PKW, KIA, General, MOHAVE , BORREGO (HM), 2018, G 3.8 MPI LAMBDA, Automatikgetriebe (AT)

Kalibrierung ID: TBL0C33UC4

Software version bootloader: BC190106_BS190102_BB190101

Software-Versionsnummer: 9020930107

Supplier ECU software no: 564D0101

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: 16383.8 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 255 km/h

Geber für Gaspedalstellung: 100.0 %

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

Input shaft speed: 16383.8 UpM

Automatikgetriebe-Turbinendrehzahl 1: 16383.8 UpM

Automatikgetriebe-Turbinendrehzahl 2: 16383.8 UpM

Getriebeausgangsdrehzahl: 16383.8 UpM

Drehmomentwandlerschlupf: 15871.8 UpM

I/C solenoid valve: 100.0 %

I/C solenoid valve: 1020 mA

I/C solenoid valve: 2550 kPa

L/U solenoid valve: 100.0 %

L/U solenoid valve: 1020 mA

L/U solenoid valve: 2550 kPa

H&L R/C solenoid valve: 100.0 %

H&L R/C solenoid valve: 1020 mA

H&L R/C solenoid valve: 2550 kPa

Druckregelventil: 100.0 %

Druckregelventil: 1020 mA

Druckregelventil: 2550 kPa

Magnetventil FR/B: 100.0 %

Magnetventil FR/B: 1020 mA

Magnetventil FR/B: 2550 kPa

D/C solenoid valve duty: 100.0 %

D/C solenoid valve: 1020 mA

D/C solenoid valve: 2550 kPa

On/Off solenoid 1: Nicht unterstützt

Öldruckschalter 2: Nicht unterstützt

Fluid temperature-1(Oil Fan): 215 °C

Fluid temperature-2.(Convert Outlet): 215 °C

Getriebeübersetzung: 65.535

Gear position (target): -

Gear position (current): -

Shift pattern switch:

Selected lever range:

Inhibitor switch duty: 100.0 %

Hold switch: Nicht unterstützt

Overdrive off switch: Nicht unterstützt

Bremspedal-Schalter: Nicht unterstützt

Drehmomentwandlerkupplung-Zustand: Nicht unterstützt

Sperrschalter 2: Nicht unterstützt

Sperrschalter 3: Nicht unterstützt

Down shift switch: Nicht unterstützt

Sportmodus: Nicht unterstützt

Up shift switch: Nicht unterstützt

Rückfahrleuchte: Nicht unterstützt

Shift lock system: Nicht unterstützt

Signal Zündung 1: Nicht unterstützt

Relais für Anlasser: Nicht unterstützt

Motorwarnlampe: EIN

Fehlercodes Anzahl: 255

Batteriespannung: 18.75 V

A/T control relay: 18.75 V

Motordrehmoment: 100.0 %

Driving pattern:

LU calibration gain: -1

LU calibration MAP ID: -1

LU calibration offset: -1

PL calibration MAP ID: -1

PL calibration gain: -1

PL calibration offset: -1

I/C calibration MAP ID: -1

I/C calibration gain: -1

I/C calibration offset: -1

D/C calibration MAP ID: -1

D/C calibration gain: -1

D/C calibration offset: -1

H&L R/C calibration MAP ID: -1

H&L R/C calibration gain: -1

H&L R/C calibration offset: -1

Control valve calibration ID3 high: 65535.0000

Control valve calibration ID2 middle: 65535.0000

Control valve calibration ID1 low: 65535.0000

Unit calibration ID3 (High): 65535.0000

Unit calibration ID2 (Middle): 65535.0000

Unit calibration ID1 (Low): 65535.0000

Magnetventil D/C

Magnetventil I/C

Torque converter clutch solenoid

HL R/C Solenoid Value

Pressure Control Solenoid Valve(PL)

Magnetventil FR/B

Magnetventil LC/B

Shift Lock System

Relais für Anlasser

Anzeige "P"

Anzeige "R"

Anzeige "N"

Anzeige "D"

Reverse lamp relay

O/D Lamp

Snow Lamp

TCU Sub Rom Reset

Resetting Auto T/A Values