Όχημα, KIA, Korea, K7 (YG), 2020, G 2.5 GDI Theta lll, Motor driven power steering (C-MDPS) (EPS)

Τιμόνι - Motor driven power steering (C-MDPS) (EPS) - 0

Αναγνώριση

Όνομα οχήματος:

System name:

MDPS type ::

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού:

ECU software version:

Αριθμός είδους:

Αριθμός κατασκευαστή έκδοσης λογισμικού :

Ημερομηνία κατασκευής: FF FF FF FF

ECU serial number ::

Αριθμός κατασκευαστή έκδοσης λογισμικού :

Κωδικοί Βλαβών

C126106: Steering wheel angle sensor is not calibrated

Controls

Διαγραφή κωδικών

Ροή δεδομένων

Τάση μπαταρίας: 25.500 V

Τάση ανάφλεξης: 25.500 V

Column torque: 25.5 N·m

Steering wheel absolute angle: -0.1 °

Column velocity: -0.1 °/sec

Ρεύμα μοτέρ: 255 A

Tαχύτητα οχήματος: 255 km/h

Ταχύτητα οχήματος φιλτραρισμένη: -- km/h

Κατάσταση κινητήρα: --

Filtered engine status: --

Θερμοκρασία ECU: -- °C

Κατάσταση βαθμονόμησης: --

(H)EV Engine Status: --

TSM (Torque Sensor Master) Offset Trim: -1

TSS (Torque Sensor Slave) Offset Trim: -1

Tortion bar trim: -1

Motor consistence trim: -1

Βοηθήματα

Controls

Αισθητήρας γωνίας τιμονιού βαθμονόμηση

Torque Offset Calibration

Part exchange (Power steering motor)

Αποβαθμονόμηση ASP

Διαμόρφωση

Controls

Επεξεργασία ρυθμίσεων