Легковой транспорт, HYUNDAI, General, GENESIS (BH), 2010, G 3.8 MPI, G 3.8 MPI - Неэтилированный EOBD (ENGINE)
G 3.8 MPI - Неэтилированный EOBD (ENGINE) - 0
Идентификация
Код калибровки:
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Выключатель кондиционера: Вкл
Условия включения кондиционера: Вкл
Индикатор неисправности двигателя: Вкл
Топливный насос: Вкл
Обороты холостого хода: Вкл
Главное реле: Вкл
Состояние топливной системы: Вкл
Управление распредвалом : Вкл
Датчик массового расхода воздуха: 6553.5 кг/ч
Датчик абсолютного давления (MAP): 2560.0 гПа
Обороты двигателя: 10200 об/мин
Напряжение батареи: 17.37 В
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 143.2 °C
Датчик температуры всасываемого воздуха: 143.2 °C
Управление продувкой адсорбера: 100.0 %
Calculated injection time cylinder 1: 53686.3 мс
Calculated injection time cylinder 2: 53686.3 мс
Calculated injection time cylinder 3: 53686.3 мс
Calculated injection time cylinder 4: 53686.3 мс
Calculated injection time cylinder 5: 53686.3 мс
Calculated injection time cylinder 6: 53686.3 мс
Действительный крутящий момент: 100.0 %
Запрос управления крутящим моментом: 100.0 %
Датчик O2 1, банк 1: 1.13 В
Датчик O2 1, банк 2: 1.13 В
Датчик O2 2, банк 1: 1.13 В
Датчик O2 2, банк 2: 1.13 В
Заданное значение оборотов холостого хода: 2550 об/мин
Датчик температуры масла: 143.2 °C
Угол зажигания цил. 1: 191.2 °
Угол зажигания цил. 2: 191.2 °
Угол зажигания цил. 3: 191.2 °
Угол зажигания цил. 4: 191.2 °
Угол зажигания цил. 5: 191.2 °
Угол зажигания цил. 6: 191.2 °
Скорость движения: 318.8 км/ч
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 2.000 %
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: 2.000 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -0.047 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -0.047 %
Адаптация по детонации цилиндр 1: 191.2 °
Адаптация по детонации цилиндр 2: 191.2 °
Адаптация по детонации цилиндр 3: 191.2 °
Адаптация по детонации цилиндр 4: 191.2 °
Адаптация по детонации цилиндр 5: 191.2 °
Адаптация по детонации цилиндр 6: 191.2 °
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (положение заслонки): 480.0 °
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 480.0 °
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 480.0 °
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 320.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 320.00 В
Датчик положения педали акселератора 1: 320.00 В
Датчик положения педали акселератора 2: 320.00 В
Выключатель педали тормоза: Вкл
Выключатель сигнала торможения: Вкл
Статус работы VIS 1: Вкл
MEC(PCM Lock) set: Вкл
Датчик атмосферного давления: 255 кПа
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 128.0 А
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 204.8 %
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 128.0 А
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 204.8 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 128.0 А
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 204.8 %
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 128.0 А
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 204.8 %
Абсолютное положение дроссельной заслонки А: 100.0 %
Датчик положения педали акселератора 1: 100.0 %
Датчик положения педали акселератора 2: 100.0 %
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: 99.2 %
Датчик давления в топливном баке: 31.8 inAq
Уровень топлива: 100.0 %
Давление в системе кондиционера: 4095.9 кПа
Заданная позиция впускного распредвала, банк 1: 256.0 °
Фактическое положение впускного распредвала, банк 1: 256.0 °
Заданная позиция впускного распредвала, банк 2: 256.0 °
Фактическое положение впускного распредвала, банк 2: 256.0 °
Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: 100.0 %
Заданное положение выпускного распредвала, банк 1: 256.0 °
Фактическое положение выпускного распредвала, банк 1: 256.0 °
Выпускной распредвал, банк 2 - заданное положение: 256.0 °
Фактическое положение выпускного распредвала, банк 2: 256.0 °
Коэффициент заполнения сигнала положения выпускного распредвала, банк 1: 100.0 %
Коэффициент заполнения сигнала положения выпускного распредвала, банк 2: 100.0 %
Датчик тока батареи: -0.1 А
Датчик температуры аккумуляторной батареи: -0.0 °C
Датчик батареи - состояние заряда: 100.0 %
Тесты
Controls
Индикатор неисправности двигателя
Реле топливного насоса
Управление топливным насосом
Индикатор иммобилайзера
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Впускной маслянный клапан управления
Вентилятор с ШИМ
Система управления дроссельной заслонкой (ETC)
Клапан изменяемой геометрии впускного коллектора
Регулятор фаз газораспределения впускного распредвала, банк 1
Регулятор фаз газораспределения впускного распредвала, банк 2
Опережение/запаздывание зажигания
Регулятор фаз газораспределения выпускного распредвала, банк 1
Регулятор фаз газораспределения выпускного распредвала, банк 2
Форсунки
Утилиты
Controls
Сброс конфигурации автоопределения
Изменение VIN
Настройка блокировки (MEC)