Bil, HYUNDAI, General, GENESIS (BH), 2011, G 3.3 MPI, G 3.3 MPI - Unleaded EOBD (ENGINE)

Calibration ID:

Clear DTC

A/C-kontakt: Tænd

A/C on condition: Tænd

Check motor fejllampe: Tænd

Brændstofpumpe: Tænd

Idle speed: Tænd

Main relay: Tænd

Fuel system status: Tænd

Camshaft control: Tænd

Luft masse måler: 6553.5 kg/h

MAP føler: 2560.0 hPa

Motor Hastighed: 10200 Omdr.

Batteri spænding: 17.37 V

Motor kølevæske temperatur føler: 143.2 °C

Intake air temperature sensor: 143.2 °C

Canister purge control: 100.0 %

Calculated injection time cylinder 1: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 2: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 3: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 4: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 5: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 6: 53686.3 ms

Actual torque: 100.0 %

Torque control request: 100.0 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1.13 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 2: 1.13 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 1.13 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 2: 1.13 V

Target idle speed: 2550 Omdr.

Oil temperature sensor: 143.2 °C

Ignition angle cylinder 1: 191.2 °

Ignition angle cylinder 2: 191.2 °

Ignition angle cylinder 3: 191.2 °

Ignition angle cylinder 4: 191.2 °

Ignition angle cylinder 5: 191.2 °

Ignition angle cylinder 6: 191.2 °

Køretøjs hastighed : 318.8 km/h

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: 2.000 %

Kortsigtet brændstofafstemning række 2: 2.000 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -0.047 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 2: -0.047 %

Knock adaption cylinder 1: 191.2 °

Knock adaption cylinder 2: 191.2 °

Knock adaption cylinder 3: 191.2 °

Knock adaption cylinder 4: 191.2 °

Knock adaption cylinder 5: 191.2 °

Knock adaption cylinder 6: 191.2 °

Electronic throttle control (ETC) throttle position: 480.0 °

Gasspjældpositionsføler 1: 480.0 °

Gasspjældpositionsføler 2: 480.0 °

Gasspjældpositionsføler 1: 320.00 V

Gasspjældpositionsføler 2: 320.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 320.00 V

Speeder pedal position N2: 320.00 V

Bremsepedalkontakt: Tænd

Brake lamp switch: Tænd

VIS 1 operation status: Tænd

MEC(PCM Lock) set: Tænd

Barometrisk tryk føler: 255 kPa

O2 sensor 1, bank 1 heater: 128.0 A

O2 sensor 1, bank 1 heater: 204.8 %

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 128.0 A

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 204.8 %

O2 sensor 1, bank 2 heater: 128.0 A

O2 sensor 1, bank 2 heater: 204.8 %

O2 sensor 2, bank 2 heater: 128.0 A

O2 sensor 2, bank 2 heater: 204.8 %

Absolute throttle position A: 100.0 %

Speeder pedal positions føler N1: 100.0 %

Speeder pedal position N2: 100.0 %

Electronic throttle control (ETC) motor duty: 99.2 %

Trykføler til brændstoftank: 31.8 inAq

Brændstofniveau: 100.0 %

A/C pressure: 4095.9 kPa

Intake camshaft bank 1 target position: 256.0 °

Intake camshaft bank 1 actual position: 256.0 °

Intake camshaft bank 2 target position: 256.0 °

Intake camshaft bank 2 actual position: 256.0 °

Cooling fan PWM: 100.0 %

Exhaust camshaft bank 1 target position: 256.0 °

Exhaust camshaft bank 1 actual position: 256.0 °

Exhaust camshaft bank 2 target position: 256.0 °

Exhaust camshaft bank 2 actual position: 256.0 °

Exhaust camshaft bank 1 position duty cycle: 100.0 %

Exhaust camshaft bank 2 position duty cycle: 100.0 %

Batteristrømføler: -0.1 A

Battery temperature sensor: -0.0 °C

Battery sensor state of charge: 100.0 %

Check motor fejllampe

Brændstofpumperelæ

Fuel pump control

Immobilizer telltale

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Intake oil control valve

Fan PWM

Electronic throttle control (ETC)

Intake manifold tuning (IMT) system, valve

Intake camshaft position actuator, bank 1

Intake camshaft position actuator, bank 2

Spark advance/retard

Exhaust camshaft position actuator, bank 1

Exhaust camshaft position actuator, bank 2

indsprøjtnings dyser

Auto detected configuration reset

Rediger stel nr.

PCM Lock(MEC) Setting