Включен

Топливный насос: Вкл

Сигнал тормоза: Задействовано

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -2204 °C

Напряжение генератора: -443 В

Заданное напряжение генератора: -442.8662 В

Ток возбуждения: -27532 мА

Сигнал нагрузки генератора: -224.20 %

Напряжение генератора: 1007.37 В

Максимально допустимый ток возбуждения: 38264 мА

Indicator lamp 'Charge indicator lamp' status: Вкл

Выходной каскад предпускового подогрева: 478 %

Клемма 61: 19

Дополнительный отопитель PTC: 51

Выходной каскад предпускового подогрева: 10 %

Индикаторная лампа свечей накала: Вкл

Indicator lamp 'Engine diagnosis indicator lamp' status: Вкл

Клемма 15:

Цепь 50: Вкл

Состояние сцепления: Открыто

Датчик атмосферного давления: -18.36 бар

Датчик давления наддува: -14.52 бар

Фильтрованное значение датчика положения педали акселератора : -335.66 %

Напряжение батареи: 918.46 В

Датчик температуры топлива: -2923.74 °C

Значение лямбды: -32.716

Массовый расход воздуха на цилиндр: -2651 mg/hub

Датчик температуры масла двигателя: -2923.74 °C

Статус трансмиссии: 158

Состояние сцепления: Открыто

Датчик температуры перед турбонагнетателем: -2137 °C

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: -1676 °C

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 75014 км

Пробег с момента последней успешной регенерации: 4294967 км

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: -143 г

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: -201 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: -28.025 бар

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 1: CKCYRCX

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 2: A1DAIYE

Количество впрыскиваемого топлива, цилиндр 3: VC8XIPK

Cylinder 1 selective quantity correction: -183.80 mm³/hub

Cylinder 2 selective quantity correction: -142.64 mm³/hub

Cylinder 3 selective quantity correction: -236.92 mm³/hub

Обороты двигателя: -28028 об/мин

Объём впрыска: -104.42 mm³/hub

Давление в топливной магистрали: -3276 бар

Уровень топлива в баке: -1314 Л

VIN номер: WDB2112261A379574

Топливный насос

Дополнительный отопитель PTC

Клапан регулировки давления в топливной магистрали

Дозирующий клапан

Клапан рециркуляции отработавших газов

Реле времени накала

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Клапан контроля давления наддува

Привод дроссельной заслонки

Индикатор неисправности двигателя

Индикаторная лампа свечей накала

Индикатор заряда

Тест компрессии

Проверка плавности хода

Замена форсунок

Процесс инициализации (обучения) после замены сажевого фильтра

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

Обучение упора дроссельной заслонки

Изменение VIN

Изменение конфигурации