Легковой транспорт, HYUNDAI, General, TUCSON (JM), 2010, G 2.7 DOHC, G 2.7 DOHC - Неэтилированный OBD-II (ENGINE)

:

Стирание DTC

Напряжение батареи: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 86.2 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 3.28 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: -48.0 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 °

Адаптация датчика дроссельной заслонки: 0.0 °

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 125.8 кг/ч

Скорость движения: 0 км/ч

Обороты двигателя: 7004 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

CKP tooth wheels-CMP rise edge: 0 0

CKP tooth wheels-CMP fall edge: 0 0

Переключатель передач: P, N

Выключатель кондиционера: Выкл.

Выключатель компрессора кондиционера: Выкл.

Реле компрессора кондиционера: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: 0.0 мВ

Датчик O2 1, банк 2: 0.0 мВ

Датчик O2 2, банк 1: 0.0 мВ

Датчик O2 2, банк 2: 0.0 мВ

Угол зажигания цил. 1: 72.0 °

Угол зажигания цил. 2: 72.0 °

Угол зажигания цил. 3: 65.2 °

Угол зажигания цил. 4: 52.9 °

Угол зажигания цил. 5: 1.9 °

Угол зажигания цил. 6: 52.5 °

Длительность впрыска банк 1: 0.0 мс

Длительность впрыска банк 2: 0.0 мс

Состояние топливной системы, банк 1: Выкл.

Состояние топливной системы, банк 2: Выкл.

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -50.0 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -50.0 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива (холостой ход) банк 1: -131.1 мс

Долгосрочная коррекция подачи топлива (холостой ход) банк 2: -126.6 мс

Долгосрочная коррекция подачи топлива (частичная нагрузка) банк 1: -50.0 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива (частичная нагрузка) банк 2: -50.0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0.0 %

Регулятор холостого хода: 23.0 %

Коррекция оборотов холостого хода: 24.0 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: -- %

Сигнал запуска двигателя: --

Выключатель дроссельной заслонки: --

Датчик давления в топливном баке: -0.0 гПа

Долгосрочная коррекция подачи топлива по датчику O2 2, банк 1: 1279.9 мс

Долгосрочная коррекция подачи топлива по датчику O2 2, банк 2: 1279.9 мс

Индикатор неисправности двигателя

Топливный насос

Реле компрессора кондиционера

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость)

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость)

Главное реле

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Регулятор холостого хода

Катушка зажигания цилиндров 1+4

Катушка зажигания цилиндры 2+5

Катушка зажигания цилиндров 3+6

Форсунки

Сброс адаптивных значений

Сброс конфигурации автоопределения

Тест утечки EVAP

Изменение VIN

Проверка контроля оборотов холостого хода (только тип ISC)

ISA Short Trip Test

MAF Short Trip Test

Тест переднего датчика кислорода во время короткой поездки

PCSV Valve Test