PKW, MERCEDES, A 169, 169.307 A 180 CDI, 2005-, OM640 - CDIA (CDI)

Herstellungsdatum: 08 04 24

Hardwarenummer: 03.06

Softwarenummer: 50.08

Diagnoseversion: 68.55

MB Hardwarenummer: 00 14 46 83 02

Lieferant: Bosch

Identifikator: 44 37

FIN: WDB2112261A379574

2512: Throttle valve actuator. Positioner signals fault

Fehlercode löschen

Startfreigabe: Ja

Startfreigabe von Steuergerät EZS: Nein

Klemme 50 (Eingang): Nein

Tankfüllstand: 291 L

Synchronisationsstatus: Initialisiert (OK)

Terminal 15: Nein

Kupplungspedalschalter: Not operated

Spannung Klemme 87: 522.49 V

Kühlmitteltemperatur: 61 °C

Turbocharger 1 temperature: 1090 °C

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 132 hPa

Raildruck: 2255 Bar

Druckregelventil: 65 %

Geber für Kraftstofftemperatur: 193 °C

Mengenregelventil: 124 %

Motordrehzahl: 700 UpM

Geber für Kühlmitteltemperatur: -3550 °C

Geber für Gaspedalstellung: 60 %

Injected fuel quantity: 24 mm³/hub

Luftmassenmesser: 500 mg/hub

Luftdrucksensor: 950 hPa

Ladedrucksensor: 29284 hPa

Boost air temperature sensor: 2681 °C

Kraftstoffpumpe: 17169.0

Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): 123.0

Ventil für Abgasrückführung: 47 %

Ladedrucksteller, Bank 1: 128 %

Fuel rail pressure control: Quantity control valve

Tempomatschalter "Beschleunigen": Ja

Tempomatschalter "Verzögern": Ja

Tempomatschalter "Aus": Ja

Schalter "Resume" für GRA: Ja

Cruise control "Speedtronic": Ja

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 85 km/h

CAN bus OFF: Ja

CDI no longer sends on the CAN bus: Ja

No CAN message was received from ETC [EGS] control unit: Ja

No CAN message was received from EZS control unit: Ja

No CAN message was received from instrument cluster control unit: Ja

No CAN message was received from instrument cluster control unit: Ja

No CAN message was received from ESM control unit: Ja

No CAN message was received from MRM control unit: Ja

No CAN message was received from ESP control unit: Ja

No CAN message was received from ESP control unit: Ja

No CAN message was received from ESP control unit: Ja

CAN message from SBC or ABR control unit is missing or faulty: Ja

Target lambda value: -27.771

AGR-Ventil - Ausgang Tastverhältnis: 75

Batteriespannung: 91.1 V

Außenlufttemperatur : 56.96 °C

Current kilometer reading: 37100 km

Total driven distance at last successful regeneration: 60 km

Fahrstrecke seit letzter Regeneration Partikelfilter: 367 km

Distance from last ash content correction: 4784 km

Exhaust gas volume flow rate: 116 m³/h

Exhaust gas volume flow rate: 1340 m³/h

Diesel Particulate filter (DPF) flow resistance: 1.415 hPa/(m³/h)

Diesel Particulate filter (DPF) flow resistance: 0.129 hPa/(m³/h)

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 250 %

Geber für Abgasgegendruck: 2432 hPa

Catalytic converter downstream temperature: 300 °C

Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: 350 °C

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 106 g

Einspritzventil Zyl 1: AEBAGB

Einspritzventil Zyl 2: AIBSIB

Einspritzventil Zyl 3: ANCALB

Einspritzventil Zyl 4: ASCSNB

Zylinder 1: 291 UpM

Zylinder 2: 321 UpM

Zylinder 3: 279 UpM

Zylinder 4: 222 UpM

Laufruhe des Zylinders 1: 46.60

Laufruhe des Zylinders 2: 90.29

Laufruhe des Zylinders 3: 133.98

Laufruhe des Zylinders 4: 177.67

Motordrehzahl: 291 UpM

Injected fuel quantity: 58 mm³/hub

Kühlmitteltemperatur: -193 °C

Raildruck: 2255 Bar

Synchronization of engine control module and EIS(ESZ): Nein

Startfreigabe von Steuergerät EZS: Ja

Transport protection of control module CDI is detached: Ja

Control module CDI is personalized: Ja

Control module CDI activated: Ja

Immobilizer is neutralized: Nein

Test counter of control module DAS: 0

Seriennummer: 01 02 03 04 05 06 07 08

Kraftstoffpumpe

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Drosselklappe-Ausschalter

Ventil für Abgasrückführung

Charge pressure control valve

Engine compressions test

VIN ändern

Austausch Einspritzventile

Ersatz des Dieselpartikelfilters

Diesel particulate filter teaching

Reset quantity mean value adaptation data

Konfiguration ändern