Легковой транспорт, HYUNDAI, General, GRANDEUR , AZERA (TG), 2006, G 3.3 DOHC, G 3.3 DOHC - Leaded All (ENGINE)

Код калибровки: 

Стирание DTC

Выключатель кондиционера: Выкл.

Запрос управления крутящим моментом: Выкл.

Условия включения кондиционера: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Топливный насос: Выкл.

Главное реле: Вкл

Выключатель педали тормоза: Выкл.

Выключатель сигнала торможения: Выкл.

Управление распредвалом : Выкл.

MEC(PCM Lock) set: Выкл.

Обороты холостого хода: Выкл.

CO Потенциометр: 0.0 %

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 г/сек

Датчик абсолютного давления (MAP): 0 кПа

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (положение заслонки): 0.0 %

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Датчик атмосферного давления: 0 кПа

Напряжение батареи: 13.11 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 96 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Управление продувкой адсорбера: 0.0 %

Calculated injection time cylinder 1: 0.0 мс

Calculated injection time cylinder 2: 0.0 мс

Calculated injection time cylinder 3: 0.0 мс

Calculated injection time cylinder 4: 0.0 мс

Calculated injection time cylinder 5: 0.0 мс

Calculated injection time cylinder 6: 0.0 мс

Действительный крутящий момент: -2048.0 Н·м

Заданное значение оборотов холостого хода: 0.0 об/мин

Датчик температуры масла: 96 °C

Угол зажигания цил. 1: -64.0 °

Угол зажигания цил. 2: -64.0 °

Угол зажигания цил. 3: -64.0 °

Угол зажигания цил. 4: -64.0 °

Угол зажигания цил. 5: -64.0 °

Угол зажигания цил. 6: -64.0 °

Скорость движения: 0 км/ч

Адаптация по детонации цилиндр 1: 0.000 °

Адаптация по детонации цилиндр 2: 0.000 °

Адаптация по детонации цилиндр 3: 0.000 °

Адаптация по детонации цилиндр 4: 0.000 °

Адаптация по детонации цилиндр 5: 0.000 °

Адаптация по детонации цилиндр 6: 0.000 °

Статус работы VIS 1: Выкл.

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.0 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -100.0 %

Давление в системе кондиционера: -4096.0 кПа

Давление усилителя руля: 0.0 %

Заданная позиция впускного распредвала, банк 1: -256.0

Фактическое положение впускного распредвала, банк 1: -256.0

Заданная позиция впускного распредвала, банк 2: -256.0

Фактическое положение впускного распредвала, банк 2: -256.0

Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: 0.0 %

Соотношение воздух/топливо: 0.0 Соотношение

Индикатор неисправности двигателя

Индикатор иммобилайзера

Главное реле

Реле топливного насоса

Управление топливным насосом

Вентилятор с ШИМ

Муфта кондиционера

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор

Сброс обучения минимального положения TPS

Клапан изменяемой геометрии впускного коллектора

Клапан контроля масла (CVVT)

Регулятор фаз газораспределения впускного распредвала, банк 1

Регулятор фаз газораспределения впускного распредвала, банк 2

Опережение/запаздывание зажигания

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Настройка блокировки (MEC)

Сброс конфигурации автоопределения

Регулировка СО на холостом ходу