Легковой транспорт, DAEWOO, Tacuma , Rezzo, 2006-, X20D - MR140, HV240

Код части конечной модели: 41 34 52 32

Код части базовой модели: 41 34 52 32

Открытый код: A4R2

Номер детали аппаратной части: A0333344444444444444

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Версия программного обеспечения: --

Дилер, запрограммировавший программный модуль 1: O100057235

Дата программирования: 20 11 11 04

P2297: Диапазон/выходные характеристики датчика 1 O2, банк 1 во время отсечки топливоподачи при замедлении

P042E: Exhaust gas recirculation (EGR) system range/performance (closed position)

Стирание DTC

Заданное значение оборотов холостого хода: 837 об/мин

Обороты двигателя: 2256 об/мин

Датчик абсолютного давления (MAP): 34 кПа

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 7 °C

Температура двигателя при пуске: 29 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 69 °C

Регулятор холостого хода: 143 шагов

Датчик O2 1, банк 1: 0.325 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.594 В

Состояние топливной системы: Замкнутая петля

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Нагрузка двигателя: 12.2 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100.0 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -3.9 %

Обратная связь линейного EGR : 0.45 В

Клапан рециркуляции отработавших газов: 0.0 %

Угол зажигания: 12.0 °

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Время после включения индикатора "Check engine": 0 мин

Длительность впрыска банк 1: 3.0 мс

Датчик атмосферного давления: 96 кПа

Напряжение батареи: 13.9 В

Соотношение воздух/топливо: 14.6

Рассчитанный расход воздуха: 8.6 г/сек

Пропуск воспламенения: 0

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 1: 0

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 2: 0

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 3: 0

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 0

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Да

Датчик давления в системе кондиционера: 0.00 В

Запрос кондиционера: Нет

Муфта кондиционера: Выкл.

Реле топливного насоса: Вкл

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Замкнутая петля

Датчик O2 1, банк 1: Готов

Сигнал датчика детонации Б1: Нет

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): Выкл.

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Выкл.

Муфта гидротрансформатора сцеплена: Нет

Вход сигнала уровня топлива: 0.59 В

Выход сигнала уровня топлива: 11.8 %

Ячейка коррекции топливоподачи: 18

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: 22 °C

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Реле муфты компрессора кондиционера

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Клапан рециркуляции отработавших газов

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Форсунки

Статус замкнутой петли топливоподачи

Привод управления холостым ходом

Индикатор неисправности двигателя

Tachometer (Sweep)

Указатель уровня топлива

Задержка момента зажигания

Изменение VIN

Сброс данных клапана регулировки воздуха в состоянии без нагрузки

Сброс топливных коррекций

Переинициализация ECU

Адаптация датчика коленвала