Όχημα, ISUZU, D-MAX , MU-X, AW30-40LE

Αριθμός Πλαισίου: MPATFS86JJT003049

Αναγνώριση συστήματος: XEUfv5678

Τύπος κινητήρα: TB-50LS

Αριθμός κλειδιού υλικολογισμικού: EfDV456789

Αναγνωριστικό: 09 03

Διεύθυνση διάγνωσης ECU: 18

Διαγραφή κωδικών

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων Όπισθεν: 90 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 1η Ταχύτητα: 80 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 1η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 70 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 2α Ταχύτητα: 60 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 2η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 50 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 3η Ταχύτητα: 40 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 3η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 30 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 4η Ταχύτητα: 20 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 4η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 10 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 5η Ταχύτητα: 4 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 5η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 200 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 6η Ταχύτητα: 300 kPa

Σταθερής κατάστασης πίεση προσαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων 6η Ταχύτητα Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής Εφαρμοσμένος: 400 kPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Στροφές κινητήρα: 4433.2 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εκτός

Τάση ανάφλεξης: -- V

Θερμοκρασία λαδιού A/T: 215 °C

Στροφές εισόδου A/T: -- rpm

Στροφές εξόδου A/T: -- rpm

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 4-5: 0.0 sec

Εσωτερικός διακόπτης προγράμματος λειτουργίας: Άκυρο

Επιλογέας τερματικού B: Χαμηλό

Επιλογέας τερματικού C: Υψηλό

Επιλογέας τερματικού P: Χαμηλό

Επιλογέας τερματικού A: Υψηλό

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: 2.5 :1

Αίτημα Αλλαγής ταχύτητας Από τον Οδηγό: Μη ενεργό

Κατάσταση ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων οδηγού:

Στροφές ολίσθησης: -2688.0 rpm

Τελευταίος χρόνος αλλλαγής: 4.3 sec

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 1-2: 2.1 sec

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 2-3: 2.1 sec

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 3-4: -- sec

Εντολή ταχύτητας: 8

Ροπής κινητήρα: 5312.0 N·m

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος Οδήγησης 1 υψηλής πλευράς: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος Οδήγησης 1 υψηλής πλευράς:

Οδηγός υψηλής πλευράς 1: Εντός

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος Οδήγησης 1 υψηλής πλευράς: Βλάβη

Χρόνος αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου 5-6: 1.2 sec

Μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCU) εσωτερική θερμοκρασία: 8 °C

Θερμή λειτουργία: --

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 25.1 %

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης γραμμής: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης γραμμής: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης γραμμής: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 ελέγχου πίεσης: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 ελέγχου πίεσης: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 5 ελέγχου πίεσης: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής απόδοσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 5 ελέγχου πίεσης:

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 5 ελέγχου πίεσης: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC: Εντάξει

Κατάσταση κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC: Εντάξει

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης TCC: Δεν τρέχει

Εντολή πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης γραμμής: 0.0 kPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης 2: 0.0 kPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης 3: 4095.9 kPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης 4: 4095.9 kPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης 5: -- kPa

ТCC pressure control solenoid valve pressure command: Όχι

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 5: Χαμηλό

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 3: Χαμηλό

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 1: Χαμηλό

Πίεση λαδιού μετάδοσης διακόπτης 4: Χαμηλό

Κατάσταση δοκιμής χαμηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 1 αλλαγής ταχυτήτων: Βλάβη

Κατάσταση δοκιμής υψηλής τάσης κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 1 αλλαγής ταχυτήτων: Βλάβη

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής "A": Εκτός

Κατάσταση δοκιμής ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 1 αλλαγής ταχυτήτων: Βλάβη

Τάση τροφοδοσίας ISS/OSS: --

Εκμάθηση Τιμών Προσαρμογής Κιβωτίου ταχυτήτων: Ταχεία εκμάθηση ολοκληρώθηκε

Transmission control module (TCM), power-up temperature: -39 kPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 1/A

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 2/B

Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής ηλεκτρομαγνήτης

Λυχνία 3ης ταχύτητας

Power lamp

Ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού A/T

Ένδειξη δείκτη ελέγχου μετάδοσης