PKW, MERCEDES, GLC 253, 253.988 Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Off-Roader, M276 - MED177 (ME)
M276 - MED177 (ME) - 0
Identifikation
Diagnoseversion: 02 1C 3A
Boot software number: --
Hardware-Version: 6.46.0
Softwareversion: 6.38.0
Software version 1: --
Software version 2: --
Lieferant: Marquardt
Hardware-Teilenummer: 2045450908
Software part number (customer): --
Software part number (code): --
Software part number (data): --
Seriennummer: --
FIN:
VIN stored: WDC1660551A542428
Fehlercode
U012087: Communication with starter or generator malfunction. Message is missing
Controls
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Ist-Werte
Kühlmitteltemperatur: 70.50 °C
Batteriespannung: 13.0 V
Ölstand: In Ordnung
Klimaanlage: AUS
Specified idle speed: [650...750] rpm
Specified idle speed: 700 UpM
Motordrehzahl: 10 UpM
Ansaugkrümmerdruck: 3964 hPa
Einspritzzeit, Bank 2: 3245494.64 ms
Einspritzzeit, Bank 1: 3610672.50 ms
On/off ratio of purging: 77 %
Leerlaufdrehzahl: Nein
Einlaßnockenwelle, Bank 1: -207.19 °
Einlassnockenwelle, Bank 2: 17.19 °
Auslassnockenwelle Bank 1: 35.14 °
Auslassnockenwelle Bank 2: -251.08 °
Eingelegter Gang: P/N
Intake manifold resonance flap switchover valve: Geschlossen
Intake manifold selector drum switchover valve: Geschlossen
Lambdasonde 1, Bank 1: 1.541
Lambdasonde 1, Bank 2: 1.414
Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: EIN
Lambdasonde 1, Bank 2 Regelkreis: EIN
O2 sensor 1, bank 1 is operational: Ja
O2 sensor 1, bank 2 is operational: Ja
Lambdasonde 2, Bank 1: 180.892 V
Lambdasonde 2, Bank 2: 220.844 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 1.581
Lambdasonde 2, Bank 2: 1.216
Lambdasonde 2, Bank 1 ist betriebsbereit: Ja
Lambdasonde 2, Bank 2 ist betriebsbereit: Ja
Geber 2 für Abgastemperatur, Bank 1: 645.68 °C
Geber 2 für Abgastemperatur, Bank 2: 1262.85 °C
Geber 2 für Abgastemperatur, Bank 1: 606 °C
Geber 2 für Abgastemperatur, Bank 2: 742 °C
Ansauglufttemperatur: 34.52 °C
Öltemperatur: 99.00 °C
Drosselklappenpotentiometer: 4693.7 °
Vollast: Ja
Motorlast: 1227 %
Klopfregelung: Ja
Knock sensor noise: Nein
Oktan-Korrektur: Grundwert
Einspritzventil 1 Spannung: 513.3 V
Einspritzventil 2 Spannung: 523.2 V
Einspritzventil 3 Spannung: 556.1 V
Einspritzventil 4 Spannung: 597.8 V
Injector 5 voltage: 594.6 V
Injector 6 voltage: 591.9 V
Injector 7 voltage: 551.4 V
Injector 8 voltage: 372.5 V
Einspritzventil 1: 101.48 mAs
Einspritzventil 2: 113.38 mAs
Einspritzventil 3: 122.09 mAs
Einspritzventil 4: 87.30 mAs
Einspritzventil 5: 78.44 mAs
Einspritzventil 6: 70.40 mAs
Einspritzventil 7: 104.71 mAs
Einspritzventil 8: 113.77 mAs
Geber für Kraftstofftemperatur: 53.25 °C
Fuel quantity control valve total actuation angle: -1985.3 °
Raildrucksensor: 188.3 Bar
Fuel quantity control valve adaptation value: -42.5781 %
Mengenregelventil: Noise level reduction active
Uniformity of lambda control bank 2: 49.80
Uniformity of lambda control bank 1: 36.65
Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 1: -941.86 %
Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 2: -847.88 %
Kraftstoffstand: 66 L
Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 33138
Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 51059
Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 55165
Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 58957
Verbrennungsaussetzer Zyl. 5: 61022
Verbrennungsaussetzer Zyl. 6: 30661
Verbrennungsaussetzer Zyl. 7: 47990
Verbrennungsaussetzer Zyl. 8: 56810
Laufruhe des Zylinders 1: -49.82 (1/s)²
Laufruhe des Zylinders 2: -47.23 (1/s)²
Laufruhe des Zylinders 3: -37.13 (1/s)²
Laufruhe des Zylinders 4: -77.76 (1/s)²
Laufruhe des Zylinders 5: -79.90 (1/s)²
Laufruhe des Zylinders 6: -79.45 (1/s)²
Laufruhe von Zylinder 7: -67.58 (1/s)²
Laufruhe von Zylinder 8: -15.91 (1/s)²
Accelerator pedal: 64.2 V
Geber für Fahrpedal 1: 3.58 V
Geber für Fahrpedal 2: 1.70 V
Geber für Gaspedalstellung: 0.00 %
Drosselklappen-Positionssensor 1: 62.00 V
Drosselklappen-Positionssensor 2: 71.98 V
Inertia fuel cut-off: Ja
Einspritzventil Zyl 1: 8110T
Einspritzventil Zyl 2: 5380H
Einspritzventil Zyl 3: 2103L
Einspritzventil Zyl 4: 4305E
Einspritzventil Zyl 5: 0623N
Einspritzventil Zyl 6: 64082
Einspritzventil Zyl 7: 05CEY
Einspritzventil Zyl 8: 6A564
Generator ID: 38963
Klemme 61: Nein
Berechneter Generator-Drehmoment: -888.8 N·m
Generator - elektrischer Fehler: Nein
Generator (mechanischer Fehler): Nein
Anforderung der Lüfterleistung von Klimaanlage: 1 %
Delayed cooling fan switch off: Nicht aktiv
Fan power effective on/off ratio: 76 %
Seriennummer: A1 00 00 00 F9
Serial number of drive authorization system: A1 00 00 00 00 00 00 F2
Motorsteuergerät: Initialisierung: Ja
Motorsteuergerät: Transportschutz gelöst: Ja
Motorsteuergerät: personalisiert: Ja
Motorsteuergerät: aktiviert: Ja
Motorsteuergerät: Start freigegeben: Ja
Key or key track 1: Freigeschaltet
Key or key track 2: Freigeschaltet
Key or key track 3: Freigeschaltet
Key or key track 4: Freigeschaltet
Key or key track 5: Freigeschaltet
Key or key track 6: Freigeschaltet
Key or key track 7: Freigeschaltet
Key or key track 8: Freigeschaltet
Geber für Kühlmitteltemperatur: 249.25 V
Außentemperatur: 86.25 °C
Temperatur bei Motorstart: 120.75 °C
Engine temperature (specified value): -1777.25 °C
Rear air conditioner: 197 %
Innenraum-Temperatursensor: 123.75 °C
Correction value of delayed fan switch off: -52 %
Two-disk thermostat heating element: 569 %
Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 1: 1.53
Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 2: 1.43
Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 1: 0.83
Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 2: 1.14
Exhaust camshaft position adaption bank 1: Beendet
Intake camshaft position adaption bank 1: Beendet
Exhaust camshaft correction factor bank 1: -0.99 °
Exhaust camshaft correction factor bank 2: -2.00 °
Intake camshaft bank 1 correction factor: -2.99 °
Intake camshaft bank 2 correction factor: -4.00 °
Conversion factor 'Intake manifold pressure to filling capacity': 1.15
Additive correction value for air mass flow: -735.70 kg/h
Correction factor for air mass flow: 2.79
Correction value of throttle valve for unmetered air: -3069.7
Correction value for intake manifold pressure: -322.66 hPa
Correction value for hot film mass air flow sensor: -1094.88 hPa
Kraftstoffpumpe: AUS
Fuel low pressure: 6554 %
Tankentlüftungsventil: 1161 mA
Engine oil pump valve: 58 %
Engine oil pump valve: 71 V
Stellgliedtest
Controls
Drosselklappe-Ausschalter
Kraftstoffpumpe
Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage
Charge air cooler circulation pump
Purging switchover valve
Einspritzventile
Engine oil pump valve
Intake camshaft solenoid bank 1
Intake camshaft solenoid bank 2
Exhaust camshaft solenoid bank 1
Exhaust camshaft solenoid bank 2
Dienstprogramme
Controls
Reset Lernwerte Gemisch
Resetting of values for sensor rotor adaptation
Enabling of engine start after crash event
Ansteuerung für Kraftstoffpumpe
Teaching process after replacement of combustion engine
Teaching process of throttle valve stop
Teaching in ethanol proportion in fuel
Rücksetzen aller Lernwerte
Resetting reading of frequency counter for ethanol teach-in processes
Austausch Einspritzventile
VIN ändern
Konfiguration
Controls
Konfiguration ändern