PKW, KIA, General, CARENS (UN), 2011, G 1.6 DOHC, G 1.6 DOHC - Leaded All (ENGINE)

G 1.6 DOHC - Leaded All (ENGINE) - 0

Identifikation

Software version bootloader: 14901001

ECU software version number: 9003050335

Kalibrierung ID: GAM-B46CPS0-A000

Supplier ECU software no: M98D443E

Fehlercode

Controls

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Ist-Werte

Schalter für Klimaanlage: EIN

Wahlhebel: Fahren

A/C on condition: EIN

Cooling fan high speed: EIN

Motorwarnlampe: EIN

AC compressor: EIN

Zündspannung: EIN

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : EIN

Kraftstoffpumpe: EIN

Throttle closed position: EIN

Relais für Spannungsversorgung: EIN

Throttle wide open position: EIN

Camshaft and cranckshaft synchronization: EIN

Kraftstoffabschaltung: EIN

Motorstart Signal: EIN

Knocking detection: EIN

Engine running status: EIN

CVVT actuation status: EIN

Canister purge state: EIN

Canister phase on: EIN

Leerlaufregelung: EIN

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 319.81 V

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 2560.0 hPa

Motorlast: 1535.3 %

Drosselklappenpotentiometer: 4.98 V

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

Adapted throttle position sensor: 100.0 %

Batteriespannung: 24.03 V

Batterieladung: 99.6 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 143.2 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 143.2 °C

Tankentlüftungsventil: 99.9 %

Einspritzdauer Zyl.1: 262.1 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 262.1 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 262.1 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 262.1 ms

Actual torque: 100.0 %

Torque request from TCU: 100.0 %

Soll-Leerlaufdrehzahl: 2550 UpM

Leerlaufsteller: 100.0 %

Motordrehzahl (genau): 16383.8 UpM

Motoröltemperatur: 143.2 °C

Berechnete Öltemperatur: 1262.8 °C

Ignition timing advance cylinder 1 (+ BTDC, - ATDC): -0.8 °

Ignition timing advance cylinder 2 (+ BTDC, - ATDC): -0.8 °

Ignition timing advance cylinder 3 (+ BTDC, - ATDC): -0.8 °

Ignition timing advance cylinder 4 (+ BTDC, - ATDC): -0.8 °

Fahrgeschwindigkeit: 318.8 km/h

Klopf-Anpassung Zyl 1: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyll 2: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl3: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl 4: 191.2 °

Camshaft adaption 1: 1024.0 °

Camshaft adaption 2: 1024.0 °

Nockenwellenposition: -0.0 hPa

Soll-Nockenwellenstellung: -0.0 °

Stellgliedtest

Controls

Motorwarnlampe

Kraftstoffpumpenrelais

Relais für Klimakompressor

Kraftstoffpumpenkontrolle

Anzeige Wegfahrsperre

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Tankentlüftungsventil

Leerlaufsteller

Ölregelventil (CVVT)

Einspritzventile

Zündspule

Dienst­programme

Controls

VIN ändern

Resetting adaptive values

EVAP leakage test

Idle CO adjustment