Легковой транспорт, HYUNDAI, General, EON (HA), 2017, G 0.8 MPI, G 0.8 MPI - Leaded All (ENGINE)
G 0.8 MPI - Leaded All (ENGINE) - 0
Идентификация
Код калибровки:
Контрольный номер калибровки (CVN): FF FF FF FF
Код мастерской или серийный номер тестера:
Дата программирования калибровок: FF FF FF FF
Идентификационный номер транспортного средства:
Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: FF FF FF FF FF
Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ:
Код мастерской или серийный номер сканера:
Дата программирования: FF FF FF FF
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Напряжение батареи: 17.365 В
Напряжение зажигания: 17.37 В
State of charge battery: 99.6 %
Обороты двигателя: 16384 об/мин
Заданное значение оборотов холостого хода: 2550 об/мин
Датчик массового расхода воздуха: 319.995 В
Датчик массового расхода воздуха: 6553.5 кг/ч
Датчик абсолютного давления (MAP): 319.995 В
Давление во впускном коллекторе: 2560.0 гПа
Датчик положения дроссельной заслонки: 5.000 В
Датчик положения дроссельной заслонки: 100.0 %
Адаптация положения дроссельной заслонки для холостого хода: 100.0 %
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 319.995 В
Температура воды: 143.2 °C
Датчик температуры окружающего воздуха: 5.000 В
Температура окружающего воздуха: 143.2 °C
Датчик атмосферного давления: 319.995 В
Датчик температуры всасываемого воздуха: 319.995 В
Температура впускного воздуха: 143.2 °C
Температура масла двигателя: 143.2 °C
Уровень топлива: 255 %
Датчик давления в топливном баке: -0.001 гПа
Датчик O2 1, банк 1: 1.130 В
Датчик O2 1, банк 2: 1.130 В
Датчик O2 2, банк 1: 1.130 В
Датчик O2 2, банк 2: 1.130 В
Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: 314.568 В
Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 2: 314.568 В
Скорость движения: 318.8 км/ч
Относительное наполнение воздухом: 1536.0 %
Регулятор холостого хода ISA - коэффициент заполнения открытия: 100.0 %
Регулятор холостого хода ISA - коэффициент заполнения закрытия: 100.0 %
Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 100.0 %
Actual duty cycle from MTV (Input duty cycle): 100.0 %
Длительность впрыска цилиндра 1: 53686.272 мс
Длительность впрыска цилиндра 2: 53686.272 мс
Длительность впрыска цилиндра 3: 53686.272 мс
Длительность впрыска цилиндра 4: 53686.272 мс
Индикатор неисправности двигателя: Вкл
Выключатель зажигания: Вкл
Топливный насос: Вкл
Реле электропитания: Вкл
Electrical load input - Head Lamp(Option): Вкл
Electrical load input - Defrost(Option): Вкл
Состояние движения а/м: MT
Выключатель усилителя руля: Вкл
Регулирование холостого хода: Вкл
Engine operating status - engine stop: Вкл
Запуск двигателя: Вкл
Отсечка топливоподачи цилиндр 1: Вкл
Отсечка топливоподачи цилиндр 2: Вкл
Отсечка топливоподачи цилиндр 3: Вкл
Fan high: Вкл
Состояние кондиционера: Вкл
Fan low: Вкл
Выключатель кондиционера: Вкл
Компрессор кондиционера: Вкл
ШИМ-выход встроенного вентилятора: Вкл
Детонация обнаружена: Вкл
Контроль по детонации: Вкл
Адаптация контроля детонации активна: Вкл
Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Вкл
Фаза продувки адсорбера: Вкл
Датчик O2 2, банк 1 готовность к работе: Вкл
Лямбда-регулирование: Вкл
Опережение зажигания для выполнения прогрева катализатора: Вкл
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Вкл
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Вкл
Датчик O2 1, банк 1 готовность к работе: Вкл
Battery charging mode (AMS): Вкл
Датчик батареи в неисправном состоянии (AMS): Вкл
Угол зажигания цил. 1: 63.5 °
Угол зажигания цил. 2: 63.5 °
Угол зажигания цил. 3: 63.5 °
Угол зажигания цил. 4: 63.5 °
Длительность впрыска банк 1: 500.0 мс
Температура двигателя при пуске: 215 °C
Air intake temperature at start: 215 °C
Датчик атмосферного давления: 200.0 кПа
Immobilizer type: Не поддерживается
Immobilizer auto detection status: -
Состояние иммобилайзера: -
Значение регулировки CO на холостом ходу (Только этилированный бензин): 1.000
Значение адаптации CO на холостом ходу (Только этилированный бензин): 1.000
Адаптация на холостом ходу, банк 1: 1.000
Адаптация при частичной нагрузке банк 1: 1.000
Коррекция по датчику O2 2, банк 1: 0.992
Коэффициент заполнения нагревателя датчика O2 1, банк 1 (LSF): 100.0 %
Коэффициент заполнения нагревателя датчика O2 2, банк 1 (LSF): 100.0 %
Knock sensor 1 peak hold voltage: 5.000 В
Knock sensor 2 peak hold voltage: 5.000 В
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 63.5 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 63.5 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 63.5 °
Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 63.5 °
Адаптация по детонации цилиндр 1: 63.5 °
Адаптация по детонации цилиндр 2: 63.5 °
Адаптация по детонации цилиндр 3: 63.5 °
Адаптация по детонации цилиндр 4: 63.5 °
Spark advance compensation: 63.5 °
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 65535 times
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 65535 times
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 65535 times
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 65535 times
Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 65535 times
Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 65535 times
Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 65535 times
Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 65535 times
Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 1: 65535 times
Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 2: 65535 times
Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 3: 65535 times
Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 4: 65535 times
Общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы, во всех цилиндрах: 65535 times
Суммарный счетчик пропусков зажигания, повреждающих катализатор, по всем цилиндрам: 65535 times
Ток батареи (AMS): 124.4 А
Generator voltage (AMS): 20.00 В
Температура батареи (AMS): 205 °C
Состояние заряда батареи (AMS): 100.0 %
Target generator voltage duty cycle (C-terminal)(AMS): 100.0 %
Коэффициент заполнения сигнала PWM генератора (FR-клемма) (AMS): 100.0 %
Total accumulated Current(AMS): 99.2 Ah
Acuumulated current (At Charging Mode)(AMS): 99.2 Ah
Accumulated current (at discharging mode) (AMS): 99.2 Ah
Тесты
Controls
Индикатор неисправности двигателя
Реле топливного насоса
Реле компрессора кондиционера
Управление топливным насосом
Индикатор иммобилайзера
Вентилятор охлаждения (высокая скорость)
Вентилятор охлаждения (низкая скорость)
Клапан продувки адсорбера (60%)
Подогреватель O2 Передний (30%)
Подогреватель O2 Задний (30%)
Управление генератором (Опция) (80%)
Тахометр(Опция) (2000rpm)
Привод холостого хода (30%)
Форсунки
Утилиты
Controls
Сброс адаптивных значений
Изменение VIN
Регулировка СО на холостом ходу
Сброс конфигурации автоопределения