Легковой транспорт, MERCEDES, E 211, 211.223 E 280 CDI, OM646 - CDI3 (CDI)

Дата производства: 05 04 08

Номер аппаратного обеспечения: 39.04

Серийный номер программы: 40.04

Версия диагностики: 65.32

MB номер аппаратного обеспечения: 00 14 46 91 40

Поставщик: Bosch

Идентификатор: 41 20

VIN номер: WDB2112261A379574

2526: Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха справа - замыкание на питание

2527: Левый регулятор рециркуляции отработавших газов - замыкание на питание

2510: Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха справа - сервомотор сообщает о неисправности X

2518: Всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором - сервомотор сообщает о неисправности X

Стирание DTC

Разрешение на запуск: Да

Разрешение на запуск от EIS [ESZ]: Да

Клемма 15: Да

Клемма 50 (вход): Нет

Напряжение на клемме 87: 12.00 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Уровень топлива в баке: 100 Л

Давление в топливной магистрали: 400 бар

Состояние синхронизации: Не инициализирован (TIMEOUT)

Клапан управления давлением в топливной магистрали: 60 %

Дозирующий клапан: 14 %

Coolant temperatures: -40 °C

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: -40 °C

Разрешение на запуск от электронной коробки передач (ETC): Да

Клемма 50 (выход, управление стартером): 0 %

Датчик температуры топлива: -270 °C

Объём впрыска: 123 mm³/hub

Датчик положения педали акселератора: 104 %

Температура масла: -- °C

Уровень масла: -- мм

Датчик положения педали акселератора 1: 150 %

Датчик положения педали акселератора 2: 104 %

Давление в топливной магистрали: -- бар

Датчик атмосферного давления: 8481 гПа

Расход массы воздуха (действительный): 848 mg/hub

Датчик абсолютного давления (MAP): -- гПа

Давление наддува: 33 гПа

Обороты двигателя: 48 об/мин

Датчик температуры всасываемого воздуха: 956 °C

Выключатель педали сцепления: 27

Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: Нет

Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: Нет

Кнопка "Выкл" круиз-контроля: Нет

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Нет

Круиз-контроль/ограничитель скорости: Нет

Переключатель системы круиз контроля НЕДОСТОВЕРНО: Нет

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Блок управления CDI более не посылает данные на шину CAN: Нет

Клапан управления давлением в топливной магистрали: Клапан регулятора давления

Вентилятор охлаждения: 90 %

Положение клапана EGR: 5 %

Отключение впускного канала: 0 %

Датчик массового расхода воздуха: 64.80 кг/ч

Регулятор давления наддува, банк 1: 10 %

Давления в топливной рампе - заданное значение: [324..364] bar

Плавность работы цилиндра 1: 0.35 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 2: 12.16 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 3: 17.09 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 4: 13.05 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 5: 4.00 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 6: 10.24 mm³/hub

Обороты двигателя: 0 об/мин

Объём впрыска: 36 mm³/hub

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 33.7 °C

Давление в топливной магистрали: 400 бар

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет

Блок управления двигателем: старт разрешён: Да

Блок управления двигателем: транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем: персонализирован: Да

Блок управления двигателем: активирован: Да

Иммобилайзер нейтрализован: Нет

Счетчик тестов блока управления двигателем: 0

Сервомотор отключения впускного канала

Регулятор рециркуляции ОГ слева

Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха справа

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Значения коррекции количества топлива для управления плавностью хода

Тест топливного насоса высокого давления

Замена форсунок

Проверка компрессии двигателя

Изменение VIN

Серия 211

Series 220