Легковой транспорт, HYUNDAI, General, TUCSON (TLE), 2019, D 2.0 TCI-R MHEV, D 2.0 TCI-R MHEV - Управление двигателем (ENGINE)

D 2.0 TCI-R MHEV - Управление двигателем (ENGINE) - 0

Идентифи­кация

RB plan code :: FF FF

CCS name :: FF FF

Серийный номер ЭБУ: FF FF

Date :: FF FF FF FF FF

Номер программного обеспечения ЭБУ подсистемы:

Номер калибровки:

CVN data :: FF FF FF FF

VIN номер:

Номер детали:

Коды неисправно­стей

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Rail pressure measured: -- гПа

Клапан рециркуляции отработавших газов: -- %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- °C

Привод изменяемого завихрения: -- %

Привод дроссельной заслонки на впуске: -- %

Температура впускного воздуха: -- °C

Exhaust gas volume flow: -- m³/h

Перепад давления на сажевом фильтре: -- гПа

Датчик давления наддува: -- гПа

Датчик положения педали акселератора: 100.0 %

Клапан управления давлением в топливной магистрали: 100.0 %

Массовый расход воздуха на цилиндр: 1500.0 mg/hub

Датчик атмосферного давления: 3500.0 гПа

Выключатель педали тормоза 1: Вкл

Выключатель вентилятора: Вкл

Реле компрессора кондиционера: Вкл

Выключатель зажигания: Вкл

Переключатель сцепления (только механическая коробка передач): Вкл

Выключатель кондиционера: Вкл

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Сигнал состояния нейтрального положения коробки передач: Вкл

Напряжение датчика 1 положения педали акселератора: 5.000 В

Напряжение датчика 2 положения педали акселератора: 5.000 В

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

GRU(Glow Relay Unit) control unit: 100.0 %

Обьём топлива: 100.0 мм³

Напряжение батареи: 20.84 В

Скорость движения: 299.9 км/ч

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): 100.0 %

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Вкл

Реле топливного насоса: Вкл

Привод давления наддува: 100.0 %

Датчик температуры топлива: 150.000 °C

Синхронизация распредвала и коленвала: Не определено

Состояние двигателя: -

Реле отопителя PTC: --

Индикатор иммобилайзера: --

Заданное значение давления топлива: -- гПа

Output of fuel metering unit (MPROP): -- %

Датчик давления в системе кондиционера: -- psi

Датчик давления в системе кондиционера: -- В

Raw voltage of exhaust temperature sensor 1 (Upstream of the Oxidation Catalyst) (CPF option): -- В

Raw voltage of temperature at upstream of the DPF: -- В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) датчик дифференциального давления - необработанное значение: -- В

Датчик O2 1, банк 1 вычитание: -- В

Эквивалентное значение лямбды датчик 1, банк 1: --

Датчик O2 1, банк 1 температура: -- °C

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: -- %

Состояние адаптации датчика кислорода O2 1 банк 1 : --

Уровень масла - необработанное значение: -- мм

Датчик температуры масла: -- °C

Oil level average value: -- мм

Уровень масла: --

Active operation mode: 4294967295

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 32767.000 гПа

Датчик 2 температуры выхлопа (CPF опция): 1300.000 °C

Датчик 2 температуры выхлопа (CPF опция): 1300.000 °C

Diesel Particulate filter (DPF) charge state: 255

Общая пройденная дистанция после последней успешной регенерации: 4294967.3 км

Пройденное расстояние с момента последней успешной регенерации: 4294967.3 км

Coverage driven length: -- км

Расчётная нагрузка двигателя: 100.0 %

Raw voltage of boost pressure sensor: 5.000 В

Control deviation of the exhaust-gas recirculation control: 3276.0 mg/hub

Ускорение автомобиля: 64.0 м/с²

Status of plausibility APP/Brk: --

Driver torque lead value of propulsion: -- Н·м

Gear information: --

TCU fault status: --

Статус OBD модуля TCU: --

Запрос на уменьшение крутящего момента: -- %

Current value of frictional torque: -- %

Объем двигателя: -- Л

Engine characteristics status: --

Actual engine torque - Crankshaft torque: -- Н·м

Inner torque without transmission interventions: -- Н·м

State of immo presence: --

Тип коробки передач: --

Nominal value of inner torque: -- Н·м

Круиз контроль: --

Статус запроса TCS : --

Статус запроса MSR: --

Статус запроса ABS: --

Запрос на уменьшение крутящего момента из TCS: -- %

Torque reduction request from MSR: -- %

Status of TCS request acknowledgement: --

TSC decreasing torque intervention: -- Н·м

Error indication of engine speed sensine: --

Indication of fuel cut-off state: --

Air mass sensor error indication: --

Current value of inner torque: -- %

Требуемое значение внутреннего момента: -- %

Ratio of throttle valve: -- %

Перепускной клапан охладителя EGR: -- %

Voltage raw value of fuel temperature: -- В

Glow control lamp output: --

Raw value intake air temperature in volt: -- В

Заданное количество впрыска (MI1): -- мм³

Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 1): -- мм³

Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 2): -- мм³

Заданное значение впрыска (пилотный впрыск 3): -- мм³

Target injection quantity (post 1): -- мм³

Заданное количество впрыска (Пост 2): -- мм³

Объём впрыска: -- мм³

Датчик температуры масла двигателя: -- °C

Raw value of rail pressure: -- В

Время работы двигателя: -- сек

Дистанция с активным индикатором "Check engine": --

Final stop enable signal: Да

Final stop request signal: Вкл

Final start enable signal: Да

Final start request signal: Вкл

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -1 °C

Датчик атмосферного давления: 1275 гПа

Обороты двигателя: 32767.5 об/мин

Stop enable by brake booster (less than -350hpa): --

Stop enable by safety condition (seat/Door/hood): --

Stop enable by battery (SOC/SOF/SOH): --

Stop enable by air conditioner: --

Stop enable from EMS: --

Stop enable from OBD: --

Stop enable from SPAS: --

Braking system is not operating: --

Stop enable by TCU: --

Stop enable by HAC: --

Педаль акселератора нажата: --

Скорость движения: -- км/ч

Brake pedal is surely pressed: --

Давление главного тормозного цилиндра: -- бар

Gear level is D: --

Gear level is N: --

Stop request signal at gear D: --

Stop request signal at gear N: --

No ISG related diagnostic error: --

Start enable by gear: --

Start enable by EMS: --

Start enable by safety (seat/Door/hood): --

Start enable by TCU: --

Start request by brake pedal and gear: --

Start request by ISG off button: --

Start request by EMS OBD: --

Start request by EMS system: --

Start request by aircon: --

Start request by battery condition: --

Start request by brake booster (more than -350hpa): --

Start request by vehicle speed: --

Start request by idle stop time (300s): --

Start request by safety deactivation: --

Start request by slope condition dissatisfaction: --

Invalid flag for accel pedal: --

Invalid flag for brake booster pressure: --

Invalid flag for brake cylinder pressure: --

Invalid flag for brake pedal: --

Invalid flag for battery sensor: --

No message on the CLU2: --

No message on the DCT1: --

Invalid flag for door open switch: --

Invalid flag for engine speed: --

No message on the ESP2: --

Diagnosis result of first start end: --

Diagnosis result of gear selector: --

Invalid flag for hood open switch: --

OPI diagnosis info bit: --

Invalid flag for seat belt lock: --

No message on the TCS1: --

No message on the TCU1: --

No message on the TCU3: --

Invalid flag for engine water temperature: --

Invalid flag for TPS: --

Invalid flag for vehicle speed: --

Сигнал включения стартера: Да

Встроенная система ISG: Да

Starter request by key: Да

ISG Status(ISG): Вкл

Clutch is pushed more than 40%: Да

Причина остановки AMS - переключатель максимального обдува (AMS): Да

Idle stop request by drivers demand(ISG): Да

Передача в нейтральном положении: Да

Driver`s Seat Belt: Unbelted

Дверь водителя: Открыто

Концевой выключатель капота: Открыто

Ток батареи (AMS): 25.5 А

Напряжение батареи (AMS): 18.750 В

Температура батареи (AMS): 87.5 °C

Состояние заряда батареи (AMS): 255 %

Состояние жизни батареи (AMS): 255 %

Состояние функции батареи (AMS): 12.750 В

Idle stop or engine stall: Вкл

Вакуумное давление усилителя тормозов: -0.039 гПа

Напряжение на датчике вакуумного давления усилителя тормозов (ISG): 314.568 В

Номинальная мощность (AMS): 255 Ah

Датчик батареи в неисправном состоянии (AMS): Да

Flag status of battery charge (AMS): Да

Флаг ошибки ответа от датчика батареи (AMS): Да

Flag status of battery health (Aging) (AMS): Да

Flag status of battery function to crank the engine (AMS): Да

Flag status of quiescent current (AMS): Да

Причина остановки AMS - фары (AMS): Да

Причина остановки AMS - стеклоочиститель (AMS): Да

Эквивалентное значение лямбды датчик 2, банк 1: 64.000

Ток батареи: -- А

Напряжение батареи: -- В

Температура батареи: -- °C

Total sulphur mass: 10000.0 мг

48V battery relay (request): --

48V battery relay (current): --

LDC mode (request): --

LDC mode (current): --

MHSG mode (current): --

MHSG mode (request): --

MHSG rotor speed: -- об/мин

MHSG: -- А

MHSG: -- В

MHSG: -- Н·м

48 вольтовая батарея: -- А

48 вольтовая батарея (состояние заряда): -- %

48 вольтовая батарея: -- В

LDC 12V: -- А

LDC 48V: -- А

LDC 12V: -- В

LDC 48V: -- В

LDC 12V charge voltage set point: -- В

LDC 48V charge voltage set point: -- В

MHSG torque set point: -- Н·м

MHSG generating voltage set point: -- В

48-вольтовая система: --

Тесты

Controls

Электрический водонагреватель

Реле отопителя PTC

ISG лампа блокировки

Тест ISG (опция)

Главный водяной насос

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Главное реле

Реле насоса подъема топлива

GRU (Модуль реле свечей накала) 15% цикл

Привод давления наддува 95%

Привод давления наддува 5%

Клапан EGR 90%

Клапан EGR 10%

Привод дроссельной заслонки 10%

Привод дроссельной заслонки 90%

Привод управления изменяемым завихрением 10%

Привод управления изменяемым завихрением 90%

Привод вентилятора PWM 5%

Привод вентилятора PWM 95%

Обход охлаждения EGR 95%

Выход ШИМ скорости двигателя, 4000 об/мин

Клапан низкого давления EGR 5%

Клапан низкого давления EGR 95%

Заслонка низкого давления выпуска 5%

Заслонка низкого давления выпуска 95%

Управление насосом подъема топлива 5%

Управление насосом подъема топлива 95%

Привод управления холостым ходом (850 RPM)

Привод управления холостым ходом (2000 RPM)

Форсунки

Утилиты

Controls

Записать VIN

Замена форсунок

Замена ECU (CPF опция)

Замена датчика кислорода

Замена датчика давления топлива в магистрали

Замена датчика расхода воздуха

Замена датчика дифференциального давления (CPF опция)

Замена заслонок завихрения

Сброс адаптации дроссельной заслонки

Замена клапана EGR

Замена модуля APS

ASSY преобразователь (LNT+DPF)

Сравнение на холостом ходу

Сравнение количества впрыска

Удаление воздуха из топливопровода

Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)

Подтверждение данных настройки ECU

DPF + LNT сервисная регенерация

Очистка датчика кислорода (LSU)

Проверка истории пропусков сигнала датчика положения коленвала