PKW, HYUNDAI, General, ELANTRA (HD), 2010, G 1.6 DOHC, G 1.6 DOHC - Unleaded GEN (ENGINE)
G 1.6 DOHC - Unleaded GEN (ENGINE) - 0
Identifikation
Software version bootloader:
ECU software version number:
Kalibrierung ID:
Supplier ECU software no:
Fehlercode
Controls
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Ist-Werte
Schalter für Klimaanlage: EIN
Wahlhebel: Fahren
A/C on condition: EIN
Cooling fan high speed: EIN
Motorwarnlampe: EIN
AC compressor: EIN
Zündspannung: EIN
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : EIN
Kraftstoffpumpe: EIN
Throttle closed position: EIN
Relais für Spannungsversorgung: EIN
Throttle wide open position: EIN
Camshaft and cranckshaft synchronization: EIN
Kraftstoffabschaltung: EIN
Motorstart Signal: EIN
Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: EIN
Knocking detection: EIN
Engine running status: EIN
CVVT actuation status: EIN
O2 sensor 1, bank 1 operation: EIN
Canister purge state: EIN
Canister phase on: EIN
Leerlaufregelung: EIN
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 319.81 V
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 2560.0 hPa
Motorlast: 1535.3 %
Drosselklappenpotentiometer: 4.98 V
Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %
Adapted throttle position sensor: 100.0 %
Batteriespannung: 24.03 V
Batterieladung: 99.6 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: 143.2 °C
Geber für Ansauglufttemperatur: 143.2 °C
Tankentlüftungsventil: 99.9 %
Einspritzdauer Zyl.1: 262.1 ms
Einspritzdauer Zyl.2: 262.1 ms
Einspritzdauer Zyl.3: 262.1 ms
Einspritzdauer Zyl.4: 262.1 ms
Actual torque: 100.0 %
Torque request from TCU: 100.0 %
Lambdasonde 1, Bank 1: 1.130 V
Soll-Leerlaufdrehzahl: 2550 UpM
Leerlaufsteller: 100.0 %
Motordrehzahl: 16384 UpM
Motoröltemperatur: 143.2 °C
Berechnete Öltemperatur: 1262.8 °C
Zündwinkel Zylinder 1: 191.2 °
Zündwinkel Zylinder 2: 191.2 °
Zündwinkel Zylinder 3: 191.2 °
Zündwinkel Zylinder 4: 191.2 °
Fahrgeschwindigkeit: 318.8 km/h
Kurzfristige Gemischanpassung: 96.6 %
Langzeitkraftstoffregelung (im Leerlauf): -0.0 %
Langzeitkraftstoffregelung (Teillast): 96.6 %
Klopf-Anpassung Zyl 1: 191.2 °
Klopf-Anpassung Zyll 2: 191.2 °
Klopf-Anpassung Zyl3: 191.2 °
Klopf-Anpassung Zyl 4: 191.2 °
Camshaft adaption 1: 1024.0 °
Camshaft adaption 2: 1024.0 °
Unterschied zwischen Nockenwellenposition und Kurbelwellenposition: 1024.0 °
Nockenwellenposition: -0.0 °
Soll-Nockenwellenstellung: -0.0 °
Stellgliedtest
Controls
Motorwarnlampe
Kraftstoffpumpenrelais
Relais für Klimakompressor
Kraftstoffpumpenkontrolle
Anzeige Wegfahrsperre
Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit
Tankentlüftungsventil
Leerlaufsteller
Ölregelventil (CVVT)
Einspritzventile
Zündspule
Dienstprogramme
Controls
VIN ändern
Resetting adaptive values
EVAP leak test