Легковой транспорт, CHERY, QIYUN2 , AMULET , FLAGCLOUD , COWIN (A15, A15FL), SQR 480 - UAES 477 (Bosch ME7.9.7) (ECM)

VIN номер:

Номер детали: 03605010 HA

Номер аппаратного обеспечения: BOS 01000261B07808

Серийный номер программы: 005S180823

Номер версии ПО:

Тип:

Система: 0480EJ

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: 20 07 10 30

ECU data: 61761

Code version number: 00000000

Версия ROM: 0000

CAN databus version: 0000000000

Номер запчасти по Bosch: 0261B07808

P1000: Датчик 1/A массового расхода воздуха (MAF) - сигнал ниже допустимого предельного значения

P1111: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 1

Иммобилайзер в исходном состоянии (новый): Нет

No freestart counts left: Нет

Challange response without engine author: Нет

Иммобилайзер неисправен: Нет

Уровень безопасности:

Секретный код запрограммирован: Запрограммировано

Защитный код введен правильно: Верный

Функция блокировки кода безопасности активна: Активно

Powertrain data: Запрограммировано

Security entrance: Не активирован

Variable byte: Запрограммировано

Конфигурация автомобиля CAN: Запрограммировано

VIN номер: Запрограммировано

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Обороты холостого хода: Достигнут

Клемма 15 (зажигание): Выкл.

Состояние синхронизации: Да

Реле электропитания: Выкл.

Нормальная рабочая температура двигателя: Достигнут

Реле топливного насоса: Вкл

Импульс датчика скорости: Запущено

Реле стартера: Вкл

Мощностное обогащение: Активно

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Нет

Положение полностью открытой дроссельной заслонки: Да

Отсечка топлива при замедлении: Активно

Защита катализатора при обогащении банк 1: Активно

Лямбда-регулирование: Активно

Адаптация смеси-аддитивная: Не активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Активно

Отсечка топлива при замедлении: Активно

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Вкл

O2 sensor 1, bank 1 rich: Да

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Вкл

O2 sensor 1, bank 1 lean: Да

Педаль газа в режиме холостого хода: Нет

Электрическая нагрузка 1: Да

Электрическая нагрузка 2: Да

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Мигающий

Индикатор неисправности двигателя: Мигающий

Аварийный режим: Положение дросселя неизвестно или ошибка

Реле включения кондиционера: Вкл

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Выкл.

Запрос кондиционера: Не активно

Отключение кондиционера при полной нагрузке (нет задержки): Нет

Реле компрессора кондиционера: Выкл.

AT converter clutch: Не активно

Напряжение батареи: 6.34 В

Обороты двигателя: 16383.8 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 1700 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 1700 об/мин

Датчик скорости движения: 255 км/ч

Датчик ускорения: 55.3 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 3.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 115 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.90 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 139 °C

Температура наружного воздуха: 201 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 154 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 6528.0 кг/ч

Регулятор холостого хода: 74 шагов

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.40 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 8.0 %

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 20.4 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 0.0 %

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения : 0.0 %

Время накопления катушки зажигания: 19.9 мс

Длительность впрыска банк 1: 0.0 мс

Угол зажигания: 64.0 °

Расход топлива: 0.0 л/ч

Датчик детонации 1: 3.91 В

Датчик детонации 2: 3.91 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0.0 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.000

Датчик O2 1, банк 1: 0.449 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.449 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 0.983

Момент начала передачи сцеплением крутящего момента - продолжительный промежуток времени: -0.8 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 40.5 °C

Нагрузка двигателя: 100.0 %

Самоадаптация крутящего момента регулятора х.х: 4.5 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу: 0.0 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 0.0 %

Соотношение продувки адсорбера: 0.000

Система улавливания паров бензина (EVAP) - загрузка адсорбера: 0.0

Пробег: 60746 км

Время с момента запуска двигателя: 144162 мин

Время после включения индикатора "Check engine": 0.0 мин

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Форсунки

Контроль холостого хода

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Форсунки

Регулятор холостого хода

Регулятор холостого хода

Угол зажигания

Сброс обучения ЭБУ