PKW, HYUNDAI, Korea, SANTAFE (CM), 2011, L 2.7 MPI, L 2.7 MPI - All Systems (ENGINE)
L 2.7 MPI - All Systems (ENGINE) - 0
Identifikation
CVN: --
Software version bootloader:
Supplier ECU software no:
Kalibrierung ID:
Fehlercode
Controls
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Ist-Werte
Batteriespannung: 17.365 V
State of charge battery: 99.6 %
Motordrehzahl: 16383.8 UpM
Soll-Leerlaufdrehzahl: 2550 UpM
Luftmassenmesser: 23592.6 kg/h
Ansaugkrümmerdruck: 2560.0 hPa
Wassertemperatur: 143.2 °C
Ansauglufttemperatur: 143.2 °C
Lambdasonde 1, Bank 1: 1.130 V
Lambdasonde 1, Bank 2: 1.130 V
Lambdasonde 2, Bank 2: 1.130 V
Lambdasonde 2, Bank 2: 1.130 V
Fahrgeschwindigkeit: 318.8 km/h
Relative air charge: 1536.0 %
A/C pressure sensor built-in: EIN
MAP sensor built-in: EIN
Immobilizer built-in: EIN
MAF sensor built-in: EIN
Generator PWM built-in: EIN
Liquid petroleum gas pack (LPI): EIN
Schalter für Klimaanlage: EIN
Variant coding: Automatik-Getriebe
Gaspedal im Leerlaufposition: EIN
A/C on condition: EIN
Kühlgebläse 2: EIN
Motorwarnlampe: EIN
MEC set to 0: EIN
A/C compressor ON by ECU: EIN
Zündschalter: EIN
Kühlgebläse 1: EIN
Kraftstoffpumpe: EIN
Throttle closed position: EIN
Relais für Spannungsversorgung: EIN
Throttle position: full load: EIN
Synchronization successed: EIN
Kraftstoffabschaltung-Bedingung: EIN
Condition start: EIN
Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: EIN
Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: EIN
Klopfregelung: EIN
Knock control adaptation is active: EIN
Klopfen erkannt: EIN
Engine running detected: EIN
Lambdasonde 2, Bank 1 Betriebsfähigkeit: EIN
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: EIN
Lambdasonde 2, Bank 2 Betriebsfähigkeit: EIN
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: EIN
O2 Sensor 1, Bank 1 Betriebsfähigkeit: EIN
Lambdasonde 1, Bank 2 Betriebsfähigkeit: EIN
O2 sensor loop control B1S2: EIN
O2 sensor loop control B2S2: EIN
Motor-Betriebszustand- Leerlauf: EIN
Engine operating status - engine stop: EIN
Motor-Betriebszustand - Teillast: EIN
Motor-Betriebszustand - Volllast: EIN
Bremspedal-Schalter: EIN
Bremslichtschalter : EIN
Servolenkung-Schalter: EIN
Gas pressure input to enable engine running detection: EIN
Boolean for MIL ON & fault code storage requested by LPI I/F box: EIN
Boolean for MIL OFF & fault code storage requested by LPI I/F box: EIN
Geber für Gaspedalstellung: 99.6 %
Geber für Fahrpedal 1: 319.995 V
Geber für Fahrpedal 2: 319.995 V
APS 1 normalized: 100.0 %
APS 2 normalized: 100.0 %
Luftdrucksensor: 255 kPa
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 127.990 A
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 200.0 %
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 127.990 A
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 200.0 %
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: 127.990 A
Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: 200.0 %
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: 127.990 A
Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: 200.0 %
Electronic throttle control (ETC) motor duty cycle and direction: 99.219 %
A/C Druck: 4095.875 kPa
Einspritzdauer Zyl.1: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.2: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.3: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.4: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.5: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.6: 500.0 ms
Zündwinkel Zylinder 1: 191.2 °
Torque request from TCU: 100.0 %
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 2.0
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: 2.0
Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -0.0
Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: -0.0
Klopf-Anpassung Zyl 1: 191.2 °
Klopf-Anpassung Zyll 2: 191.2 °
Klopf-Anpassung Zyl3: 191.2 °
Klopf-Anpassung Zyl 4: 191.2 °
Klopf-Anpassung Zyl 5: 191.2 °
Klopf-Anpassung Zyl 6: 191.2 °
Throttle position sensor angle mean: 480.0 °
Drosselklappen-Positionssensor 1: 480.0 °
Drosselklappen-Positionssensor 2: 480.0 °
Throttle position sensor set point: 480.0 °
Drosselklappen-Positionssensor 1: 319.99 V
Drosselklappen-Positionssensor 2: 319.99 V
Normalized TPS 1: 319.99 V
Normalized TPS 2: 319.99 V
Current undefaulted absolute throttle position A: 100.0 %
Injection time correction factor for LPG: 2.0
Stellgliedtest
Controls
Motorwarnlampe
Anzeige Wegfahrsperre
Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit
Hauptrelais
ETC Motor
Test Heizstromkreis Lambdasonde 1, Bank 1
Test Heizung Lambdasonde 2 Bank 1
Einspritzventile
Dienstprogramme
Controls
Auto detected configuration reset
PCM Lock(MEC) Setting