Легковой транспорт, CITROEN, C4 SPACETOURER (B78), 9HC - HDI SID807 BR2

Эталонный номер производителя PSA: 96 63 24 14 80

Производитель ЭБУ: Siemens

Дополнительный номер: 96 66 68 11 80

Версия программного обеспечения: 40 01

Эталонный номер программного обеспечения: 91 83 35

VIN номер: Z8TND9HD8GM017685

Тип двигателя: 9HD

Модель: C4 L (B7)

U2118: Межсистемная CAN. Запрос на основное пробуждение ЭБУ недостоверен или отсутствует

Стирание DTC

Синхронизация распредвала и коленвала: Да

Last initialisation value for the air mixer: Выполнено

Состояние последнего обучения клапана EGR: Выполнено

Last turbo initialisation: Выполнено

Инициализированное начальное положение клапана EGR, нижний предел: 22 %

Последнее инициализированное положение клапана EGR, нижний предел: 23 %

Initialised initial position of the air mixer upper limit: 87 %

Initialised initial position of the air mixer lower limit: 13 %

Last initialised position of the air mixer upper limit: 87 %

Last initialised position of the air mixer lower limit: 13 %

Initialised initial position of the turbo upper limit: 62 %

Initialised initial position of the turbo lower limit: 34 %

Last initialised position of turbo upper limit: 67 %

Last initialised position of turbo lower limit: 25 %

Обороты двигателя: 65513 об/мин

Топливный насос высокого давления: 1.5 А

Fuel regulating valve duty cycle: 32 %

Заданное давление топлива: 297 бар

Давление топлива измеренное: 301 бар

Расчетный впрыскиваемый поток: 5.4 мг/импульс

Форсунка 1 значение коррекции: 0.065

Форсунка 2 значение коррекции: 0.083

Форсунка 3 значение коррекции: 0.008

Форсунка 4 значение коррекции: 0.086

Датчик температуры топлива: 184 °C

Control voltage of the injectors of bank 1: 228.00 В

Статус активации стратегии коррекции открытия форсунки: Активно

Длительность впрыска цилиндра 1: 1.1 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 1.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 0.9 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 0.9 мс

Обороты двигателя: 768 об/мин

Датчик массового расхода воздуха: 24 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 31 °C

Давление турбонаддува: 1000 мбар

Measured turbo pressure: 992 мбар

Датчик атмосферного давления: 988 мбар

Заданное значение положения турбины: 90 %

Turbo position repeat: 90 %

Air metering valve position copy: 0 %

Положение клапана EGR: 22 %

EGR valve position repeat: 22 %

EGR valve open cycle ratio: 7.2 %

Температура наружного воздуха: 20 °C

Turbo valve open cycle ratio: 62 %

Заданный массовый расход воздуха: 193 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 193 мг/импульс

Датчик скорости движения: 1 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Педаль сцепления: Нажатый

Ограничитель скорости: Неактивный

Главный тормозб информация: Отпущен

Brake pedal redundant: Отпущен

Accelerator pedal point of resistance sensor: Не превышен

Датчик положения педали акселератора 1: 257 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 257 мВ

Датчик положения педали акселератора: 1 %

Передаточное отношение коробки передач: 1

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Установка скорости круиз контроля: 1 км/ч

Установка ограничителя скорости: 1 км/ч

Напряжение батареи: 0.10 В

Напряжение питания 5V N1: 257 мВ

Напряжение питания 5V N2: 257 мВ

Напряжение питания 5V N3: 257 мВ

Генератор: -49 °C

Реле подачи питания: Активно

Выключатель давления масла: В норме

Управление стартером: No piloting of starter motor

Дополнительный отопитель: Активно

Датчик положения педали сцепления: 1 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 60 °C

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 0 %

Скорость вентилятора охлаждения: 0 %

Реле 2 вентилятора охлаждения: Not control

Давление в контуре кондиционера: 5.7 бар

Давление масла: В норме

Уровень масла: 762 мВ

Состояние двигателя: Cut off stalled

Запомненная температура электроники: 50 °C

Number of engine starts: 0

Number of restarts: 6081

Mileage of the vehicle at the last complete programming of the diesel injectors: 197112.0 км

Дополнительный отопитель: Активно

Обороты двигателя: 773 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 60 °C

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 0 %

Скорость вентилятора охлаждения: 0 %

Реле 2 вентилятора охлаждения: Not control

Давление в контуре кондиционера: 5.7 бар

Синхронизация распредвала и коленвала: Да

Обороты двигателя: 1 об/мин

Датчик скорости движения: 1 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Педаль сцепления: Нажатый

Ограничитель скорости: Неактивный

Главный тормозб информация: Отпущен

Brake pedal redundant: Отпущен

Accelerator pedal point of resistance sensor: Не превышен

Датчик положения педали акселератора 1: 257 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 257 мВ

Датчик положения педали акселератора: 1 %

Передаточное отношение коробки передач: 1

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Установка скорости круиз контроля: 1 км/ч

Установка ограничителя скорости: 1 км/ч

Датчик положения педали сцепления: 1 %

Starting inhibiting control (information by wire): --

Starting inhibiting control (multiplexed information): --

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 60 °C

Давление масла: В норме

Уровень масла: 762 мВ

Состояние двигателя: Cut off stalled

Обороты двигателя: 1 об/мин

Напряжение батареи: 0.10 В

Напряжение питания 5V N1: 257 мВ

Напряжение питания 5V N2: 257 мВ

Напряжение питания 5V N3: 257 мВ

Генератор: -49 °C

Реле подачи питания: Активно

Выключатель давления масла: В норме

Управление стартером: No piloting of starter motor

Датчик температуры топлива: 184 °C

Обороты двигателя: 768 об/мин

Датчик массового расхода воздуха: 24 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 31 °C

Давление турбонаддува: 1000 мбар

Measured turbo pressure: 992 мбар

Датчик атмосферного давления: 988 мбар

Заданное значение положения турбины: 90 %

Turbo position repeat: 90 %

Air metering valve position copy: 0 %

Положение клапана EGR: 22 %

EGR valve position repeat: 22 %

EGR valve open cycle ratio: 7.2 %

Температура наружного воздуха: 20 °C

Turbo valve open cycle ratio: 62 %

Заданный массовый расход воздуха: 193 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 193 мг/импульс

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 60 °C

Предельная скорость движения: Активно

Электрический стояночный тормоз: В норме

Нескорректированная температура охлаждающей жидкости: 60 °C

Нескорректированная температура воздуха: 61 °C

Температура генератора: -37 °C

Температура батареи: 50 °C

Напряжение генератора: 14.56 В

Заряд батареи: 11.96 В

Ancillaries battery charge: 15 %

Частота вращения генератора: 1125 об/мин

Predicted reversible generator torque reference value: 110 Н·м

Момент, необходимый для повторного запуска: 250 Н·м

Actual torque of reversible generator: 125 Н·м

Стоп/старт: Нажатый

Условие датчика нейтрали: Верно

Сброс замены силового аккумулятора: Активно

Status of request for resetting of power storage battery: Активно

Driver present: Присутствует

Generator deactivation: Активно

Задняя передача задействована: Да

Датчик положения педали сцепления: 16 %

Функция Стоп и Старт: Precharging of the power accumulator

Stop authorised by the ECUs for the suspension and wheels: Да

Остановка разрешенная подсистемой двигателя: Нет

Stop authorised by the voltage retaining device ECU: Да

Stop authorised by the BSI ECU: Да

Stop authorised by the transaxle ECU: Да

Request for restarting sent by the electric motor sub-assembly ECU: Да

Request for restarting sent by the ECUs for the suspension and wheels: Да

Request restart engine ECU: Нет

Request for restarting sent by the voltage retaining device ECU: Нет

Request for restarting sent by the BSI ECU: Да

Request for restarting sent by transaxle ECU: Нет

Vacuum available in the braking circuit: Да

Status of the drive train: Открыто

Положение переключателя передач: M

Передаточное отношение коробки передач: Нейтраль

Power accumulator temperature: 80 °C

Temperature of power electronics of the voltage retaining device: 51.5 °C

Vacuum in the vacuum circuit: 30 мбар

Reversible generator status: Pre-flow mode

Authorisation of restarting received by the engine ECU via the LIN: Нет

Authorisation of restarting sent by the engine ECU to the reversible generator: Да

Reversible generator reference: Cutting-out aid

Status of the voltage retaining device: Discharge

Nominal state of health of the power accumulato: Да

Voltage at terminals of the power accumulator: 1.45 В

Status of the voltage retaining device: Перегрев

State of health of the power accumulator: 16 %

Ancillary drive belt replacement required: Да

Причина не остановки двигателя: No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored

Electrical cause of engine not stopping: No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; ; ;

Engine restartability guaranteed by the reversible generator: Restartability guaranteed

Convergence of state of health of the power accumulator: Converged state of health

Reversible generator restart authorisation: Да

Reversible generator stop authorisation: Да

Reversible generator restart order: Да

Voltage retaining device ECU restart authorisation: Да

Авторизация перезапуска ЭБУ подвески и колес: Да

Датчик массового расхода воздуха: 24 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 31 °C

Давление турбонаддува: 1000 мбар

Measured turbo pressure: 992 мбар

Датчик атмосферного давления: 988 мбар

Turbo position repeat: 90 %

Air metering valve position setting: 0 %

Air metering valve position copy: 0 %

Положение клапана EGR: 22 %

EGR valve position repeat: 22 %

EGR valve open cycle ratio: 7.2 %

Температура наружного воздуха: 20 °C

Turbo valve open cycle ratio: 62 %

Заданный массовый расход воздуха: 193 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 193 мг/импульс

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.150

Активация подогрева датчика O2: 10 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 0.084 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) количество шлака: 84 %

Пробег до замены дизельного сажевого фильтра: 10 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 173 мбар

Дополнительный бак: 963 мЛ

Volume of additive remaining in the reservoir: 105 мЛ

Quantity of additive deposited in the filter: 143 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) температура на выходе: 14 °C

Authorisation of regeneration: Нет

Аддитивный минимальный уровень: Минимальный уровень достигнут

Exhaust heat recovery: Активно

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Активно

Power consuming equipment activation request: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 204 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 796 км

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: 120000 км

Блокировка блока управления: Разблокирован

Состояние иммобилайзера: CMM matched (1st time)

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Нет проблем

Код форсунки цилиндра 1: 00 5C 10 0E 0C 03

Код форсунки цилиндра 3: 00 55 0A 0B 0B 05

Код форсунки цилиндра 4: 00 38 08 0D 06 01

Код форсунки цилиндра 2: 00 63 11 13 0C 02

No vehicle stop authorisation: 0

No power steering stopping authorisation: 0

No chassis stop authorisation: 0

Inadequate braking assistance: 0

No engine stop authorisation: 0

No electromotor subassembly stop authorisation: 15

No restart torque stop authorisation: 0

No gearbox stopping authorisation: 0

Anticipation of start/stop alert: 0

Start/stop alert: 0

Power accumulator voltage insufficient: 0

Overheating of voltage retaining device: 0

Статус зарядки батареи недостаточный: 0

No vehicle stop authorisation: 0

No power steering stopping authorisation: 0

No chassis stop authorisation: 0

Inadequate braking assistance: 0

No engine stop authorisation: 0

No electromotor subassembly stop authorisation: 16

No restart torque stop authorisation: 0

No gearbox stopping authorisation: 0

Anticipation of start/stop alert: 0

Start/stop alert: 0

Power accumulator voltage insufficient: 0

Overheating of voltage retaining device: 0

Статус зарядки батареи недостаточный: 15

No vehicle stop authorisation: 0

No power steering stopping authorisation: 0

No chassis stop authorisation: 0

Inadequate braking assistance: 0

No engine stop authorisation: 0

No electromotor subassembly stop authorisation: 16

No restart torque stop authorisation: 0

No gearbox stopping authorisation: 0

Anticipation of start/stop alert: 0

Start/stop alert: 0

Power accumulator voltage insufficient: 0

Overheating of voltage retaining device: 0

Статус зарядки батареи недостаточный: 16

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Регулятор расхода топлива

Клапан рециркуляции отработавших газов

Смеситель воздуха

Подогрев датчика O2

Реле электропитания

Управление реле пред/пост подогрева

Дополнительный подогрев

Реле управления стартерным двигателем

Привод турбокомпрессора

Байпас теплообменника EGR

Давление всасываемого воздуха

Проверка настройки двигателя

Тест датчика массового расхода воздуха

Проверка цепи EGR

Проверка клапана рекуперации тепла отработавших газов

Проверка функционирования узла воздушного контура

Проверка датчика давления на впуске

Замена ТНВД

Замена регулятора расхода топлива

Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов

Замена теплообменника EGR

Air mixer replacement

Замена турбокомпрессора

Замена датчика массового расхода воздуха

Замена блока двигателя без датчика массового расхода воздуха

Замена блока двигателя c датчиком массового расхода воздуха

Замена бачка с добавкой дизельного топлива в насосе или трубопроводах

Замена DPF

Заправка бачка или мешка для топливной присадки

Замена датчика O2

Замена вспомогательного приводного ремня

Замена выпускного коллектора

Замена головки блока цилиндров

Clutch with proportional sensor replacement

Адаптации форсунки

Resetting the health condition of the energy accumulator

Регенерация дизельного сажевого фильтра (автомобиль неподвижен)

Замена форсунок