Όχημα, HYUNDAI, General, TUCSON (TLE), 2019, D 2.0 TCI-R MHEV, D 2.0 TCI-R MHEV - Engine Control (ENGINE)

RB plan code :: FF FF

CCS name :: FF FF

ECU serial number :: FF FF

Date :: FF FF FF FF FF

SubSystem ECU Software Number ::

Αριθμός βαθμονόμησης:

CVN data :: FF FF FF FF

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός είδους:

Διαγραφή κωδικών

Rail pressure measured: -- hPa

Βαλβίδα EGR: -- %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -- °C

Ενεργοποιητής μεταβλητού στροβιλισμού: -- %

Inlet throttle actuator: -- %

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -- °C

Exhaust gas volume flow: -- m³/h

Differential pressure at particle filter: -- hPa

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: -- hPa

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 100.0 %

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 100.0 %

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 1500.0 mg/hub

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 3500.0 hPa

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός

Διακόπτης βεντιλατέρ: Εντός

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εντός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Διακόπτης συμπλέκτη (M/T μόνο): Εντός

Διακόπτης A/C: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός

Gearbox neutral position status signal: Εντός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού-1 Τάση: 5.000 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού-2 Τάση: 5.000 V

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

GRU(Glow Relay Unit) control unit: 100.0 %

Ποσότητα καυσίμου: 100.0 mm³

Τάση μπαταρίας: 20.84 V

Tαχύτητα οχήματος: 299.9 km/h

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: 100.0 %

Cooling fan high speed: Εντός

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Boost pressure actuator: 100.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 150.000 °C

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Δεν εξακριβώθηκε

Κατάσταση κινητήρα: -

Ρελέ θερμαντή PTC: --

Διαγνωστικό Immobilizer: --

Fuel pressure set point: -- hPa

Έξοδος της μονάδας δοσομέτρησης καυσίμου (MPROP): -- %

Αισθητήρας πίεσης A/C: -- psi

Αισθητήρας πίεσης A/C: -- V

Raw voltage of exhaust temperature sensor 1 (Upstream of the Oxidation Catalyst) (CPF option): -- V

Raw voltage of temperature at upstream of the DPF: -- V

Φίλτρο μικροσωματιδίων αισθητήρας διαφορικής πίεσης ακατέργαστη τιμή: -- V

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 αφαίρεση: -- V

Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 1, πλευρά 1: --

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμοκρασία: -- °C

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: -- %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κατάσταση προσαρμογής: --

Oil level raw value: -- mm

Oil temperature sensor: -- °C

Oil level average value: -- mm

Στάθμη λαδιού: --

Active operation mode: 4294967295

Διαφορική πίεση DPF : 32767.000 hPa

Exhaust temperature sensor 1 (CPF option): 1300.000 °C

Exhaust temperature sensor 2 (CPF option): 1300.000 °C

Κατάσταση φόρτισης του φίλτρου μικροσωματιδίων: 255

Total driven distance at last successful regeneration: 4294967.3 km

Driven distance since last successful regeneration: 4294967.3 km

Κάλυψη διάρκειας οδήγησης: -- km

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 100.0 %

Raw voltage of boost pressure sensor: 5.000 V

Απόκλιση ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 3276.0 mg/hub

Επιτάχυνση οχήματος: 64.0 m/s²

Status of plausibility APP/Brk: --

Driver torque lead value of propulsion: -- N·m

Gear information: --

TCU fault status: --

OBD status of TCU: --

Αίτημα μείωσης ροπής: -- %

Current value of frictional torque: -- %

Engine displacement: -- L

Engine characteristics status: --

Actual engine torque - Crankshaft torque: -- N·m

Inner torque without transmission interventions: -- N·m

State of immo presence: --

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: --

Nominal value of inner torque: -- N·m

Αυτόματος πιλότος: --

Κατάσταση αιτήματος TCS: --

Status of MSR request: --

Κατάσταση αιτήματος ABS: --

Torque reduction request from TCS: -- %

Torque reduction request from MSR: -- %

Status of TCS request acknowledgement: --

TSC decreasing torque intervention: -- N·m

Error indication of engine speed sensine: --

Indication of fuel cut-off state: --

Air mass sensor error indication: --

Current value of inner torque: -- %

Desired value of inner torque: -- %

Ratio of throttle valve: -- %

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: -- %

Voltage raw value of fuel temperature: -- V

Glow control lamp output: --

Raw value intake air temperature in volt: -- V

Desired injection quantity (MI1): -- mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 1): -- mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 2): -- mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 3): -- mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 1): -- mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 2): -- mm³

Ποσότητα ψεκασμού: -- mm³

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : -- °C

Raw value of rail pressure: -- V

Engine ON time: -- sec

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: --

Final stop enable signal: Ναι

Final stop request signal: Εντός

Final start enable signal: Ναι

Final start request signal: Εντός

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -1 °C

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1275 hPa

Στροφές κινητήρα: 32767.5 rpm

Stop enable by brake booster (less than -350hpa): --

Stop enable by safety condition (seat/Door/hood): --

Stop enable by battery (SOC/SOF/SOH): --

Stop enable by air conditioner: --

Stop enable from EMS: --

Stop enable from OBD: --

Stop enable from SPAS: --

Braking system is not operating: --

Stop enable by TCU: --

Stop enable by HAC: --

Accel pedal is pressed: --

Tαχύτητα οχήματος: -- km/h

Brake pedal is surely pressed: --

Πίεση κεντρικής αντλίας φρένων: -- bar

Gear level is D: --

Gear level is N: --

Stop request signal at gear D: --

Stop request signal at gear N: --

No ISG related diagnostic error: --

Start enable by gear: --

Start enable by EMS: --

Start enable by safety (seat/Door/hood): --

Start enable by TCU: --

Start request by brake pedal and gear: --

Start request by ISG off button: --

Start request by EMS OBD: --

Start request by EMS system: --

Start request by aircon: --

Start request by battery condition: --

Start request by brake booster (more than -350hpa): --

Start request by vehicle speed: --

Start request by idle stop time (300s): --

Start request by safety deactivation: --

Start request by slope condition dissatisfaction: --

Invalid flag for accel pedal: --

Invalid flag for brake booster pressure: --

Invalid flag for brake cylinder pressure: --

Invalid flag for brake pedal: --

Invalid flag for battery sensor: --

No message on the CLU2: --

No message on the DCT1: --

Invalid flag for door open switch: --

Invalid flag for engine speed: --

No message on the ESP2: --

Diagnosis result of first start end: --

Diagnosis result of gear selector: --

Invalid flag for hood open switch: --

OPI diagnosis info bit: --

Invalid flag for seat belt lock: --

No message on the TCS1: --

No message on the TCU1: --

No message on the TCU3: --

Invalid flag for engine water temperature: --

Invalid flag for TPS: --

Invalid flag for vehicle speed: --

Starter ON signal: Ναι

ISG system built-in(ISG): Ναι

Αίτημα εκκινητή από κλειδί: Ναι

ISG Status(ISG): Εντός

Clutch is pushed more than 40%: Ναι

AMS αιτία διακοπής - διακόπτης μέγιστο ανεμιστήρα (AMS): Ναι

Idle stop request by drivers demand(ISG): Ναι

Ταχύτητα είναι σε θέση νεκράς: Ναι

Driver`s Seat Belt: Unbelted

Πόρτα οδηγού: Ανοιχτό

Διακόπτης καπό κινητήρα: Ανοιχτό

Ένταση Μπαταρίας (AMS): 25.5 A

Τάση μπαταρίας (AMS): 18.750 V

Θερμοκρασία μπαταρίας (AMS): 87.5 °C

Κατάσταση φόρτισης μπαταρίας (AMS): 255 %

Κατάσταση υγείας μπαταρίας (AMS): 255 %

Κατάσταση λειτουργίας μπαταρίας (AMS): 12.750 V

Idle stop or engine stall: Εντός

Brake boost vacuum pressure: -0.039 hPa

Brake boost vacuum pressure Voltage(ISG): 314.568 V

Ονομαστική χωρητικότητα (AMS): 255 Ah

Αισθητήρας μπαταρίας σε μη έγκυρη κατάσταση (AMS): Ναι

Flag status of battery charge (AMS): Ναι

Απόκριση σφάλματος διακύμανσης από αισθητήρα μπαταρίας (AMS): Ναι

Flag status of battery health (Aging) (AMS): Ναι

Flag status of battery function to crank the engine (AMS): Ναι

Flag status of quiescent current (AMS): Ναι

AMS αιτία διακοπής - προβολέας (AMS): Ναι

AMS αιτία διακοπής - υαλοκαθαριστήρας (AMS): Ναι

Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 2, πλευρά 1: 64.000

Ρεύμα μπαταρίας: -- A

Τάση μπαταρίας: -- V

Θερμοκρασία μπαταρίας: -- °C

Total sulphur mass: 10000.0 mg

48V battery relay (request): --

48V battery relay (current): --

LDC mode (request): --

LDC mode (current): --

MHSG mode (current): --

MHSG mode (request): --

MHSG rotor speed: -- rpm

MHSG: -- A

MHSG: -- V

MHSG: -- N·m

48V battery: -- A

48V battery (state of charge): -- %

48V battery: -- V

LDC 12V: -- A

LDC 48V: -- A

LDC 12V: -- V

LDC 48V: -- V

LDC 12V charge voltage set point: -- V

LDC 48V charge voltage set point: -- V

MHSG torque set point: -- N·m

MHSG generating voltage set point: -- V

48V system: --

Ηλεκτρικός θερμαντής νερού

Ρελέ θερμαντή PTC

ISG Inhibit Lamp

ISG test (Option)

Main Water Pump

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Κύριο ρελέ

Fuel Lift Pump Relay

GRU (Glow Relay Unit) 15% Duty

Ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης 95%

Ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης 5%

Βαλβίδα EGR 90%

Βαλβίδα EGR 10%

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας 10%

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας 90%

Variable Swirl Control Actuator 10%

Variable Swirl Control Actuator 90%

PWM Ενεργοποιητή ανεμιστήρα 5%

PWM Ενεργοποιητή ανεμιστήρα 95%

Παράκαμψη ψύξης EGR 95%

Στροφές κινητήρα PWM Έξοδος 4000 RPM

Low Pressure EGR Valve 5%

Low Pressure EGR Valve 95%

Κλαπέ εξάτμισης χαμηλής πίεσης 5%

Κλαπέ εξάτμισης χαμηλής πίεσης 95%

Fuel Lift Pump Control 5%

Fuel Lift Pump Control 95%

Idle Speed Control Actuator (850 RPM)

Idle Speed Control Actuator (2000 RPM)

Μπεκ

Γράψτε Αρ. Πλαισίου

Αντικατάσταση μπεκ

Αλλαγή ECU (επιλογή CPF)

Lambda sensor change

Rail pressure sensor change

Αντικατάσταση αισθητήρα ροής αέρα

Αλλαγή αισθητήρα διαφορικής πίεσης (επιλογή CPF)

Swirl control valve change

Επαναφορά ανάγνωσης ETC

EGR valve change

Αλλαγή μονάδας APS

Μετατροπέας ASSY (LNT+DPF)

Idle speed comparison

Injection quantity comparison

Fuel line air removal

Αναγέννηση DPF

ECU Tuning Data Confirm

Υπηρεσία αναγέννησης DPF + LNT

Lambda sensor (LSU) cleaning

Έλεγχος του ιστορικού σφαλμάτων της απώλειας σήματος του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου