Легковой транспорт, GAZ, GAZEL, NGC - Mikas 11 CR (ECM)

VIN номер: VINNotProgrammed

Код блока управления: 581.3763000-05

Номер блока: MIKAS11CR

Серийный номер программы: 0000000800

Система: DCC2.4

Номер детали: 0000000

Дата программы: 01-01-2008

Идентификатор: 0800_06

Контрольная сумма ПЗУ: 28 9E

Модель автомобиля:

Серийный номер:

Номер детали:

Код запрограммирован:

System status: engine:

Код СТО:

Flash date:

Идентификатор диагностики:

Номер двигателя: 0000000

Номер кузова: 2000000

Дата изготовления: £01-01-2008

Идентификатор программы: 0799_22

P0688: Реле электропитания - обрыв в цепи

Стирание DTC

Напряжение батареи: 255.996 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 15.997 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 8.998 В

Датчик массового расхода воздуха: 0.000 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 320.305 В

Датчик детонации: 0.249 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.059 В

Датчик O2 1, банк 1: 12 Ом

Датчик O2 2, банк 1: 1.246 В

Датчик O2 2, банк 1: 1020.0 Ом

Неровная дорога: 2.401 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.748 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 88.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 29.9 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 °

Заданное соотношение воздух/топливо: 1.000

Resulting cycle injection volume for calculating of the delivery air: 159.3 мг/такт

Величина циклового наполнения в соответствие с датчиком положения дроссельной заслонки и регулятором холостого хода: 118.6 мг/такт

ЦН топлива реализуемое инжектором: 10.8 мг/такт

Длительность впрыска банк 1: 3.0 мс

Расход топлива: 1.3 л/ч

Датчик массового расхода воздуха: 17.0 кг/ч

Барокоррекция: 1.0000

Регулятор холостого хода: 0.0 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 27.1 %

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле топливного насоса:

Реле электропитания:

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Реле включения кондиционера: Выкл.

Потребление энергии цепи 1 подогревателя: 7.0 Вт

Заданное значение оборотов холостого хода: 850 об/мин

Адаптируемые утечки дросселя: 12.0 кг/ч

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Контур управления по датчику O2 1, банк 1:

Коррекция по датчику O2 1, банк 1: -0.015

Аддитивная коррекция утечек мимо расходомера по адаптации лямбда-регулятора: -0.0206 °

Текущий коэффициент коррекции производительности форсунок по адаптации лямбда-регулятора: 0.9999

Текущий коэффициент коррекции ЦН по адаптации лямбда-регулятора: 1.0000

Состояние двигателя: Холостой ход

Угол зажигания: 3.0 °

Коррекция угла зажигания на холостом ходу: -6.000 °

Детонация: Нет

Флаг цикла вождения EOBD:

Флаг цикла прогрева EOBD: Нет

Количество кодов неисправности: 0

Дискретный вход, бит 0 - запрос кондиционера: Вкл

Byte 1: Выкл.

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Коррекция по датчику O2 2, банк 1: 0.000

Коэфф. превыш. базового периода лямбда зонда: 1.000

Коэфф. превыш. базового времени переключения лямбда зонда: 1.000

Фильтрованный период лямбда зонда: 1010 мс

Износ катализатора: 1.0000

Напряжение батареи: 255.996 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 15.997 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 8.998 В

Датчик массового расхода воздуха: 0.000 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 320.305 В

Датчик детонации: 1.246 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.059 В

Датчик O2 1, банк 1: 12 Ом

Датчик O2 2, банк 1: 1.246 В

Датчик O2 2, банк 1: 1020.0 Ом

Неровная дорога: 2.401 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.150 В

Пароль: 21 22

Сигнал иммобилайзера: Подключен

Состояние ЭБУ: Обучен

Быстрый запуск: Не разрешено

Состояние ЭБУ: Разблокировано

Иммобилайзер: Вкл

Пароль: Выкл.

Camshaft speed adaptive value 1: 1.0004

Camshaft speed adaptive value 2: 0.9996

Camshaft speed adaptive value 3: 0.0001

Camshaft speed adaptive value 4: -0.0001

Диагностика пропусков воспламенения: Да

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1:

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3:

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4:

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2:

Отключение форсунки цилиндра 1 из за пропусков воспламенения:

Отключение форсунки цилиндра 2 из за пропусков воспламенения:

Отключение форсунки цилиндра 3 из за пропусков воспламенения:

Отключение форсунки цилиндра 4 из за пропусков воспламенения:

Пропуски воспламенения (вредные для катализатора): 0.4

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 1: 0.4

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 3: 0.0

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 4: 0.0

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 2: 0.0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию: 0.1

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 0.1

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 0.0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 0.0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 0.0

VIN номер: VINNotProgrammed

Дата изготовления автомобиля: 60GLP6T0

Номер детали: 0000000

Идентификационный код двигателя: 0000000

Пробег: 0.0 км

Расход топлива: 0.0 Л

Время работы: 0 мин

Температурный порог: 0 мин

Контроль по детонации: 0 мин

Запуск двигателя: 0 раз

Удачный старт двигателя: 0 раз

Превышение оборотов: 0 мин

Превышение скорости в период обкатки 1: 0 мин

Превышение скорости в период обкатки 2: 0 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 0 мин

Отключение постоянного питания контроллера: 11 мин

Пропуск воспламенения: 0 мин

Детонация: 0 мин

Отказ датчика O2: 0 мин

Время после включения индикатора "Check engine": 6 мин

Служебная запись: Верно

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Форсунки

Катушка зажигания

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Контроль холостого хода

Регулятор холостого хода

Октан коррекция

Реле стартера

Аддитивный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1

Отключить управление ETC

Сброс адаптации дроссельной заслонки

Сброс обучения ЭБУ

Сброс ЭБУ