Bil, HYUNDAI, General, I10 (PA), 2008, G 1.1 SOHC, G 1.1 SOHC - Unleaded GEN (ENGINE)

Software version bootloader:

ECU software version number:

Calibration ID:

Supplier ECU software number:

Clear DTC

A/C-kontakt: Tænd

Drive position: Kør

A/C pressure switch: Tænd

Check motor fejllampe: Tænd

AC compressor: Tænd

Ignition switch: Tænd

Cooling fan 1: Tænd

Brændstofpumpe: Tænd

Main relay: Tænd

Throttle full open: Tænd

Camshaft and crankshaft synchronization: Tænd

Fuel cut-off: Tænd

Starting status: Tænd

Air/Fuel correction B1: Tænd

Knocking detection: Tænd

Engine running status: Tænd

O2 sensor 2, bank 1 operation: Tænd

O2 sensor 1, bank 1 heater: Tænd

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Tænd

O2 sensor 1, bank 1 operation: Tænd

Canister purge state: Tænd

Canister phase on: Tænd

Idle rpm control: Tænd

MAP føler: 319.81 V

MAP føler: 2560.0 hPa

Belastning Motor: 1536.1 %

Gasspjælds positions føler: 4.98 V

Gasspjælds positions føler: 100.0 %

Adapted throttle position sensor: 100.0 %

Batteri spænding: 23.79 V

Motor kølevæske temperatur føler: 143.2 °C

Intake air temperature sensor: 143.2 °C

Injection time cylinder 1: 262.1 ms

Injection time cylinder 2: 262.1 ms

Injection time cylinder 3: 262.1 ms

Injection time cylinder 4: 262.1 ms

Actual torque: 100.0 %

Torque request from TCU: 100.0 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1.130 V

Target idle speed: 2550 Omdr.

Idle speed actuator: 100.0 %

Motor Hastighed: 16383.8 Omdr.

Motorolietemperatur: 143.2 °C

Calculated oil temperature: 1262.8 °C

Ignition angle cylinder 1: 191.2 °

Ignition angle cylinder 2: 191.2 °

Ignition angle cylinder 3: 191.2 °

Ignition angle cylinder 4: 191.2 °

Køretøjs hastighed : 318.8 km/h

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: 2.000 %

A/F adaption-Idle load-Bank1: -0.0 %

A/F adaption-Part load-Bank1: 2.000 %

Knock adaption cylinder 1: 191.2 °

Knock adaption cylinder 2: 191.2 °

Knock adaption cylinder 3: 191.2 °

Knock adaption cylinder 4: 191.2 °

Camshaft position setpoint-#1: 1024.0 °

Camshaft position setpoint-#2: 1024.0 °

Camshaft position setpoint-#3: 1024.0 °

Camshaft position setpoint-#4: 1024.0 °

Difference between camshaft and crankshaft position: 1024.0 °

Camshaft position: -0.0 °

Target camshaft position: -0.0 °

Check motor fejllampe

Brændstofpumperelæ

A/C compressor relay

Fuel pump control

Immobilizer telltale

Cooling fan high speed

Cooling fan low speed

Idle speed actuator

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

indsprøjtnings dyser

Rediger stel nr.

Resetting adaptive values