Легковой транспорт, HYUNDAI, General, GRANDEUR , AZERA (TG), 2006, G 2.7 DOHC, G 2.7 DOHC - Leaded All (ENGINE)
G 2.7 DOHC - Leaded All (ENGINE) - 0
Идентификация
Код калибровки:
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Выключатель кондиционера: Выкл.
Запрос управления крутящим моментом: Выкл.
Условия включения кондиционера: Выкл.
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
Топливный насос: Выкл.
Главное реле: Вкл
Выключатель педали тормоза: Выкл.
Выключатель сигнала торможения: Выкл.
Управление распредвалом : Выкл.
MEC(PCM Lock) set: Выкл.
Обороты холостого хода: Выкл.
CO Потенциометр: 0.0 %
Датчик массового расхода воздуха: 0.0 г/сек
Датчик абсолютного давления (MAP): 0 кПа
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (положение заслонки): 0.0 %
Обороты двигателя: 0.0 об/мин
Датчик атмосферного давления: 0 кПа
Напряжение батареи: 13.11 В
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 96 °C
Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C
Управление продувкой адсорбера: 0.0 %
Calculated injection time cylinder 1: 0.0 мс
Calculated injection time cylinder 2: 0.0 мс
Calculated injection time cylinder 3: 0.0 мс
Calculated injection time cylinder 4: 0.0 мс
Calculated injection time cylinder 5: 0.0 мс
Calculated injection time cylinder 6: 0.0 мс
Действительный крутящий момент: -2048.0 Н·м
Заданное значение оборотов холостого хода: 0.0 об/мин
Датчик температуры масла: 96 °C
Угол зажигания цил. 1: -64.0 °
Угол зажигания цил. 2: -64.0 °
Угол зажигания цил. 3: -64.0 °
Угол зажигания цил. 4: -64.0 °
Угол зажигания цил. 5: -64.0 °
Угол зажигания цил. 6: -64.0 °
Скорость движения: 0 км/ч
Адаптация по детонации цилиндр 1: 0.000 °
Адаптация по детонации цилиндр 2: 0.000 °
Адаптация по детонации цилиндр 3: 0.000 °
Адаптация по детонации цилиндр 4: 0.000 °
Адаптация по детонации цилиндр 5: 0.000 °
Адаптация по детонации цилиндр 6: 0.000 °
Статус работы VIS 1: Выкл.
Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 1: 0.0 %
Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 2: 0.0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.0 %
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -100.0 %
Давление в системе кондиционера: -4096.0 кПа
Давление усилителя руля: 0.0 %
Заданная позиция впускного распредвала, банк 1: -256.0
Фактическое положение впускного распредвала, банк 1: -256.0
Заданная позиция впускного распредвала, банк 2: -256.0
Фактическое положение впускного распредвала, банк 2: -256.0
Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: 0.0 %
Соотношение воздух/топливо: 0.0 Соотношение
Тесты
Controls
Индикатор неисправности двигателя
Индикатор иммобилайзера
Главное реле
Реле топливного насоса
Управление топливным насосом
Вентилятор с ШИМ
Муфта кондиционера
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор
Сброс обучения минимального положения TPS
Клапан изменяемой геометрии впускного коллектора
Клапан контроля масла (CVVT)
Регулятор фаз газораспределения впускного распредвала, банк 1
Регулятор фаз газораспределения впускного распредвала, банк 2
Опережение/запаздывание зажигания
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Утилиты
Controls
Настройка блокировки (MEC)
Сброс конфигурации автоопределения
Регулировка СО на холостом ходу