Όχημα, MERCEDES, G 463, 463.209 G 320, M113 - ME2.0 (ME)
M113 - ME2.0 (ME) - 0
Αναγνώριση
MB αριθμός υλικολογισμικού: 11 31 53 20 79
Έκδοση διάγνωσης: 1.8
Αριθμός υλικολογισμικού: 01.00
Αριθμός λογισμικού: 26.01
Προμηθευτής: Bosch
Έκδοση διάγνωσης: 28
Αριθμός Πλαισίου: --
Κωδικοί Βλαβών
P1605 [89]: CAN acceleration info for poor road recognition from ABS speed sensor
P0155 [136]: O2 sensor 1, bank 2 heater
P0135 [8]: O2 sensor 1, bank 1 heater
P0410 [3]: Σύστημα ψεκασμού βοηθητικού αέρα - βλάβη
P0161 [137]: O2 sensor 2, bank 2 heater
P0170 [22]: Fuel trim system, bank 1 at limit value (part load)
P0300 [80]: Καταστροφική αφλογιστία
P0302 [85]: Misfire detected for catalyst damage, cylinder 2
P0153 [128]: O2 sensor 1, bank 2 aging, period too long
P0300 [67]: Αφλογιστία
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει
Στροφές ρελαντί: Εντός
Κλιματιστικό: Εκτός
Πλήρες φορτίο : Εκτός
Επιλογέας θέσης: P, N
Στάθμη καυσίμου : 51 L
Τάση μπαταρίας: 12.4 V
Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 47 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 90 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 52 °C
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εκτός
Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: Εκτός
CAT heating idle speed: Εκτός
Βαλβίδα πεταλούδας έγινε εκμάθηση στάσης: Ναι
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : 88 °C
Ποιότητα λαδιού: 2
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 kg/h
Τάση HFM : 1.089 V
Χρόνος ψεκασμού B1: 0 ms
Χρόνος ψεκασμού B2: 0.00 ms
Γωνία ανάφλεξης: 54 °
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4 °
Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0 %
Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εκτός
Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Εκτός
Transmission protection: Εκτός
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: 0 %
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.456 V
Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: -0.237 ms
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: 0 %
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 0.466 V
Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 2 των κυλίνδρων: -0.498 ms
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.466 V
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.461 V
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: 1 ms
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 έλεγχος βρόχου: 1 ms
Ταχύτητα οχήματος στον μπροστινό άξονα: 0 km/h
Ταχύτητα οχήματος στον πίσω άξονα: 0 km/h
Φορτίο κινητήρα: 0 %
Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 0.00 V
Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 0.00 V
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλ 5: 0 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλ 6: 0 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλ 7: 0 °
Σήμα κρουστικής καύσης κυλ 8: 0 °
Self-adaptation factor in partial load operation, cylinder bank 1: 0.985
Self-adaptation factor in partial load operation, cylinder bank 2: 1.044
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 4 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 1 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0 V
Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός
Drive autorization RCL and engine control module identified: Ναι
Engine control module interlocked: Ναι
DAS and engine control module compatible: Ναι
Εκκίνηση ενεργή: Ναι
Number of starts with non-interlocked engine control module: 0
Fan power effective on/off ratio: 0 %
A/C fan power request: 40 %
Engine fan power request: 0 %
Load correction factor: 2.05
Έλεγχος ροπής: 0 N·m
Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ADC): 0.63 V
Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): 1.32 V
Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): 5.00 V
Θερμοκρασία καυσαερίων: 48 °C
Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 4 °
Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Στροφές κινητήρα (καθορισμένες): 803 rpm
Smooth running shut off threshold: 0.00 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.00 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 0.00 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.00 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.00 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 0.00 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.00 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 7: 0.00 (1/s)²
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 8: 0.00 (1/s)²
Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 4
Αφλογιστία Κυλ 5: 0
Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0
Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0
Αφλογιστία Κυλ 6: 0
Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0
Αφλογιστία Κυλ 7: 0
Αφλογιστία Κυλ 8: 0
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Μπεκ
Βαλβίδα εκκένωσης κάνιστρου
Μετατροπέας σε σήμα υποπίεσης EGR
Mixture adaptation
Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης
Intake manifold level