Легковой транспорт, CITROEN, C5 AIRCROSS, DCM7.1_F

Номер оборудования: 9831731680

Версия ECU: OR

ECU reference 1: 9824601180

Эталонный номер программного обеспечения: 9693792280

Версия программного обеспечения: 00 00

Approval reference: 298278

Производитель ЭБУ: --

ISO reference: 00 01 50 64 18

VIN номер: VF7YCCNFC12M13171

ISO reference: 00 01 50 64 18

Номер оборудования: 9831731680

Эталонный номер программного обеспечения: 9693792280

PSA номер запчасти: 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 44 33 33

P0670 [19]: Блок управления свечами накаливания - ток выше допустимого

Стирание DTC

Обороты двигателя: 0 об/мин

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 °C

Синхронизация распредвала и коленвала: Да

Давление в топливной магистрали: 127 бар

Fuel pressure measured in the high pressure rail: 1735 бар

Регулятор расхода топлива: 2816 мА

Коэффициент заполнения управлением регулятора давления топлива: 16 %

Расчетный впрыскиваемый поток: 2048.94 мг/такт

Минимальный уровень топлива в баке: Минимальный уровень достигнут

Датчик температуры топлива: 80 °C

Датчик давления топлива: 510.0 бар

Low pressure fuel pump: 100 %

Вода в топливе: Нет

Статус активации стратегии коррекции открытия форсунки: Condition active

Форсунка цилиндра 1, коррекция расхода: 0.085

Форсунка цилиндра 2, коррекция расхода: 0.006

Форсунка цилиндра 3, коррекция расхода: 0.008

Форсунка цилиндра 4, коррекция расхода: 1.007

Код форсунки цилиндра 1: HH1110101001100100HH

Код форсунки цилиндра 2: 222220200000000030BB

Код форсунки цилиндра 3: 330000000000000000AA

Код форсунки цилиндра 4: H0000H0000000000000H

Датчик атмосферного давления: 2.275 бар

Датчик массового расхода воздуха: 4 мг/такт

Датчик массового расхода воздуха: 15 мг/такт

Эталон расхода воздуха: 3294 мг/такт

Заданное значение положения турбины: 0.354 бар

Turbocharging pressure measured: 2.048 бар

Заданное значение положения турбины: 484 %

Turbo position repeat: 350 %

Коэффициент заполнения электромагнитного клапана управления наддувом турбокомпрессора: 128 %

Air metering valve position setting: 22 %

Положение клапана расхода всасываемого воздуха: 257 %

Клапан воздушного потока - коэффициент заполнения: -68 %

Положение клапана EGR: 1 %

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - коэффициент заполнения: 412 %

EGR exchanger bypass position reference value: 512 %

EGR exchanger bypass position reference value: Открыто

Температура наружного воздуха: 135 °C

Intake air temperature at the air flow sensor: 205 °C

Turbocharger compressor intake air: -25 °C

Температура перед турбиной: 4046 °C

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.10 В

Turbo position signal: 2.00 В

Датчик положения клапана EGR: 4.47 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Запрошено

Разрешение на регенерацию: Запрошено

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 0.000 г

Количество присадки, отложенной в фильтре: 2.075 г

Степень засорения DPF гарью: 32.00

Оценка термического старения DPF: 64.00

Дополнительный бак: 500000 мм³

Short term regeneration capacity: 17 %

Long term regeneration capacity: 12 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 2048 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 128.00 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) расстояние с момента последней замены: 21576 км

Пробег до замены дизельного сажевого фильтра: 16 км

Distance since last oil change under arduous driving conditions: 15.9 км

First additive status: Terminated

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 170 мбар

Offsetting of reference value of DPF differential pressure sensor: 76 мВ

Дизельный сажевый фильтр (DPF) поток выхлопных газов: 46655.0 л/ч

Cruise control reference speed: -- км/ч

Speed limit reference speed: -- км/ч

Cruise control status (RVV): --

Cruise control status (LVV): --

Engine speed on deactivation of the cruise control (last cause): -- об/мин

Cruise control cause of last deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (last cause): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (last cause): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (last cause): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (last cause): -- км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (before last cause): -- об/мин

Cruise control cause of before last deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (before last cause): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (before last cause): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (before last cause): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (before last cause): -- км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -2): -- об/мин

Cruise control cause (-2) of deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (cause -2): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -2): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -2): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -2): -- км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -3): -- об/мин

Cruise control cause (-3) of deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (cause -3): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -3): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -3): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -3): -- км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -4): -- об/мин

Cruise control cause (-4) of deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (cause -4): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -4): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -4): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -4): -- км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -5): -- об/мин

Cruise control cause (-5) of deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (cause -5): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -5): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -5): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -5): -- км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -6): -- об/мин

Cruise control cause (-6) of deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (cause -6): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -6): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -6): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -6): -- км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -7): -- об/мин

Cruise control cause (-7) of deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (cause -7): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -7): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -7): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -7): -- км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -8): -- об/мин

Cruise control cause (-8) of deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (cause -8): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -8): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -8): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -8): -- км/ч

Engine speed on deactivation of the cruise control (cause -9): -- об/мин

Cruise control cause (-9) of deactivation: --

Gear on deactivation of the cruise control (cause -9): --

Accelerator pedal position on deactivation of the cruise control (cause -9): -- %

Reference value requested on deactivation of the cruise control (cause -9): -- км/ч

Speed of vehicle on deactivation of the cruise control (cause -9): -- км/ч

Vehicle speed curbing value: -- км/ч

Обороты двигателя: 0 об/мин

Синхронизация распредвала и коленвала: Да

Частота вращения коленвала: -- об/мин

Минимальное напряжение аккумулятора при запуске: -- В

Обороты двигателя (распредвал): -- об/мин

Управление стартером: --

Starting inhibiting control (information by wire): --

Состояние иммобилайзера: --

Состояние ЭБУ: --

First initialisation of the turbo: --

Состояние первого обучения клапана EGR: --

First initialisation of the air mixer: --

EGR lower limit learning: --

EGR upper limit learning: --

Last learning of the air mixer lower limit: --

Last learning of the air mixer upper limit: --

Last learning of the turbocharger lower limit: --

Last learning of the turbocharger upper limit: --

Топливный насос низкого давления

Качество сгорания цилиндра

Подогреватель топлива

Проверка настройки двигателя

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Байпас теплообменника EGR

Привод турбокомпрессора

Клапан рециркуляции отработавших газов

Смеситель воздуха

Проверка системы DeNOx

Инжектор мочевины

Downstream NOx sensor heater

Upstream NOx sensor heater

Urea pipe heating

Нагреватель мочевины

Реле системы DeNOx

DeNOx system check bleeding

Проверка давления в системе DeNOx

Добавочный насос

Check of the additive pump flow

Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя

Нагреватель контура рециркуляции паров масла

Моторизованный выпускной корпус охлаждающей жидкости

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Блок предварительного нагрева

Реле электропитания

Реле компрессора кондиционера

Fuel high pressure common rail pressure rise and fall test

Регулятор расхода топлива

Регулятор расхода топлива

Engine compressions test (Delphi)

Форсунки

Проверка компрессии двигателя

Цикловой расход воздуха

Проверка цепи EGR

Проверка потока системы DeNOx

Переинициализация параметров масла

Замена форсунок

Замена ТНВД

Ограничитель скорости