Легковой транспорт, CHERY, RIICH X1 , INDIS (S18D), SQR 473 (1.3 L DOHC) - Marelli (AMT) (ECM)

Номер аппаратного обеспечения: IAW4SFHW101

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: 00

Серийный номер программы: 0404S38

Версия программного обеспечения ЭБУ: 00 00

P0887: Transmission control module (TCM) power relay control - высокое напряжение в цепи

P0571: Датчик нажатия педали тормоза- неисправность в цепи

U1601: Неизвестный код неисправности

P1684: Неизвестный код неисправности

P1121: Неизвестный код неисправности

P1122: Неизвестный код неисправности

P1687: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Обороты двигателя: 4626 об/мин

Датчик абсолютного давления (MAP): 8995 мбар

Температура наружного воздуха: 14 °C

Температура воды: 15 °C

Угол датчика положения дроссельной заслонки 1 - напряжение (базовое 5В): 7.6 °

Угол зажигания: -3058.4 °

Среднее опережение зажигания: -3058.4 °

Нагрузка двигателя: 4369.0 кг/ч

Длительность впрыска банк 1: 131.1 мс

Заданное значение оборотов холостого хода: 65535 об/мин

Регулятор холостого хода: 291 шагов

Напряжение батареи: 3495.20 В

Угол зажигания цил. 1: -3058.4 °

Угол зажигания цил. 2: -3058.4 °

Угол зажигания цил. 3: -3058.4 °

Угол зажигания цил. 4: -3058.4 °

Сигнал детонации цил. 1: 46403.9 мВ

Сигнал детонации цил. 2: 106603.7 мВ

Сигнал детонации цил. 3: 107857.8 мВ

Сигнал детонации цил. 4: 319811.0 мВ

Датчик O2 1, банк 1: 9510 мВ

Датчик O2 2, банк 1: 17733 мВ

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: 0.238 %

Соотношение воздух/топливо, датчик 2 банк 1: 0.444 %

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Не определено

Контур управления по датчику O2 2, банк 1:

Lambda 1 sensor OBD1 diagnosis status: Не определено

Lambda 2 sensor OBD1 diagnosis status: Не работает

Catalyst diagnosys EOBD status:

EOBD sensor 1 diagnosys status: В норме

Misfiring 200 diagnosis: В норме

Состояние топливной системы: В норме

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 6553.5

Датчик скорости движения: 6553.5 км/ч

Время накопления катушки зажигания 1: 9.2 мс

Время накопления катушки зажигания 2: 12.0 мс

Время фиксации питания: 65535 мс

Power latch start: Нет

Power latch end: Нет

Состояние двигателя: ON (engine stop)

Режим двигателя:

Состояние автомобиля: Запущено

Состояние выхода кондиционера:

Кондиционер, состояние входа: Вкл

Датчик положения дроссельной заслонки: Частичная нагрузка

Адаптация топливно воздушной смеси: 0.116 %

Autoadaptive air opening: 0.0 %

Autoadaptive air conditioner opening: -3058.4 %

Датчик атмосферного давления: 34952 мбар

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Движение

Кондиционер, состояние входа: Заглушен

Датчик положения дроссельной заслонки: 6553.5 %

Индикатор высокой температуры двигателя: Вкл

Rebuilt pressure: 65535 мбар

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 35.0 %

Teoric stepper error: -30584 шагов

Autoadaptative stepper error: -30584 шагов

Stepper base opening: 2647.1 %

Открывание шагового мотора в замкнутой петле: -3058.4 %

Over TH20 telltale status: Вкл

Напряжение батареи: Увеличение

Вентилятор охлаждения: Отключен

Пробег: 1184274 км

Счётчик перепрограммированний: 5397

Пробег при последней перезаписи: 1184274 км

Состояние иммобилайзера: No code received

Phonic wheel status: Pre-synchro

EOBD misfiring diagnosys status: Waiting validation

Lambda 2 sensor EOBD diagnosis status: Waiting validation

Lambda 1 sensor EOBD diagnosis status: Waiting validation

O2 sensor 1, bank 1 plausibility status: Waiting validation

Регулятор холостого хода

Форсунки

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Индикатор неисправности двигателя

Реле включения кондиционера

Регулятор холостого хода

Реле топливного насоса

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Сброс конфигурации автомобиля

Сброс метки адаптации колеса

Сброс всех значений адаптации