Όχημα, CITROEN, C3 Picasso, 8FR - MEV17.4 Euro5

PSA αναφορά: 96 63 71 15 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 66 31 91 80

Έκδοση λογισμικού: 06 81

Αναφορά λογισμικού: 67 26 31

Αριθμός Πλαισίου: VF7SC8FR0AA505840

Τύπος κινητήρα: 8FR

Μοντέλο: C3 A51

U1218: BSI απώλεια επικοινωνίας με μονάδα ελέγχου δικτύου CAN

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 699

Τάση μπαταρίας: 15.10 V

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 1.7 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 1.7 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 1.7 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 1.7 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 έλεγχος βρόγχου: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Κλειστός βρόχος

Richness reference: 1.050 mV

Canister electrovalve duty cycle: 24 %

Optimum ignition angle: 35.0 °

Μέγιστη γωνία ανάφλεξης: 48.0 °

Ελάχιστη γωνία ανάφλεξης: 4.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 22

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 31

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 10 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 11 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -79 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 19 °

Advance on base reference: 45 °

Αναφορά
πλήρωσης : 1 %

Measured filling: 1 %

System reference filling: 6.0 %

Measured system filling: 0.8 %

Καθορισμός ροής αέρα: 25.7 kg/h

Αναφορά σχετικής πίεσης στην πολλαπλή: -1270 mbar

Measured relative pressure in the manifold: -1270 mbar

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας τιμή αναφοράς: 1 °

Throttle position sensor measured value: 1 °

Throttle position sensor voltage copy 1: 2.570 V

Throttle position sensor voltage copy 2: 2.570 V

Inlet camshaft dephaser position measurement: 122.0 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής κύκλος λειτουργίας ηλεκτροβαλβίδας: 1 %

Coherence between inlet camshaft and crankshaft positions: Συνεκτική

Coherence between exhaust camshaft and crankshaft positions: Συνεκτική

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής : Dephased

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εξαγωγής: Dephased

Throttle control duty cycle: 1 %

Air temperature not corrected in the inlet manifold: -47 °C

Exhaust camshaft dephaser position reference value: 2.0 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εξαγωγής μετρητής θέσης: 2.0 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εξαγωγής κύκλος λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: 1 %

Ελάχιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 1: 8.3 %

Ελάχιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 2: 8.3 %

Μέγιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 1: 75.1 %

Μέγιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 2: 75.2 %

Ζώνες λειτουργίας αρχικοποιούνται: 100 %

Στόχος προσαρμογής στροφαλοφόρου στην επιβράδυνση: Έγινε

Friction torque adaptive values in relation to the coolant temperature: -3.8 %

Προγραμματισμός ορίων πεταλούδας : Έγινε

Need for throttle limits learning: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 1: 1.024 V

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 2: 3.989 V

Learning of throttle minimum limit position 1: 0.546 V

Learning of throttle minimum limit position 2: 4.414 V

Indicated engine torque adaptive values: -4 %

Mixture at idle adaptive values: -0.0 %

Transitory mixture adaptive values: -0.1 %

Τιμές προσαρμογής αισθητήρα εξόδου μείγματος: 0.1 %

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 1: 0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 2: 0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 3: 0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 4: 0 °

Τιμή αρχικοποίησης κατώτερου ορίου συγχρονιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής: 153 °

Exhaust camshaft dephaser lower stop programming value: 53 °

Engine torque obtained by managing air flow (setting): 0

Ροπή κινητήρα λαμβάνεται με διαχείριση γωνίας ανάφλεξης (ρυθμιζόμενη): 0

Engine torque obtained by managing air flow (actual): 2 %

Ροπή κινητήρα λαμβάνεται με διαχείριση γωνίας ανάφλεξης (πραγματική): 0 %

Estimated resistive torque: 9 %

Driver requirement torque: 0 %

Variable valve lift motor duty cycle: 0 %

Variable valve lift motor supply: Ελέγχεται

Control direction of the variable valve lifting motor: Κλείσιμο

Variable valve lift motor supply: 13.90 V

Measured valve lift: 0.4 mm

Valve lift reference value: 0.4

Valve stops programming status: Έγινε

Valve stop programming required: Όχι

Κατάσταση λειτουργίας κινητήρα: Κανονική λειτουργία

Απαιτούμενες στροφές κινητήρα: 64826 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 220 km/h

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.230 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.100 V

Recalculated accelerator position 1: 2.0 %

Recalculated accelerator position 2: 52.0 %

Cruise control reference speed: 17 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ανάληψη

Speed limit reference speed: 255 km/h

Όριο ταχύτητας οχήματος: Απαγορευμένο

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας θέσης συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Πατημένο

Ταχύτητα κούμπωσε: D-A/T

Κατάσταση κινητήρα: Αυτόνομη επανεκκίνηση

Λειτουργία κινητήρα: Υπερβολικές στροφές κινητήρα

Μετρούμενη στάθμη λαδιού: 65.535 V

Measured oil pressure: 64007 mbar

Oil pressure reference: 63937 mbar

Oil pump electrovalve control value: 183 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 152 °C

Controlled thermostat control setting: 240

Control coolant pump actuator: Clutched

Πίεση κυκλώματος ψυκτικού: 20.6 bar

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών: Ανενεργό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών: Ανενεργό

Εντολή A/C: Όχι

Compressor power relief reference:

Δυναμό προοδευτική αναφορά φόρτησης: 13500 ms

Τάση σήμα: 32.60 V

Δυναμό ελεγχόμενης θερμοκρασίας: 111 °C

Αισθητήρας έντασης γεννήτριας: 221 A

Δυναμό : 212 %

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα αναφορά: 61

Ρελέ ισχύος: Ανενεργό

Έλεγχος ρελέ εκκινητή: Ενεργό

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: Προγραμματίστηκε 3 φορές

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Κανένα πρόβλημα

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Μπεκ 1

Μπεκ 2

Μπεκ 3

Μπεκ 4

Πολλαπλασιαστής 1

Πολλαπλασιαστής 2

Πολλαπλασιαστής 3

Πολλαπλασιαστής 4

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρελέ ισχύος

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Αντλία ψυκτικού υγρού

Δοκιμή θερμοστάτη

Motor relay: variable valve lift

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VVT

Αντλία λαδιού

Επαναφορά τιμών εκμάθησης