Легковой транспорт, CHERY, (S18D) RIICH X1, INDIS, MM AMT CFC318G (AMT)
Трансмиссия - MM AMT CFC318G (AMT) - 0
Идентификация
Sensors group drawing number: T-3621010BA
Номер аппаратного обеспечения: CFC 318G.02
Версия аппаратного обеспечения: 0
Серийный номер программы: CCB13TEB
Версия программного обеспечения: 0
Код утверждения:
ISO код: 00 00 00 00 00
Код тестера : windaus.xu
Дата программы: 20 11 03 28
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Положение вилки сцепления: 1328.2 мм
Selection bar position: 1223.3 мм
Положение привода сцепления : 29.8 мм
Заданное положение сцепления: -- мм
Датчик положения педали акселератора: 54.4 %
Hydraulic circuit pressure: 136 бар
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 136 °C
Температура наружного воздуха: 136 °C
Напряжение батареи: 13.30 В
Обороты двигателя: 0 об/мин
Частота вращения диска сцепления: 847 об/мин
Датчик скорости движения: 136 км/ч
Circuit drive EV odd running clutch: 1332.8 мА
Circuit drive EV even running clutch: 1332.8 мА
Circuit drive EV clutch: 1060.8 мА
Clean torque given by the engine: -30584 Н·м
Torque to carry out: -30584 Н·м
Положение переключателя передач:
Выбранная передача: Задний ход
Клемма 50 (вход): Присутствует
Запрос режима Экономичный/Спортивный: Да
Клемма 15: Присутствует
Входной сигнал переключателя педали тормоза: Да
Выключатель педали тормоза: Нажатый
Дверь водителя открыта: Да
EV selection 1 for low rank (1/2): Да
Реле стартера: Да
EV selection 2 for high rank (5/R): Да
Реле насоса: Да
Зуммер: Да
Запрос передачи: Задний ход
Self-calibration clutch closed position: 1537.9 мм
Delta position sliding friction start (PIS) autoset: 1537.9 мм
Circuit closed center EV autoset friction: 1060.8 мА
Расчётная температрура масла: 136 °C
Температура сцепления: -30584 °C
Dither EV clutch current: 6990.6 мА
Износ сцепления: 34952
Время работы насоса: 2290649224 мин
Время работы системы: 2290649224 мин
Clutch overheat time: 34952 сек
Clutch overspeed counter: 136
Failed engagements in 2nd counter: 136
Clutch incorrect closed during pick up counter: 136
Clutch incorrect closed during gearshift counter: 136
No disengagement counter: 136
Gearbox EOL selftuning error code: Auto selftuning OK
Утечка с закрытым клапаном : 20971.2 cc/min
EV clutch on leakage: 20971.2 cc/min
Общий счетчик переключения передач: 2290649224
Wrong gear engage events counter: 136
Wrong selection events counter: 136
Locked selection fail counter: 136
Steering wheel stucked switch lever counter: 136
Счётчик залипания селектора выбора передач: 136
Auto switch stucked counter: 136
Sport switch stucked counter: 136
Pump relay stucked counter: 136
Low pressure fail counter: 136
Pump fail counter: 136
Pump overheat counter: 136
Misuse counter: 136
Счётчик разрядов батареи: 136
Gear engaged neutral count: 136
High leakage valve counter: 136
Success grid tuning counter: 136
Setting fast index of I degrade counter: 136
Evaluation master slave stroke: 2184
Clutch fail opening counter: 136
Статус диагностической сессии: 136
Pump on counter: 2290649224
Общий счетчик переключения передач: 0
Pump on counter: 0
Pump fail counter: 0
Grid plausibility: В норме
Steering wheel shift switch status: Присутствует
Тесты
Controls
Управление насосом
EV selection 1 for low rank (1/2)
EV selection 2 for high rank (5/R)
Управление зуммером
Реле стартера
EV even clutch
EV odd clutch
EV friction
Выключить
Утилиты
Controls
Сброс автоматических функций
Сброс статуса сигнала TC
Осушение сцепления
Разгерметизация аккумулятора
Самообучение точки касания
Самообучение коробки передач
Новый привод
Обучение рычага панели (селектора)