Όχημα, CITROEN, XSARA PICASSO, 9HZ - EDC16C34 DV6

PSA αναφορά: 96 57 99 93 80

Κατασκευαστής ECU: Siemens

Πρόσθετος αριθμός: 96 57 99 97 80

Έκδοση διάγνωσης: FF

Έκδοση βαθμονόμησης: FF FF

Έκδοση λογισμικού: 02 01

Εκπομπή ρύπων: EURO 0 (15.04) ND

ECU production date: --

Αναφορά λογισμικού: 61 13 53

P0335: Engine speed signal absence of signal or signal incorrect

Διαγραφή κωδικών

Πρόσθετος θερμαντής:

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 896.5 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 213.0 °C

Κατάσταση εμάθησης: Εσφαλμένος; Εσφαλμένος; Εσφαλμένος; Εσφαλμένος; Εσφαλμένος; Εσφαλμένος; ;

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 2.988 bar

Πίεση υπερσυμπιεστή: 2.988 bar

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Πατημένο

Έγκριση A/C: Clutched

Θερμοστάτης A/C: Χαμηλό

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 10 km/h

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Ταχύτητα κούμπωσε: Δεν χρησιμοποιήται

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 213.0 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 32.0 bar

Ρύθμιση: Σωστό

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 78.5 °C

Additive adding system fault: Όχι; Όχι; Όχι; Όχι; Όχι; Όχι; Όχι

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης: Ανενεργό

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0.0 %

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 0.0 %

Τάση μπαταρίας: 0.10 V

EGR valve position copy: 0.4 %

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου :

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 0.4 %

Diesel output delivered by the pump reference value: -2674.5 mm³/s

Αναφορά ροής αέρα: 3.9 mg/cp

Όγκος ροής αέρα: 941.2 kg/h

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Πατημένο

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: 99.6 %

Πρo-ύστερο ρελέ θέρμανσης :

Εντολή διακοπής A/C:

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 0.0 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Ψεκαζόμενη ποσότητα καυσίμου: 0.0 mg/cp

Καθορισμός ροής αέρα: 0.0 mg/cp

Προψεκασμός προπορεία 1: -180.0 °

Προπορεία ψεκασμού καυσίμου (κύρια): -180.0 °

Injector control error status: Καμία βλάβη

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: -6.0 mg/cp

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: -6.0 mg/cp

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: -6.0 mg/cp

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: -6.0 mg/cp

Turbocharging pressure reference value: 0.000 bar

Πίεση αναφοράς καυσίμου : 0.0 bar

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : 0.0 %

Intake air heater throttle electrovalve open cycle ratio: 100.0 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 100.0 %

Catalytic converter downstream temperature: 850.6 °C

Διαφορική πίεση καυσαερίων: 533.3 ml

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: -27.1 °C

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 100.0 %

Μέση απόσταση των τελευταίων 5 αναγεννήσεων: 6549.0 km

Distance since last regeneration trial: 6549.0 km

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 100.0 %

EGR throttle position: 50.2 %

Weight of additive in the PEF: 4800.2 g

Volume of additive remaining in the reservoir: 65535 ml

Κλείδωμα της ECU:

Κατάσταση Immobilizer:

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος:

Πεταλούδα EGR

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Βαλβίδα EGR

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Αντλία πρόσθετου

Pre-post heating relay control

Παράκαμψη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πεταλούδας

Πλήρωση δοχείου ή σακούλας πρόσθετου καυσίμου

Αντικατάσταση δοχείου πρoσθετκού ντίζελ, της αντλίας ή των σωλήνων

Αντικατάσταση μπεκ

Αλλαγή βαλβίδας EGR

Εναλλαγή μείξης αέρα

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Αντικατάσταση φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel