Bil \ HOLDEN \ Commodore \ 2021 \ 3.6L (LGX) - 3.6L (LGX) 3.6L (LGX) - 3.6L (LGX)

Bil, HOLDEN, Commodore, 2021, 3.6L (LGX) - 3.6L (LGX)

3.6L (LGX) - 3.6L (LGX) - 0

Identifikation

Variant identification code: --

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 7: 55573530

Identifikator for softwaremodul 8: 55573530

Identifikator for softwaremodul 9: --

Identifikator for softwaremodul 10: --

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Fejlkoder

Controls

Clear DTC

Levende Data

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -100 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -100 %

Kortsigtet brændstofafstemning række 2: -100 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 2: -100 %

Brændstoftrykføler: 0 kPa

MAP føler: 0.0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O

BARO: 0.0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C

Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C

EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --

Control module voltage: 0.0 V

Signal tænding 1: 0.00 V

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Idle speed adjustment: -- Omdr.

Korrektion af tomgangshastighed: -- Omdr.

Target throttle position: 0 %

Driver requirement torque: -125.0 %

Brændstoftrykfald - cylinder 5 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 6 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 1 indsprøjtningsventil: 0 kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 2 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 3 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 4 indsprøjtningsventil: -- kPa

Engine oil type: Normal

Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Helt åbent gasspjæld: Nej

Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig

Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret

Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt

Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt

Extended travel brake pedal switch: Udløst

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

O2 sensor 2, bank 2 heater: Sluk

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 1, bank 2 heater: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk

Brændstofsflygtighed: Lav

Cold start: Nej

Kommando til magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Ingen ventilering

P/N switch: I gear

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Brændstofpumpe: Sluk

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret

Cylinder Deactivation System Command: Inaktiv

Ydelsestest af gasspjældsposition: OK

MAP-ydelsestest 2: OK

MAP-ydelsestest 1: OK

Cylinder deactivation performance test: OK

MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Trykføler til brændstoftank: 0.00 V

Engine oil temperature calculated: -40 °C

Brændstofniveauføler til venstre tank: 0.00 V

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: 0.0 %

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

Bankning forsinkelse: 0 °

Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek

Target idle speed: 0 Omdr.

Current misfire, cylinder 5: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 6: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 5: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 6: 0 Tæller

Total number of misfire: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller

Cyklusser af fejltændingsdata: 0 Tæller

Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller

Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller

Fejlhistorik for fordampningsemission: Ingen

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Gasspjældsposition: 0 %

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Indsprøjtnings tid B2: 0.00 ms

Samlet bankning forsinkelse: 0 °

Luft masse måler: 0 Hz

Udsætning af diagnostisk motoromdrejningstal: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltændingsdiagnose: 0.0 %

EVAP service bay test result: Intet testresultat

EVAP service bay test abort reason: Ingen

EVAP service bay test status: Venter på aktivering af udluftning

Fastsat kapacitet for brændstofbeholder: 0 L

Gaspedalposition: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Brændstofniveauføler til højre tank: 0.00 V

Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt

Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt

Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt

Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V

Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V

Motor fra tid: 00:00:00

Throttle motor PWM control signal: 0 %

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition, række 1: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition, række 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition, række 1: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel række 1: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel række 1: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel række 1: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition, række 2: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition, række 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition, række 2: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel række 2: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel række 2: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel række 2: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 5: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 5: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 5: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 6: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 6: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 6: Defekt

Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Krumtapføler: 0 Omdr.

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

HO2S heater control circuit open test status bank 1 sensor 2: Defekt

O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Defekt

Motorolietrykføler: 0 kPa

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: 0 %

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.0 %

O2 sensor 1, bank 2 heater: 0.0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.00 mA

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.00 mA

O2 sensor 1, bank 2 heater: 0.00 mA

O2 sensor 2, bank 2 heater: 0.00 mA

Fartpilot: Inaktiv

Bremseforstærkertrykføler: 28.00 kPa

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Spærringsårsagshistorik 1 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Spærringsårsagshistorik 2 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Fuel level sensor reference command: 0 %

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

EVAP service bay test inhibit reason: Ingen

Engine off evap service bay test abort reason: Ingen

Engine off evap service bay test inhibit reason: Ingen

Engine off evap service bay test result: Ingen

Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 km

Teststatus for brændstofafstemningssystem: Deaktiveret

Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit, række 1: -100 %

Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit, række 2: -100 %

Langsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit, række 1: -100 %

Langsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit, række 2: -100 %

Langsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit uden rensning, række 1: -100 %

Langsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit uden rensning, række 2: -100 %

Knocking detected, cylinder 4: Nej

Knocking detected, cylinder 3: Nej

Knocking detected, cylinder 6: Nej

Knocking detected, cylinder 2: Nej

Knocking detected, cylinder 5: Nej

Knocking detected, cylinder 1: Nej

Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 6 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 5 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej

Kommando for udstødningsknastakselposition række 1: 0 %

Kommando for indsugningsknastakselposition, række 1: 0 %

Kommando for udstødningsknastakselposition række 2: 0 %

Kommando for indsugningsknastakselposition, række 2: 0 %

O2 sensor 2, bank 2 heater: 0.0 %

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.0 %

Afvigelse i udstødningsknastakselposition række 1: 0 °

Indsugningsknastakselposition, variation, række 1: 0 °

Afvigelse i udstødningsknastakselposition række 2: 0 °

Indsugningsknastakselposition, variation, række 2: 0 °

Tæller for udstødningsknastakselposition række 1: 0 Tæller

Indsugningsknastakselposition aktiv tæller række 1: 0 Tæller

Tæller for udstødningsknastakselposition række 2: 0 Tæller

Indsugningsknastakselposition aktiv tæller række 2: 0 Tæller

Signal for leveret moment: 0.00 N·m

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

Antal test af motorolietrykregulering: 0 Tæller

Beregnet motorolietryk: 0 kPa

MAP føler: 0.00 V

Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

Start-up IAT sensor: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometrisk tryk føler: 0.00 V

Distance with cylinder deactivated: 0 km

Distance with cylinder activated: 0 km

Cylinder deactivation cycles: 0 Tæller

Cylinder deactivation inhibit - ECT: Nej

Cylinder deactivation inhibit - APP high: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Nej

Cylinder deactivation inhibit - APP rate high: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Nej

Cylinder deactivation inhibit - brake booster weak vacuum: Nej

Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Nej

Cylinder deactivation inhibit - intake manifold weak vacuum: Nej

Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Nej

Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Nej

Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Nej

Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Nej

Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Nej

Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Nej

Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Nej

Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --

Cylinder deactivation inhibit - A/C compressor clutch on: --

Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --

Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --

Cylinder deactivation inhibit - rpm limit: --

Cylinder deactivation inhibit - 4WD low engaged: --

Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --

Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --

Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --

Cylinder deactivation inhibit - insufficient torque capacity: --

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure control test active: --

Cylinder deactivation inhibit - minimum time after TAC DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - maximum throttle exceeded: --

Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --

Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - brake booster pressure sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - map sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - catalyst overtemperature protection: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine controls ignition relay DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine overtemperature protection: Nej

Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - axle torque limiting: Nej

Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - torque reduction: Nej

Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - fuel trim cylinder balance DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure control solenoid valve stuck off: --

Cylinder deactivation inhibit - 4WD low state invalid: --

Cylinder deactivation inhibit - hot coolant mode: --

Cylinder deactivation inhibit - calculated torque: --

Cylinder deactivation inhibit - piston protection: --

Cylinder deactivation inhibit - engine stall prevention: --

Cylinder deactivation inhibit - exiting deceleration fuel cut-off: --

Cylinder deactivation inhibit - panic brake assist active: --

Cylinder deactivation inhibit - camshaft position actuator DTC: --

Cylinder deactivation disable history 1: Ingen

Cylinder deactivation disable history 2: Ingen

Cylinder deactivation disable history 3: Ingen

Cylinder deactivation disable history 4: Ingen

Cylinder deactivation disable history 5: Ingen

Cylinder deactivation disable history 6: Ingen

Cylinder deactivation disable history 7: Ingen

Cylinder deactivation disable history 8: Ingen

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej

Traction control: Inaktiv

Status for speederfald: Inaktiv

5V reference voltage circuit 4: OK

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

Fuel economy actual: 0.0 L/h

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum drejningsmoment: Nej

Anmodning om drejningsmoment - Brændstof: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC-grænse: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tændingstiming: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tidlig tændingstiming: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum tomgang: Nej

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

Status for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 5 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 6 indsprøjtningsventil: OK

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Kommando til styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for højspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Åben teststatus for styrekredsløb for brændstoftrykregulator høj: Defekt

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 °

Forsyningsspænding til tændspole, række 2: Sluk

Forsyningsspænding til tændspole, række 1: Sluk

Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK

Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Forsyningsspænding for indsprøjtningsventil: 0.0 V

Kontakt for brændstoføkonomiprogram: Lav spænding kredsløb

Brændstoføkonomiprogram: Inaktiv

Fuel Economy Mode Request: Sluk

Kontakt for brændstoføkonomiprogram: 0.0 V

Identifikator for overvågning af motorkalibrering: Ikke programmeret

Overvågning af motorkalibrering: Ikke tilstede

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: 0 Hz

Omgivelsesluftfugtighed: 0 %

Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %

Specific humidity: 0.00 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 2: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 2: 0.00 V

Teststatus, kredsløb for høj spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Teststatus, kredsløb for lav spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk

Åben teststatus, kredsløb for forsyningsspænding, MAF-sensor: Defekt

Teststatus for høj spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for lav spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for åbent signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Status for test af høj spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for test af lav spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for åben kredsløbstest af signaludgang for knastakselposition: Defekt

Fuel trim cylinder balance test status bank 2: Intet testresultat

Fuel trim cylinder balance test bank 2: Inaktiv

Fuel trim cylinder balance test status bank 1: Intet testresultat

Fuel trim cylinder balance test bank 1: Inaktiv

Fuel trim cylinder balance test counter bank 1: 0 Tæller

Fuel trim cylinder balance test counter bank 2: 0 Tæller

Fuel trim cylinder balance cylinder deactivation mode test counter bank 1: 0 Tæller

Fuel trim cylinder balance cylinder deactivation mode test counter bank 2: 0 Tæller

Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa

Motorolietryk: 0 kPa

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 1: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 1: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 2: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 2: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 3: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 3: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 4: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 4: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 5: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 5: -- %

Target fuel pressure: 0 kPa

Kommando til skifteventil for EVAP-lækagekonstateringspumpe: Ventilering

Target active grille air shutter position: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker: 0 %

Aktive gitterluftlukkere 1, aktuator, kontroltilstand: OK

EVAP-test: Venter

EVAP test monitor: Uafklaret tilstand

Data for aktiv gitterluftlukker, reguleringsstatus: Initialiserer

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Ønsket position opnået: Nej

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, isbeskyttelsesfunktion: Inaktiv

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Diagnosestyring: Inaktiv

Data for aktiv gitterluftlukker, styring: Inaktiv

Active grille air shutter torque command: 0 Tæller

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Temperatur for omgivelsesluft: -40 °C

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Forsyningsspænding: 0.0 V

Active grille air shutter module shutdown: Ikke tilladt

Target active grille air shutter engine controls ignition relay state: Sluk

Active Grille Air Shutter Engine Controls Ignition Relay Command: Sluk

Lost communication with active grille air shutter actuator 1 test status: Defekt

Data for aktiv gitterluftlukker, status: Stationær

Active grille air shutter serial communication status: OK

Active grille air shutter communication status: Deaktiveret

Active grille air shutter initialization status: Ufuldendt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Traction control axle torque request signal: -22534 N·m

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Start-Up fuel rail temperature - sensor 1: -40.0 °C

Brændstoffordelerrørs starttemperatur 1: -40 °C

Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit high voltage test status bank 1: Defekt

Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit low voltage test status bank 1: Defekt

Intake camshaft position actuator, bank 1, park lock solenoid valve command: Tænd

Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit open test status bank 1: Defekt

Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit high voltage test status bank 2: Defekt

Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit low voltage test status bank 2: Defekt

Intake camshaft position actuator, bank 2, park lock solenoid valve command: Tænd

Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit open test status bank 2: Defekt

Exhaust camshaft bank 1 actual position: 0 °

Intake camshaft bank 1 actual position: 0 °

Exhaust camshaft bank 2 actual position: 0 °

Intake camshaft bank 2 actual position: 0 °

Exhaust camshaft bank 1 target position: 0 °

Intake camshaft bank 1 target position: 0 °

Exhaust camshaft bank 2 target position: 0 °

Intake camshaft bank 2 target position: 0 °

Intake camshaft position actuator park lock test status bank 1: Όχι τρέξιμο

Intake camshaft position actuator park lock test abort reason bank 1: Ikke registreret

Intake camshaft position actuator park lock test status bank 2: Όχι τρέξιμο

Intake camshaft position actuator park lock test abort reason bank 2: Ikke registreret

Motorsynkronisering: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler

Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %

Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %

Motorstarttid: 0.00 sek

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Aktuelt gear: Ukendt

Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V

Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Kommando til magnetventil for motorolietrykstyring: Sluk

Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Motorolietrykregulering, spærrehistorik 1: Ingen

Motorolietrykregulering, spærrehistorik 2: Ingen

Motorolietrykregulering - deaktiveringshistorik 1: Ingen

Motorolietrykregulering - deaktiveringshistorik 2: Ingen

Batteri spænding: 0.0 V

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Air cleaner life remaining: 0 %

Cruise control, PTO and traction control data

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Control module voltage: 0.0 V

Signal tænding 1: 0.00 V

Target throttle position: 0 %

Driver requirement torque: -125.0 %

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: 0.0 %

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

Target idle speed: 0 Omdr.

Gasspjældsposition: 0 %

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Gaspedalposition: 0 %

Kommando til startrelæ: Sluk

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk

Fartpilot: Inaktiv

Signal for leveret moment: 0.00 N·m

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej

Traction control: Inaktiv

Status for speederfald: Inaktiv

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum drejningsmoment: Nej

Anmodning om drejningsmoment - Brændstof: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC-grænse: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tændingstiming: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tidlig tændingstiming: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum tomgang: Nej

Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Fartpilotkontakt: Uafklaret tilstand

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Traction control axle torque request signal: -22534 N·m

Aktuelt gear: Ukendt

Electrical and immobilizer data

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Signal tænding 1: 0.00 V

Control module voltage: 0.0 V

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

P/N switch: I gear

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Generator F terminal signal: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

For høj spænding i styrekreds for startmotorrelæ - teststatus: Defekt

For lav spænding i styrekredsløb for startmotorrelæ - teststatus: Defekt

Kommando til startrelæ: Sluk

Brud i styrekredsløb for startmotorrelæ - teststatus: Defekt

Generator L - terminal command: 0.0 %

Motorolietrykføler: 0 kPa

Status for højspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Generator L - terminal command: Sluk

Status for åben test generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Deaktiveringshistorik 1 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 2 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 3 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 4 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 5 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 6 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 7 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 8 for fjernbetjent start: Ingen

Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart

ECM autentificeringsstatus: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 0

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa

Motorolietryk: 0 kPa

Motorstarttid: 0.00 sek

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms

Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

VIN programing counter: 0

Fuel alcohol content event data

Anbefalet maksimalt brændstofsalkoholindhold overskredet: Nej

Anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold, når anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold er overskredet: 0 %

Brændstofalkoholindhold, når anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold er overskredet: 0 %

Omgivende lufttemperatur, når anbefalet maksimalt brændstofalkoholindhold er overskredet: -40 °C

Tændingscyklusser siden anbefalet maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 Tæller

Afstand siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 km

Brændstof forbrugt siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 L

Brændstofspåfyldningshændelser siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 Tæller

Kalibreringshistorik

Kalibreringshistorikbuffer: Ulåst

Motorkalibreringsdelnummer, historik 1: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 1 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 2: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 2 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 3: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 3 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 4: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 4 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 5: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 5 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 6: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 6 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 7: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 7 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 8: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 8 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 9: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 9 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 10: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 10 tæller: --

Stel nr.: --

Eftersyn / vedligeholdelsesdata

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Fuel system monitor - this ignition cycle: Deaktiveret

Heated catalyst monitor - this ignition cycle: -- Tæller

Control module voltage: 0.0 V

Signal tænding 1: 0.00 V

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Cold start: Nej

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Motor fra tid: 00:00:00

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Fuel composition learn: Inaktiv

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus vognhastighed tid komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus fremdriftsystem aktiv tid komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus motoromdrejningshastighed/belastningstid komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus tomgangstid komplet: Nej

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Statusdata for undersøgelses / vedligeholdelsessystem

Nummer af fejlkoder: 0

Check engine telltale request: Nej

Fuel system monitor - since DTCs cleared: Ikke understøttet

Heated catalyst monitor - since dtcs cleared: -- Tæller

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -100 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -100 %

Kortsigtet brændstofafstemning række 2: -100 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 2: -100 %

Brændstoftrykføler: 0 kPa

MAP føler: 0.0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Intake air temperature sensor: -40 °C

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler for fordelerrør til alternativt brændstof: 0.0 kPa

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O

BARO: 0.0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C

Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C

Signal tænding 1: 0.00 V

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00 lambda

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Target throttle position: 0 %

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt

Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

O2 sensor 2, bank 2 heater: Sluk

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 1, bank 2 heater: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk

Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk

Brændstofsflygtighed: Lav

Cold start: Nej

P/N switch: I gear

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Brændstofberigelse - Varm katalysator: Nej

Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0

Target idle speed: 0 Omdr.

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Gasspjældsposition: 0 %

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Indsprøjtnings tid B2: 0.00 ms

Samlet bankning forsinkelse: 0 °

Gaspedalposition: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Motor fra tid: 00:00:00

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.